简介：摘要：高速电机的研究正在成为国际电工领域的研究热点。由于电机的转速高，功率密度大，其外形尺寸远小于同功率等级的低速电机，因此可以有效地节约电机加工材料；同时由于电机可与高速负载直接相连，省去了中间齿轮增速环节，提高了电机系统的运行效率及可靠性。目前国内外高速电机技术并不完善，还存在一些关键技术问题亟待解决：如轴承问题、噪声问题、转子动力学问题、损耗和散热问题、驱动控制问题以及加工工艺问题等。

简介：摘要：由于电机本体设计和电控电压调制的非线性，基波电流主要含有5次和7次谐波。为了抑制基波电流中的谐波电流，首先在dq坐标系进行对应的旋转变换，经变换后电流送入低通滤波器去除交流信号得到直流分量，然后进入交叉前馈解耦PI调节器得到谐波抑制参考电压，该电压汇入FOC基波电压进而消除基波电流中的谐波电流。仿真表明，该策略可以有效抑制基波电流中的谐波电流，提高电机NVH性能。

简介： 摘要：本文对永磁同步电机的原理、特点、控制策略及其在各领域的应用进行了深入研究。首先介绍了永磁同步电机的结构和工作原理，然后详细分析了其控制策略，包括矢量控制和直接转矩控制并通过硬件和软件二种方法来实现。最后，本文以实际应用案例说明了永磁同步电机在各领域的应用情况并对未来发展进行展望。

简介：摘要：随着城市交通的快速发展，地铁作为一种高效、快捷的公共交通方式，在城市交通中扮演着越来越重要的角色。永磁同步电机（PMSM）因其高效率、高功率密度和良好的调速性能，在地铁牵引系统中得到了广泛应用。本文首先介绍了永磁同步电机的基本原理和地铁牵引系统的特点，然后重点分析了地铁永磁同步电机的控制策略，包括最大转矩电流比控制、弱磁控制、直接转矩控制等，并对各种控制策略的优缺点进行了比较。最后，本文展望了地铁永磁同步电机控制策略的未来发展方向。

简介：摘要随着技术的成熟以及生产材料的丰富，永磁同步电机的设计与生产取得了长足的进步。在轨道交通、医疗机械以及能源领域都发挥着重要的作用，这种设计方法不仅简化了以往的工艺流程，而且还能够极大的节能降耗。基于此，笔者在文章中论述了永磁同步电机的特点与结构，并提出了设计环节需要着重关注的要点。

简介：摘要永磁同步电机结构简单、体积轻盈、高效节能、运行可靠，其未来应用领域广阔，涉及航空、汽车、电梯、家电、医疗设备等等。对于稀土资源丰富的中国来说，以稀土为永磁材料的永磁同步电机的技术研究更具有深远意义。目前，永磁同步电机的设计技术不断成熟，在磁路结构的设计、在定子参数的设置、在转子的优化方面都有一定的研究。随着社会对这种永磁同步电机优势需求越来越明显，其技术发展也在朝着更深、更广的领域延伸。

简介：摘要：随着近年来科技的飞速发展，各领域对电机的控制性能要求也越来越高，其中永磁同步电机因其构造简单、质量体积较小、效率高和较好的鲁棒性能而快速发展，同时由于近年来稀土材料大量运用于永磁体的研究，永磁同步电机的永磁体效能也明显提高。永磁体在经过充磁后可以形成恒定的磁场，具有良好的励磁特性，并且永磁体比电励磁质量更轻、稳定性更强、损耗更低。尤其是近年来电力电子技术的发展，更是让永磁同步电机的控制得到飞速发展。永磁同步电机的控制已成为近年来电机领域的研究重点。下面，文章就永磁同步电机控制策略综述和展望进行论述。

简介：摘要永磁同步电机具有耗能少、体积小、控制相对容易等优势。此外永磁同步电机能够配置成为低速直接驱动模式，可以将比较复杂的齿轮系统省略，控制速度则采取改变输入频率的方式。永磁同步电机的这一优势与电梯系统的需求不谋而合，因此它能够在电梯驱动及控制方面得到广泛的应用。基于此，笔者就永磁同步电机在电梯系统中的应用进行略述。

简介：摘要永磁同步电机具有体积小、重量轻、高效率、高输出转矩、高功率密度等优点。永磁同步电机伺服驱动中主要有三个控制闭环，即位置环、速度环和电流环，其中电流闭环是系统的最内环，它要求的响应频率是最快的，中间环节为速度控制环。和传统的感应式交流电动机、电励磁同步电动机相比，PMSM的优势主要体现在结构上没有转子励磁绕组，所以其损耗比较低，效率较高；整体结构简单，同等容量下体积小且功率密度高；矢量变换控制较感应电机简单很多，却能获得极佳的运动控制效果；动态响应速度非常快，转矩的波动系数也很小。从整体性能上来看，PMSM几乎成为当前人们在高性能驱动领域中的最佳选择之重量轻、高效率、高输出转矩永磁同步电机具有体积小、重量轻、高效率、高输出转矩、高功率密度等优点。永磁同步电机伺服驱动中主要有三个控制闭环，即位置环、速度环和电流环，其中电流闭环是系统的最内环，它要求的响应频率是最快的，中间环节为速度控制环。和传统的感应式交流电动机、电励磁同步电动机相比，PMSM的优势主要体现在结构上没有转子励磁绕组，所以其损耗比较低，效率较高；整体结构简单，同等容量下体积小且功率密度高；矢量变换控制较感应电机简单很多，却能获得极佳的运动控制效果；动态响应速度非常快，转矩的波动系数也很小。从整体性能上来看，PMSM几乎成为当前人们在高性能驱动领域中的最佳选择之永磁同步电机具有体积小、、高功率密度等优点。永磁同步电机伺服驱动中主要有三个控制闭环，即位置环、速度环和电流环，其中电流闭环是系统的最内环，它要求的响应频率是最快的，中间环节为速度控制环。和传统的感应式交流电动机、电励磁同步电动机相比，PMSM的优势主要体现在结构上没有转子励磁绕组，所以其损耗比较低，效率较高；整体结构简单，同等容量下体积小且功率密度高；矢量变换控制较感应电机简单很多，却能获得极佳的运动控制效果；动态响应速度非常快，转矩的波动系数也很小。从整体性能上来看，PMSM几乎成为当前人们在高性能驱动领域中的最佳选择之一。

简介：摘要：目前，随着高层建筑数量的增多，电梯系统成为了便捷人们出行的公共工具之一，其安全性、稳定性也是人们十分关注的问题。在电梯系统中，永磁同步电机的应用在稳定电梯运行方面起到了关键作用，本文就永磁同步电机的特点以及在电梯系统中的应用进行了分析。

简介：摘要：当今社会经济发展和能源短缺的矛盾日益显著，高效节能和环境保护是十九大报告提出的新要求，电机领域也向绿色、节能、环保等方向发展。电机耗能占工业耗能的75%，永磁节能技术延伸出来一系列节直驱驱动系统能效果明显的，对动《电机能效提升计划（2021-2023年）》计划的发展，助力我国实现碳达峰、碳中和国家战略目标具有重要意义。燃料输煤皮带系统现使用异步电机+联轴器+减速机的传统多级传动结构，功率传导过程损失大效率低，且电机功率冗余大，空载运行功率消耗大，采用永磁同步电机后运行、维护成本大幅提升。对高效节能和环境保护具有重大意义。本文讨论了永磁同步电机输煤系统现场应用分析。

简介：摘要本文主要对内置式永磁同步电机弱磁控制进一步分析。内置式永磁同步电机具有高效率、高功率密度、高可靠性、结构简单、控制灵活、易于实现等显著优势，使其在很多高精度工业场合逐步取代传统交流感应电机。

简介：摘要内置式永磁同步电机转子的优化主要从磁路上进行优化，使转子磁路更合理，从而有利于提高电机的性能，主要优化的内容有非均匀气隙优化和隔磁磁桥优化，并对优化前后的反电势、齿槽转矩、气隙齿密等进行性能对比分析。本文以120N.m，3000rpm（6极36槽)为例进行转子磁路的分析。

简介：摘要现代化科学技术的进步使得以永磁同步电机为基础的新能源汽车推广使用成为可能，本身针对新能源汽车当中的用词同步电机结构设计和特性进行研究，利用先进的Ansoft软件对永磁同步电机进行建模，对永磁同步电机的定转子结构以及气隙大小、永磁体充磁等相关参数进行确定，使得永磁同步电机的结构参数能够满足新能源汽车性能的要求。文章对模型进行仿真分析，根据仿真结果优化永磁同步电机的结构，优化永磁同步电机模型，为新能源汽车的质量优化提供有力参考。

简介：摘要：本论文研究了风力发电系统中永磁同步电机的控制策略。永磁同步电机在风力发电系统中具有广泛应用，但其控制策略对于系统性能和稳定性至关重要。本研究综述了永磁同步电机的基本原理和特性，并分析了不同控制策略的优缺点。基于此，提出了一种基于模型预测控制的策略，以优化永磁同步电机的转矩响应和系统稳定性。通过仿真和实验验证，表明该控制策略在提高风力发电系统的性能和降低能量损耗方面具有显著优势。本研究对于改进风力发电系统中永磁同步电机的控制策略具有重要的理论和实际意义。

简介：摘要目前，永磁同步电机以应用于多个领域，本文初步介绍了永磁同步电机的特性与发展现状，并针对永磁同步电机在电梯系统的应用中所表现出的安全性、稳定性，辅助停车自闭以及曳引驱动装置进行了主要叙述分析，以用于参考。

简介：摘要20世纪中后期，随着汽车工业的快速发展以及世界范围内汽车保有量的快速增加，石油和煤炭资源的消耗不仅使人类面临严峻的能源紧缺问题，同时也导致了生态环境的恶化以及雾霾污染的日益严重。而电动汽车作为一种绿色环保、节约能源同时又高效率的交通工具，逐渐走进了人们的视野，同时成为未来汽车的发展方向1-4。

简介：摘要为研究直接转矩控制技术在永磁同步电机的应用和控制，建立了永磁同步电机的数学模型及三相电压源型逆变器开关表，在分析永磁同步电机直接转矩控制原理的基础上，利用MATLAB/Simulink搭建了永磁同步电机直接转矩控制系统仿真模型，仿真结果表明该控制系统具有良好的动态响应能力和抗干扰能力。

简介：摘要：针对采用增量式光栅为位移传感器的表贴式隐极永磁直线电机伺服控制系统，利用饱和凸极效应来检测动子初始位置。基于注入脉振高频电压后d、q轴高频电流响应特性，并极值法计算法获得动子初始位置，并采用双脉冲电压矢量注入对动子极性进行判断，解决了高频电压注入法无法确定动子极性的问题。实验测量表明，采用极值法估计动子初始位置预测均方根误差为0.141 rad，结果表明，极值法获得永磁直线电机动子初始位置的估计可以满足永磁直线电机平稳启动要求。

简介：摘要：高速旋转运作电动机可以采用相对较小的直轴弱磁电流量来消弱磁密磁通，完成弱磁提速，合理扩大电动机的弱磁范畴。创建新式反凸极永磁同步电机的复励轴等效电路实体模型，剖析新式反凸极永磁同步电机磁感应转距特点和弱磁特性，基础理论剖析结果与模拟仿真测算剖析结果相符合，认证了反凸极永磁同步电机弱磁的高效性和可行性分析。