简介：摘要近年来，我国铁路事业发展迅速。随着科学技术的不断发展和进步，全世界电气化铁路也在飞速的发展，营业里程每年都在增加。电气化铁路的电力机车特点是具有极大的波动性和移动性，其负荷特点是大功率单相整流带冲击，在接入大电网后运行，大量的负序分量和谐波在电力系统中产生，影响电网接入点的稳定性和可靠性，如不采取措施加以治理，将严重威胁电力系统的安全和经济运行。文章将针对电气化铁路的供电方式进行介绍，以及其接入大电网后，如何影响电力系统的运行，并对此提出建议和改进措。

简介：摘要 ： 二十一世纪后科学技术快速发展，铁路的发展逐步变得电气化，增加了电气化铁路运营里程。就其对电力系统产生的影响分析，电气化铁路具有很强的波动性与移动性，其负荷最突出的特点就是最大功率单相整流带冲击，正是因为这个特点让其接入到电网后电力系统中产生了大量三相不平衡的谐波与负序电流，因而直接影响了电力系统运行的可靠性与稳定性，给电流系统正常运行产生威胁，还可能造成较大经济损失。为此，接下来本文就电气化铁路对电力系统的影响这个课题进行如下论述，之后提出改善措施。

简介：1前言为防止铁路沿线自然灾害引起的行车事故,而新设置了把铁路沿线雨量、风向、风速、地震等气象情况和侵入铁路限界的落石等线路障碍物情报汇集的防灾情报系统。这个系统用监控装置把沿线气象和行车障碍物情报汇集于中心装置,用显示板显示警报,并发出各指令,以保障列车的安全运行。2系统的构成2.1监控装置监控装置由中央处理单元、屏幕、硬盘、打印机等组成进行行车指挥、工务和电务指挥,并有显示和保存数据的功能。2.2显示板

简介：摘要近年来电气自动化行业对我国的发展做出了重要贡献，在地铁以及电气化铁路等交通运输中，电气自动化技术也体现着极其重要的价值。在交通系统中，地铁与电气化铁路列车的运行是靠电力机车来牵引的，其所需动力来源都是依靠牵引供电系统来提供的；牵引供电系统结构相对较为复杂，同时又要求必须具有较高的精度，如此才能为地铁和电气化铁路列车提供安全且稳定的电力，实现地铁和电气化铁路列车的稳定运行，所以说，牵引供电系统在其中十分关键，因此本文对地铁和电气化铁路的牵引供电系统结构以及供配电方式进行了简要分析。

简介：摘要：一个国家交通运输行业的进步与发展，最明显的标志就是铁路电气化水平。电气化铁路作为我国最重要的运输方式之一，其运行质量直接影响我国交通、经济建设情况，电气化铁路中接触网施工技术贯穿电气化铁路整个建设过程，能直接体现铁路电气化水平。因此，该文对电气化铁路中接触网施工技术要点展开分析，以此为电气化铁路接触网施工提供技术研究方向，提高接触网施工水平，为我国铁路电气化发展做出贡献。

简介：摘要:铁路架空输电线路为悬链线，是电气化轨道交通(城市轨道交通、电气化铁路等)的重要组成部分，但由于悬链线是露天供电设施，经常受到风、霜、雨、雪等因素的破坏而造成故障。接触网一旦发生故障，将影响整个铁路的正常运行。确保整个铁路的正常运行对中国政治、经济的各个方面都起着至关重要的作用。本文分析了电气化铁路接触网故障分析及防护措施。

简介：摘要牵引变电所作为电气化铁路的重要组成部分，直接担负着向电力机车供电的重要任务，而牵引变压器是牵引变电所所的心脏，其相关保护尤为重要。牵引变压器保护分为电量保护和非电量保护，电量保护分为差动保护和后备保护等，非电量保护分为瓦斯保护、温度保护和压力保护等。本文就牵引变压器差动保护日常运用进行探讨，重点就差动保护故障排除重点论述。

简介：摘要：目前，我国的各行各业建设的发展迅速，随着我国国民经济的发展，我国的铁路建设事业也在快速前进，在铁路工程建设的过程中，电气化铁路接触网的相关问题越来越受到重视。因此，需要从观念上重视铁路接触网建设工作，同时加强对接触网故障原因的分析，并且采取有效措施降低电气化铁路接触网的故障概率。

简介：摘要社会经济不断发展，科学技术进步飞快，在这样的背景下，电气化的铁路接触网有关施工技术得到了很大程度上的进步，但是在实际工作中，仍然发现，技术的实施过程中还是会存在一些不足的地方，这就引起了相关工作人员的重视。技术人员都知道，接触网有着怎样施工状态，同电气化的铁路运行有着什么样运行状况，存在着非常紧密的联系。电气化的铁路使用的牵引供电系统中核心设备就是接触网，所以说其在电气铁路中是非常重要的。本篇文章就简单地探讨一下，接触网在施工中技术的知识。

简介：摘要由于电气化铁路牵引供电远动系统运转的环境复杂，施工和维护投入的成本大，工程设计的内容多，要想提升电气化铁路牵引供电远动系统的规范性和安全性，促进电气化铁路牵引供电远动系统的良性发展，就必须要在电气化铁路牵引供电远动系统中增加改造调试技术。

简介：本文主要概述了电气化铁路接触网的分段绝缘器在高速铁路中的运行现状及施工安装中存在的问题，并且提出了一些在安装过程中切实可行的解决措施。以及介绍了几款国外性能较好的绝缘器的分段绝缘器以供参考。

简介：摘要既有线施工难度大，安全风险大，近年来由于安全管控不力出了不少事故，既给铁路运输造成了重要影响，同时给施工单位带来了巨大的损失；如何确保既有线电气化施工的安全非常重要。

简介：

简介：摘要：随着我国铁路运输事业飞速发展，电气化铁路接触网施工技术逐渐引起了人们的广泛关注，电气化铁路接触网可以为机车持续的提供电力，保持机车具有持续的电力供应，接触网在电气化铁道的钢轨上呈“之字型”架设，供受电弓取流，接触网在电气化铁路工程中，是其主构架，主要由基础悬挂、支持装置、定位装置等组成。电气化铁路接触网的施工技术与铁路的运行状态具有直接的联系，因此，对电气化铁路接触网施工技术要点进行探讨具有重要的现实意义。

简介：摘要本文首先对电气化铁路接触网和几种检修方式进行了概述，然后介绍了接触网停电检修的时间以及给铁路运输带来的影响，最后提出了减少接触网停电检修影响的有效对策，希望能给未来我国电气化铁路接触网的维护与检修提供一定的参考。

简介：摘要在国民经济不断增长的背景之下，铁路在我国公共交通当中的位置越来越重要。而铁路本身具有占地面积小、运载能力大、运行快速准时以及噪声废气污染小等特点，在对时间成本进行有效控制的同时，还可以有效促进社会和城市经济发展。铁路设备特别是铁路接触网通常都是在露天环境当中，自然环境因素对其造成了很大的影响，所以在投运之前，铁路有关部门需要通过综合检验的措施来全面检查供电系统，从而有效保证有故障产生的时候供电系统可以在第一时间将其解决，将事故所造成的影响控制在合理范围内，从而有效降低对铁路运输所造成的影响，从根本上保证设备和旅客的安全。作为供电系统投运之前的检验方式之一，接触网短路实验能够有效检验出供电系统运行的可靠性，下面我们主要就其实验方式进行简要分析，还希望能够为相关人士提供借鉴和参考。

简介：近年来,电气化铁路迅速发展,牵引供电系统承担着将电能从电力系统输送到高速行驶列车的任务。因此,研究和精确建立牵引供电系统数学模型是十分必要的。本文基于Carson理论和电磁场理论对牵引网的串联阻抗矩阵和并联导纳矩阵进行计算,并结合多导线等值简化原则实现阻抗和导纳矩阵的降阶处理,分别对牵引供电系统内器件建立Matlab数学仿真模型,实现对牵引供电系统精确建模。

简介：摘要近年来，随着社会经济水平的飞速发展，人们的出行质量也逐渐提升，为交通运输的高质化发展提供了较大的推动作用。而铁路作为人们在交通出行中选择较多的一种出行方式，其供电系统技术的使用不仅对铁路交通的质量进行保障，而且对于铁路交通的电气化发展具有重要的影响。因此，本文对电气化铁道供电系统新技术进行详细的研究与分析，并对其未来的发展前景进行展望。

简介：格鲁吉亚第比利斯绕城铁路及现代化铁路的中标，标志着我国铁路企业第一次走进前苏联地区。格鲁吉亚拥有铁路总长2344公里，均为电气化铁路，其中80％地处多山地区，铁路坡度大，曲线半径较小。目前实际使用的主要铁路长2153公里，铁路桥1422座，隧道32个，乘客站22个，货运站114个。格铁路线直通西部波季和巴统两个港口，并与邻国俄罗斯、亚美利亚、阿塞拜疆、土耳其相通。格鲁吉亚铁路公司为国有公司，目前正在实施全国铁路现代化改造计划。

简介：本文对浙赣高速电气化铁路影响弓网关系的主要因素进行了原因分析，并结合现场运营检修的实际情况．提出了确保弓网关系良好的技术措施。