简介：摘要高速电气化铁路发展迅速，接触网作为担负机车供电的重要设备，位于高铁线路的最上方，极易遭受雷击引起损坏。文章主要针对铁路电网结构及特点，分析接触网雷害，结合我国电气化铁路现状，对铁路接触网系统防雷进行探讨研究，并提出接触网系统防雷的改进建议

简介：摘要铁路在我国的道路运输中占有重要地位，也使得人们出行更加方便。随着铁路行业的不断发展，烧煤技术已经逐渐被历史淘汰，电气化铁路取而代之，成为目前促进铁路发展的最大动力来源之一，发挥的作用也不可同日而语。然而由于时间的推移和动力机车的速度不断提升等原因，原有的铁路供电设施无法满足现在的需求，但是如果全部毁掉建立新的设施，花费的成本太高，不但浪费时间和精力，而且实行起来也很不现实。所以，最好的办法就是对现有设施进行优化改造，在电气化铁路设计时，尽可能的依据科学原则，综合考虑线路和运行情况，注意各个部分的协调和统一，提高优化工作的效果。

简介：摘要电气化铁路接触网是电力机车运行的关键设备，它为电力机车提供动力上的支持。接触网设备的安全性与可靠性直接关系到铁路运输系统的运行效率与安全。电气化铁路接触网设备是露天架设，容易受到气候、环境等自然因素的影响，同时加上电力机车具有不稳定性、冲击性特点，导致接触网成为铁路供电系统中比较容易出现故障的部分。本文针对电气化铁路接触网设备维修现状，重点分析了电气化铁路接触网设备主要的维修策略。

简介：摘要本文是通过对于国内外接触网的防雷现状进行仔细地分析研究，分类讨论一下接触网的雷害以及相关的一些防雷技术，并且结合京沪高铁接触网系统目前存在的一些缺陷提出改进的建议。

简介：摘要摘要铁路运输在我国经济发展建设中占据着重要位置，是人们出行、货物长途运输的主要方式，电气化铁路是一种以电力为能源的现代化铁路运输工具，是铁路事业发展中的一大进步。近年来，高速铁路在世界范围内蓬勃发展，而高速铁路的发展需要大量高性能的接触网线材。本文主要针对电气化铁路接触网线材选型与节能进行简要分析。

简介：摘要接触网是牵引供电系统的重要组成部分，承担对电力机车的送电任务，处于低温、冻雨、湿雪、冰冻等天气下的输电线路容易出现覆冰现象。近年来，国内学者对输电线路的覆冰进行了深入研究，取得了很多重要的成果。电气化铁路负荷重、波动大，在夜间停电综合维修时，在恶劣环境下转触网也会形成覆冰，对于覆冰灾害最好的解决方法就是防冰。

简介：摘要随着铁路电气化的不断深入，大家对于铁道建设的关注度越来越高，铁路电气化接触网硬点问题开始受到行业内外众多人士的热烈讨论。为了推动铁路电气化的高速发展，我们必须要高度重视铁路电气化接触网硬点问题，挖掘硬点形成的主要诱因，同时提出相应的解决建议，尽可能防止因为接触网硬点造成铁道电气化机车运行受阻，同时保证电力机车能够实现高速运行，推动我国铁道交通运输业的繁荣进步。

简介：

简介：结合新建某隧道,介绍变截面隧道衬砌的施工方法,介绍采用变截面衬砌台车隧道施工的优点,介绍变截面衬砌台车的设计、施工使用方法。为同类工程施工提供借鉴。

简介：摘要电力系统是电气化铁路的一个特殊用户，其负荷的特点是具有非线性、不对称和波动性。本篇文章以斯考特变压器的供电系统为例子,分析了系统的不平衡谐波等,介绍了其对电力系统的影响和危害,并提出了一些应对方案；对于电气化铁路负荷功率因数比较低的情况,分析了无功补偿的必要性以及无功补偿目前存在的问题和解决方法。通过分析表明可以把电气化铁路对电力系统的影响进一步降低一个层次。

简介：摘要电气化铁路牵引供电系统分为交流工频单相25kV供电制式和直流1500V或750V供电制式两类，对沿线埋地金属管线的影响前者为交流电磁干扰影响，后者为直流杂散电流腐蚀影响。对交流电磁干扰影响及防护，国内主要的研究成果大多针对电力系统高压输电线，对直流杂散电流影响国内油、气管道行业通常利用阴极保护技术加以防护，但有针对性地结合电铁供电特点的金属管线防护技术和方法还有待进一步改善。

简介：摘要近年来，我国电气化铁路建设项目日渐增多，既有线路电气化改造频繁。由于电气化铁路接触网具有其特殊性，一旦出现故障问题，将会出现列车晚点等现象，电气化铁路接触网设备是否安全、稳定运行至关重要。因此，本文作者站在客观的角度，多角度客观分析了电气化铁路接触网硬点及其产生因素，多层次了探讨了其改进策略。

简介：摘要铁路运输具有巨大的发展潜力，科学技术的不断发展有效的推动了高速电气化铁路发展。要发展高速电气化铁路，就必须采用先进的技术。本文对高速电气化铁路接触网的发展思考和探讨，对高速电气化铁路接触网及其发展现状进行了介绍，在此基础上提出了相应的发展意见和建议，希望能够推动我国高速电气化铁路基础网的发展。

简介：摘要既有的电气化铁路接触网改造工程在设计过程中需要考虑节约大量的时间和精力，并在施工中需要设计和施工相互配合，优化接触网设计和施工组织。鉴于此，本文对既有电气化铁路站场改造中接触网设计及施工优化进行了分析探讨，仅供参考。

简介：摘要铁路牵引变压器是铁路系统中最重要的电气设备之一，也是导致铁路系统事故最多的电气设备之一，其运行状态直接影响铁路牵引系统的安全稳定运行。牵引变压器运行过程中有一部分电能转换为变压器的热能，另外由于绝缘性能缺陷导致的局部放电也会产生热能，使变压器绝缘油产生明显的温升；将导致变压器绕组绝缘加速老化，降低变压器油的绝缘性能，影响变压器使用寿命。近年来，由于变压器油绝缘性能恶化而造成的变压器爆炸烧毁事故在国内外电网系统中时有发生，导致供电线路停电，造成了比较严重的经济损失。

简介：摘要在现在的工程领域，高速公路上跨电气化铁路几乎成为了一种常态；因为铁路在运输领域的特殊性，公路上跨施工时安全风险非常大，牵涉的部门和成员较多，所以对铁路的安全防护经常成为公路全线的控制重点和难点。笔者在某公路上跨电气化铁路吊挂式防护棚架施工过程中，为安装、拆除防护棚架大伤脑筋，进而想到改变公路梁结构形式以简化铁路防护棚架的方法。

简介：摘要采用预测评估方法中的一套核算公式，计算出符合逻辑，运算简洁，结果数据具有可测性，相对符合实际情况。这套预测评估公式，可用于电铁牵引畸变负荷时的补充。对于电气化铁道谐波的特殊性，在阅历长时间和全方面的的研讨后，已基本把握电气化铁道谐波首要内容，能够满足谐波预测评估的需求。电气化铁道主要是负责非线性的高压单相负载任务，也是导致电力体系谐波污染的头等谐波源中的一个。

简介：摘要我国铁路尤其是高速铁路的快速发展，为铁路电气化施工企业提供了前所未有的发展机遇。随着公司制的确立，目前我国铁路电气化施工企业几乎都全面推行了工程项目管理这一先进的管理模式，使公司的整体经营管理水平得到了很大的提高。然而，铁路电气化施工具有工点分散流动性大施工周期短等特点其工程项目管理有着其丰富的管理内涵，是一项艰巨复杂的系统工程同样涉及既有电气化铁路改造。既有电气化铁路改造在今后的铁路建设中比重将不断加大，既有电气化铁路改造的施工组织与管理进行论述。

简介：对风险管理的内涵进行了阐述，对铁路电气化企业工程项目管理所面临的风险进行了分析，提出了企业施工项目管理的风险控制策略。正确的对风险进行合理的评估、分析，并采取有效的措施对风险进行预防和控制，以达到避免或减小其造成的损失，甚至利用风险来获取一定的利益的目的。

简介：摘要本文以电气化铁道技术专业实践教学为例，提出了以学科竞赛为载体，丰富和完善实践教学的内容形式，推动实践课程体系的改革；将教学改革的成果贯彻到学科竞赛中，提升学科竞赛的水平。二者相辅相成、互为促进、共同提高，形成了互动的具有特色的创新人才培养模式。