简介：摘要： 为了更好适应当前新能源汽车的行业发展需求，设计一种新能源汽车永磁同步电机及控制 检测 系统极为必要。基于此，本文在明确设计需求与技术指标的基础上，提出了一种系统 检测 设计方案。同时，从动力系统、软件系统、硬件系统三方面入手，阐述了该系统的设计方案。

简介：摘要本文从同步旋转坐标系的电机模型出发，推导了永磁同步电机定子磁链计算方法，应用一种速度自适应积分器，从理论上消除了积分器的直流偏置和初始相位问题。搭建了基于磁链观测器的无位置传感器控制系统模型，分别对磁链观测器的磁链观测、速度和转子位置估算、动态和负载突变过程进行仿真分析，验证了该磁链观测器算法的可行性。搭建了基于RT-LAB的控制系统实验平台，分别对启动过程、磁链观测以及速度和位置估算进行了实验验证，验证了磁链观测算法的正确性。仿真和实验结果表明该磁链观测器能够快速、准确地跟随电机转子的位置和速度，系统响应快、鲁棒性强。

简介：针对高速永磁电机转速高、产生的离心力会损坏永磁转子的问题，需要对电机的转子强度进行分析。在电机高速工作时，离心力成为主要因素，内置式永磁转子的保护桥承受自身和永磁体引起的离心力的作用，依据等效前后质量相等的原则，采用等效圆环法，将内置式高速永磁电机的转子进行等效处理，建立了等效圆环数学模型，推导出等效圆环的厚度与保护桥尺寸之间的关系，并对不同转速下，等效法计算的结果和有限元法计算的结果进行对比分析。对比结果表明：等效法能够有效地计算出转子强度，并且具有良好的准确性和实用性。

简介：摘要：随着能源紧缺问题、环境污染问题的不断加重，研发和推广新能源汽车成为国内外汽车领域的主要发展方向。新能源汽车的研发和推广离不开电机技术、控制系统和电池，三者相辅相成缺一不可，共同组成了新能源汽车的未来。我国在新能源汽车的研究上已经有了长足的进步，这得益于永磁同步电机、电池、控制系统的研发设计和应用，本文主要围绕新能源汽车的研发设计进行分析，探讨电机、控制系统的设计和应用，希望可以为新能源汽车领域的发展提供一些助力。

简介：为了研究双定子永磁同步电机两套定子绕组电枢反应对气隙磁场的影响,分别对双定子永磁同步电机内外定子空载、外定子负载内定子空载、外定子空载内定子负载和内外定子负载4种情况下,定子绕组电枢反应对内外气隙磁场的影响进行分析。通过建立等效磁路,推导出气隙磁密的解析表达式。经分析比较,结果显示外定子绕组电枢反应对外气隙磁场影响较大,其影响程度可由外磁路漏磁阻与外层永磁体内磁阻之比反映,而对内气隙磁场几乎无影响;同样,内定子绕组电枢反应对内气隙磁场影响较大,其影响程度可由内磁路漏磁阻与内层永磁体内磁阻之比反映,而对外气隙磁场几乎无影响。最后用有限元法进行仿真验证。

简介：摘要：由于中国的快速发展和新型的汽车替代能源的出现，使得电动汽车受到了全球主要的汽车厂商的广泛重视。目前，国内外汽车行业对电动汽车的研究都非常重视，其中主要电机主要有感应电机和永磁同步电机。本文以高功率密度永磁同步电动机为研究对象，通过对其进行有限元分析和场路组合的方法进行优化研究。

简介：摘要

简介：摘 要：我国城际轨道交通建设规模持续扩大，在碳中和的大背景下，城际轨道交通日益增长的能源需求使城际轨道交通能耗问题愈加凸显，基于永磁同步电机的牵引传动系统有利于实现列车的高效节能。本文从铁道牵引的观点出发，对永磁同步电机和异步牵引电机进行比较，介绍了国内外轨道交通永磁同步牵引系统的发展现状，为城际轨道交通采用永磁同步电机这一节能新技术提供参考。

简介：摘要：本综述论文旨在研究母线无电解电容永磁同步电机控制系统，以探讨其在电机控制领域的应用和重要性。我们介绍了电机控制的背景和需求，强调了电机系统的关键作用。我们详细分析了母线无电解电容和永磁同步电机的基本原理和特性。我们探讨了控制系统的设计和优化，包括电流控制、速度控制和位置控制等方面。我们还研究了相关的应用领域，如电动汽车、工业自动化和可再生能源。我们总结了当前研究的趋势和未来的发展方向，强调了母线无电解电容永磁同步电机控制系统在提高能效和性能方面的潜力。

简介：摘要：随着时代的发展与进步，电动汽车开始进入了人们的视野，被使用的频率稳步上升。电动汽车设计的重要技术为驱动电机的优化设计，在具体分析过程中，以电动汽车永磁同步电机为例。在初步设计电机时，设计人员可以采用磁路法，并且在分析电磁场的过程中可以选择有限元法，对初步设计方案的合理性进行验证。在优化电机设计参数过程中，设计人员可以利用遗传算法。在分析电机性能时，设计人员可以开展参数化分析工作，了解电机的运行范围。

简介：摘要：随着石油工业的快速发展，石油钻井绞车作为石油钻机的重要组成部分，需要具备高效、稳定、可靠、节能等特点。而永磁同步电机作为一种新型电机，具有高效、节能、功率密度大等优点，逐渐受到了广泛的关注和应用。本文对比分析了交流异步电机的特性及优缺点，分析永磁同步电机在提高石油钻井绞车的性能和效率方面所具有的优势和应用前景，并展望该领域未来的发展趋势。

简介：分析了永磁同步电机的数学模型和基于转子磁场定向的矢量控制原理，运用MATLAB／SIMUuNK建立基于SVPWM的永磁同步电机位置一转速一电流三闭环矢量控制系统仿真模型并进行仿真及对仿真结果进行分析。仿真结果表明：永磁同步电机矢量控制系统具有良好的动态响应性能，调节速度快，为永磁同步电机控制系统设计与研究提供了理论基础。

简介：目前在永磁电机控制领域中，使用无位置传感器的电机调速方式获得了广泛的应用与发展。通过过去几十年的不懈研究，出现了多种无位置感应器控制算法，通常这些算法可以被归为两类，即仅适合于电机高速区使用的算法以及仅适合于电机低速区使用的算法，但是到目前为止，没有任何一种算法能够在电机的整个调速范围内都有效。本文提出了一种新型的融合了高速算法和低速算法优点的混合算法，该算法在电机的整个调速范围内都能有效的估算转子位置。

简介：摘要为降低超高速永磁电机的转子温度、减小转子的涡流损耗，保证其在超高速状态正常运行，通过对超高速永磁电机的电磁场采用有限元建模及分析、温度场计算分析，采用场路耦合时步有限元法，对超高速永磁同步电机结合负载外电路进行了研究。超高速永磁电机转子永磁体和金属保护套间加铜屏蔽层可降低转子涡流损耗，转子总涡流损耗下降，气隙、定子齿部和轭部温度都有一定程度的降低，从而降低电机的温度。

简介：永磁同步电机与其他类型电机相比性能指标尤为突出，被广泛应用于各个领域。随着电机制造业的发展，电机单机容量增加，使电机内部温升过高，影响电机的性能与可靠运行。本文在考虑高速电机永磁体涡流损耗对电机温度场的影响的情况下，用集总参数热网络法（LPTN）对永磁同步电机进行温度场分析，建立38节点的热网络模型，真实反映了电机各部件的温升。最后，通过与有限元法（FEM）分析结果、电机温升试验结果对比，证明该热网络计算模型的正确性。

简介：摘要2014年河北大唐国际张家口热电有限责任公司（以下简称张家口热电公司）将#1机组#2氧化风机电机、#2机组#1氧化风机电机、#2机组#2磨煤机电机分别更换为新型高压永磁同步电机后，节电率分别为13.31%、27.15%和15.20%，节电效果明显。

简介：电动汽车传动系统要求具有调速范围宽，恒功率运行区域宽和效率高的特点。本文提出一种合适的控制方案，能够保证电动汽车传动系统在整个运行区域内具有良好的动态和稳态性能，并且具有较高的运行效率。其中，规则采样电流控制的设计是重点，它需要一个考虑采样时间影响的精确离散模型。本文提出了一个合适的模型及控制器的设计方法。实验结果证明了其可行性。

简介：摘要：现阶段，社会进步迅速，我国的机械行业建设的发展也有了创新。永磁同步发电机（PMSG）具有体积小、能量转换率高等优点，通过原动机带动其旋转发电，经过机/网侧变流器整流逆变后并网，可有效回收能源、提高能源利用率。但是，原动机受压力/风力等因素变化的影响，驱动转矩变化，导致转速不稳定，影响系统稳定运行，因此需研究相应的控制策略，提高系统稳定发电的能力。模型预测控制（MPC）具有原理简单、实现方便、响应效果好等优点，与DTC/DPC方法相结合能够改善系统的动态性能。但目前系统工作时机/网侧变流器通常独立运行，当原动机驱动转矩变化时，网侧控制部分无法及时反馈机侧参数的变化，造成网侧电压响应速度较慢，导致母线电压波动较大，系统动态性能变差。

简介：摘要：电力的出现和使用在人类文明的进步中发挥了前所未有的作用。随着社会生产力的发展和科技的进步，在经济和技术全球化加速的背景下，各种引擎的技术水平有所提高，新的引擎更能发挥作用，更能满足人们的社会生产和生活需要，其中包括永久磁铁同步引擎。本文对具有参数辨识功能的永磁同步电机双矢量模型预测电流控制进行分析，以供参考。

简介：摘要：内嵌式永磁同步电机具有结构强度好、功率密度高、效率高等特点，但相较于表贴式结构，其磁场谐波含量更丰富，电机径向电磁力波特性更为复杂。本文建立了内嵌式永磁同步电机的径向电磁力波解析模型，对其空载和负载状态下的频率特性和空间阶次特性进行了详细分析。采用有限元模型和二维FFT分析结合得到了电磁力波的时间谐波分量及空间谐波分量，验证了解析分析的正确性，并证明绕组排布只影响负载时径向电磁力波。负载时电枢磁场的出现将增加空载时原有电磁力波谐波幅值，且单层绕组较双层绕组将带来更多新的阶次谐波。实际运行状态下单双层绕组实验样机的电磁振动的多组实验测试结果，充分验证了所分析结论的正确性。