简介:摘要:当今社会经济发展和能源短缺的矛盾日益显著,高效节能和环境保护是十九大报告提出的新要求,电机领域也向绿色、节能、环保等方向发展。电机耗能占工业耗能的75%,永磁节能技术延伸出来一系列节直驱驱动系统能效果明显的,对动《电机能效提升计划(2021-2023年)》计划的发展,助力我国实现碳达峰、碳中和国家战略目标具有重要意义。燃料输煤皮带系统现使用异步电机+联轴器+减速机的传统多级传动结构,功率传导过程损失大效率低,且电机功率冗余大,空载运行功率消耗大,采用永磁同步电机后运行、维护成本大幅提升。对高效节能和环境保护具有重大意义。本文讨论了永磁同步电机输煤系统现场应用分析。
简介:摘要:高速旋转运作电动机可以采用相对较小的直轴弱磁电流量来消弱磁密磁通,完成弱磁提速,合理扩大电动机的弱磁范畴。创建新式反凸极永磁同步电机的复励轴等效电路实体模型,剖析新式反凸极永磁同步电机磁感应转距特点和弱磁特性,基础理论剖析结果与模拟仿真测算剖析结果相符合,认证了反凸极永磁同步电机弱磁的高效性和可行性分析。
简介:摘要:电动汽车以电机作为驱动机构。与传统燃油发动机汽车相比,电动汽车起动力矩大、加速快,省去了变速箱,噪声减少,行驶中没有尾气排放,应用越来越广泛。永磁同步电机(PMSM)作为电动汽车动力机构,频繁工作在正反转交替、电动和发电状态,且要求同时有较大的过载能力和较宽的调速范围,因此控制器是实现电池直流电源向三相交流电源转换的装置,驱动PMSM输出力能。电动汽车在高速公路上行驶时,大部时间处于匀速状态,阻力较小,此时电机应保持低转矩特性和高转速输出;电动汽车在爬坡时,电机的转速较低但输出力矩较大。
简介:【摘要】对比传统的电机技术,永磁电机的优点在于效率高且质量轻,性能稳定。目前,随着我国现代化工业技术发展,永磁材料技术也对我国的电机生产和制造垫底了基础。虽然永磁电机的优点明显且在电器产品、工业国防以及交通等产业方面获得了理想的成绩,但是在实际的生产中依旧存在着性能问题,其中齿槽转矩问题尤为突出。本文针对永磁电机设计中的齿槽转矩削弱情况进行研究,针对其位置结构的特点和方法进行探讨,力求找寻削弱齿槽转矩,提升电动机整体性能的措施。
简介:摘要:本综述文章旨在探讨无位置传感器控制下的永磁同步电机(PMSM)的研究进展。首先,介绍了永磁同步电机技术的重要性和广泛应用领域。随后,我们聚焦于无位置传感器控制方法,包括基于电流、电压和转子位置估计的技术。通过比较这些方法的优劣势,评估其性能和应用潜力。最后,本文总结了当前研究的趋势和未来可能的发展方向,强调了无位置传感器控制在提高PMSM系统效率和可靠性方面的重要性。