简介:摘 要:本文提出了基于热管技术使端部绕组热量快速导出的新能源汽车电机散热方案。对热管布置、热管与电机的连接方式等关键部分进行了设计和优化。设计了利用电子灌封胶与端部绕组结合的装备工艺。并利用 ANSYS Fluent对原电机和基于微曲式热管的电机进行了有限元模型建立和温度场仿真计算。研究发现,永磁同步电机的高温区域主要位于绕组的端部,基于热管的冷却系统设计能够有效的降低电机绕组温升 , 为永磁同步电机的散热设计提供了新的思路。
简介:摘要准确的同步电机电参数是研究是分析电力系统运行的前提,因此同步电机电参数辨识对电力系统稳定分析、短路计算具有非常重要的意义。本文结合MATLAB仿真数据,以同步电机三阶实用模型为研究对象,对基于小波变换的同步电机电参数辨识进行了研究。以同步电机基本方程为基础,介绍了同步电机几种实用参数模型。随后介绍了小波分析的发展、相关基本理论和特点,阐述了连续小波变换的定义,总结概括了其变换步骤和性质,确定选择db小波作为参数识别的母小波。最后在MATLAB上建立了同步电机参数仿真模型,结合仿真数据进行电机参数辨识。初步的仿真和实验结果验证了研究方法的可行性和稳定性,证明了该方法能够在实际环境下胜任电机参数辨识的任务。