简介：摘要：随着城市建设的发展，越来越多的公共建筑配备了中央空调系统，循环水冷却系统成为了不可或缺的一部分。循环水冷却系统是工业企业不可缺少的重要设备。水冷系统通常由冷却塔、水泵和热交换系统组成。其工作过程是冷水流经需要冷却的生产设备后返回冷却塔，温度上升的循环水通过冷却塔冷却，再由循环水泵加压循环使用。

简介：摘要：为提升大型机械的运行效率，保证其运行的安全性，本文提出了一种电液驱动的独立制冷系统，并利用一维及三维模拟的方法，得出了这种新型的结构的运行改变的规律。同时，还对这种新型的独立制冷系统做了一个原型的实验，模拟的结果显示，这种新型的电液驱动制冷系统在整个运行过程中都表现出了良好的制冷效率及节能性能，而且，随着环境温度的降低，其能耗的优点也会更加显著。在该新的结构中，流动更加均衡，证明了该结构的正确性。台架试验结果显示，使用单独的制冷装置，可有效地改善其散热器的散热器性能，使其达到了91℃左右的最佳运行状态，达到了使用要求。在2000转/分的工况下，全系统运行效率可达60%。

简介：摘要结合国内外高温超导电缆工程实例从制冷原理，系统形式等方面介绍了几种常用的高温超导电缆冷却系统;同时从适用条件、运行可靠性、经济性等方面对它们进行比较;分析国际上对高温电缆冷却系统的研究趋势，并对其研究发展提出建议。

简介：帕萨特B5冷却系统的结构如图1、图2和图3、图4所示。冷却液的排空加注排空冷却液时,应先打开冷却液膨胀水箱,然后取下散热器上的堵头,将发动机冷却液收集在一干净容器内,以便再次使用或进行必要的处理。需要注意的是,由于发动机处

简介：摘要本文通过对气蚀形成机理的详细阐述，然后推理找出了影响气蚀形成的因素。最后提出了提高系统抗气蚀能力的措施。为冷却系统设计时，如何避免气蚀，提高抗气蚀能力，提供了有力的参考依据。

简介：摘要本文详细阐述了某型内燃动力总成液压驱动冷却系统的设计方法，对冷却装置进行了全新设计和开发并通过热量计算和试验对比，验证了车下复合冷却技术的可靠性。

简介：摘要可控起动传输装置(简称CST)的传动介质（美孚424抗磨液压油）原设计采用风冷的方式降温，由于自身所配冷却风扇的散热片局部易堵塞且其间隙太小无法清洗，所以严重影响传动介质的冷却，若连续运行时间长或带载起动过程中，就会造成CST超温保护动作（超过85度）而无法正常开机，大大降低了CST的工作效率，针对存在的问题我们在原有风冷的基础上，又加设一套水冷装置，利用循环水冷却传动介质，极大的提高了冷却效果，确保了CST的正常运转。

简介：

简介：摘要：为了保证风力发电机冷却系统能够在实际中发挥其应有的价值和效果，相关工作人员要定期对风力发电及冷却系统的运行情况进行有效的排查以及维修，结合风力发电机冷却系统的结构和组成提出针对性的维护方案，并且还要结合实际工作需求以及工作要求，对风力发电机冷却系统的结构进行有效的改进和优化，不仅可以保证风力发电机冷却系统的平稳运行，还可以提高实际的运行效率。

简介：摘要：伊顿刹车的水冷却系统是由水柜、离心泵、管道、冷却散热装置组成，它担负着伊顿刹车动摩擦盘、静摩擦盘的冷却工作，所设计报警装置可以从冷却水柜的水位、回水管线的温度、回水管线是否缺水等几个方面进行监控，以确保冷却效果，从而起到保证伊顿刹车的正常工作。

简介：摘要火电是我国主要的发电方式之一，火电厂是火力发电的主要场所，其冷却系统尚存在很多不足，笔者结合生产实际谈谈火电厂冷却系统的优化，供行业内人员参考借鉴。

简介：文章通过对常规冷却系统的分析,在总结其优缺点的基础之上对其进行优化设计,改善其工作性能,使系统布置更加紧凑,维护管理也更加方便,具有很高的应用价值。

简介：针对钻井驱动电动机易烧毁的弊端,采取有效措施降低风机吸风口吸力,延长电动机使用时间。

简介：摘要：随着我国经济水平的迅速发展，人们对工程机械车辆的需求量大幅增长，通过悉心保养可以延长车辆的使用寿命，发动机作为车辆核心工作机器，要想其工作可靠持久，发动机应该在合适的温度环境下运行，而车辆冷却系统的良好运转将会大大提高发动机的使用寿命，车辆冷却系统是否具备良好的散热性将会对车辆的动力性能、使用经济性及运行可靠性造成影响。车辆在处于高原环境中，由于大气压力降低，车辆动力性远不如平原地区，同时冷却系统散热不足可能导致发动机损伤油耗提高，本文将重点分析高原环境下大气压力、温度对车辆冷却系统的影响及如何在高原环境中改善热平衡状态，以及通过调整冷却系统参数，从而使车辆更好的适应高原环境。

简介：<正>排气冷却:由于对柴油机发布了更严的排放法规,工程师们更加关注降低排放的新技术。其中之一是废气再循环冷却。EGR系统处于发动机的高压工作循环区。再循环的废气取自汽缸和涡轮增压器之间的主排气道,由发动机冷却液冷却,然后与进入中冷器后的新鲜进气再混合。EGR系统有调整再循环废气量的阀门、废气流通管道

简介：高温季节，收割机易出现水箱开锅或发动机过热现象，致使机器难以正常作业，影响生产效率，其原因及排除办法为：1、散热器保养不够。收割机工作时，散热器下部空气通道内易产生堵塞物，一些机手往往忽视清扫工作，随着使用量增加，散热面堵塞愈来愈严重，丧失散热功能。

简介：摘要:汽车发动机冷却系统是保证发动机正常运行的重要组成部分，其设计和应用直接影响着汽车的性能和寿命。本文将从原理介绍、设计要点、运行状态分析以及实用应用等方面对汽车发动机冷却系统进行深入探讨。通过对冷却系统的研究，我们可以更好地理解发动机冷却原理，合理设计和实施冷却系统，确保发动机在运行过程中保持适当的温度，提高汽车的工作效率和可靠性。通过本文的研究，可以对汽车发动机冷却系统有更全面的认识，为汽车工程技术的发展提供一定的参考和借鉴。

简介：摘要：随着城市建设的发展，越来越多的公共建筑配备了中央空调系统，循环水冷却系统成为了不可或缺的一部分。循环水冷却系统是工业企业不可缺少的重要设备。水冷系统通常由冷却塔、水泵和热交换系统组成。其工作过程是冷水流经需要冷却的生产设备后返回冷却塔，温度上升的循环水通过冷却塔冷却，再由循环水泵加压循环使用。

简介：摘要：发动机冷却系统主要由冷凝器、散热器、冷却风扇、节温器、电机阀和各种管路组成, 用于维持汽车动力驱动系统的温度处于合理的范围内，其散热性能直接影响到整车的舒适性、可靠性、经济性和排放性等，防止温度过高造成动力驱动系统使用寿命缩短，甚至损毁。整车综合性能和热负荷的不断提高，对冷却系统工作的可靠性、功率消耗以及结构紧凑性提出了更高的要求, 本文对汽车发动机冷却系统中进行了深入的探讨，旨在为汽车发动机冷却系统的优化设计寻求理论指导依据。

简介：摘要：随着城市建设的发展， 越来越多的公共建筑内设置了中央空调系统， 循环水冷却系统成为不可缺少的部分。循环水冷却系统是工业企业不可或缺的重要设备，水冷却系统通常由冷却塔、水泵和换热系统等组成，其工作流程是由冷水流过需要降温的生产设备有效换热后再返回冷却塔，通过冷却塔内将温度上升的循环水降温，然后通过循环水泵加压后再次循环使用。