简介:摘要:为了进一步响应我国可持续发展的要求,必须要对油气田的开发进行节能减排的设计,从而进一步减少油气田企业发展过程中的高成本投入,促进油气田企业能够完成自身的可持续发展的转型,减少资源的消耗。笔者将会在本文的论述中选择西部某油田轻烃回收厂冷却系统作为本次研究的对象,根据自身的工作经验进行针对性的研究,并且对其工艺流程以及能源消耗方面进行分析,以此为基础展开天然气增压机组余热回收利用方案的设计。在该研究对象中,通过对油热回收方案的应用,能够有效地解决轻烃回收厂中夏天冷却系统制冷以及冬天生产厂房内的供暖问题,能够实现在不影响到整个流水线生产的情况下实现高效的能源利用。希望通过本文的论述能够为相关行业的从业人员提供一定的帮助与借鉴,促进我国轻烃回收厂冷却系统余热利用水平的提升。
简介:摘要随着人类文明的进步与科技水平的进一步提升,汽车已然成为千家万户的出行工具,其能够在很大程度上提升人们的出行效率。然而随着汽车的进一步发展,与之相关的维修问题也渐渐得以突兀,其中汽车发动机冷却系统所存在的问题也亟待解决。本文以汽车发动机的组成和功用为背景,着重从冷却系统泄露、冷却液温度高低等常见问题为突破关键,分析其形成机理及针对性检测解决办法,同时以发动机的日常使用磨损为参考点,分析得出汽车发动机冷却系统的日常维修保养办法,希望得到的相关技术性结论能够为今后的汽车发动机冷却系统的故障诊断、检测方法、日常维护提供一定的借鉴价值。
简介:摘要:钢铁企业的能源消耗很高,约占钢铁生产总量的20%至30%,能源消耗是控制钢铁生产总量的重要组成部分。钢铁企业高炉过程的能源消耗约占总能源消耗的40%至50%,此外,能源消耗的排放对环境污染也有重大影响。因此,节能对于降低铁吨成本、提高钢铁企业的竞争力和改善环境至关重要。分析了软水密闭循环冷却系统和高炉降低能耗的情况。
简介:摘要:高压变频器循环冷却系统是现代工业中广泛应用的关键设备之一。高压变频器循环冷却系统是一种用于控制高压变频器温度的系统,在高功率和高负载条件下,高压变频器会产生大量热量,如果不及时散热,可能导致设备过热、效率下降甚至损坏。因此,高压变频器循环冷却系统的设计和优化变得至关重要。
简介:摘要:在锂电池原材料行业,现有的辊道窑冷却系统存在冷却效率不高、冷却时间较长或者冷却成本很高等问题。文章对锂电池原料行业辊道窑冷却系统的冷却翅片、水循环机构、冷却水盘管、抽风管、抽风机、辊道传动机构等进行了优化设计,该系统提高了冷却效率和降低了冷却成本。
简介:摘要:目前,我国的工业发展取得了巨大的进展,尤其是在电力系统发电方面。由于我国煤矿储量丰富,在煤层利用中,瓦斯气体的本质就是煤层气,因此其开发雨利用有着重要意义。此外,通过瓦斯发电技术还能减少二氧化碳以及污染废气的排放量,实现了良好的生态环保效益。近年来,我国政府机构大力提倡煤矿瓦斯发电项目和技术应用,推动了煤矿瓦斯发电行业的快速发展。因此,对于瓦斯发电机组的冷却研究有着重要意义,本文将对现有的冷却系统进行分析,进而提出我们的改进方案。
简介:摘要:我国经济水平和我国各行各业的快速发展,在我国汽车发动机在工作中冷却系统存气问题分析是主要组成部分。由于受到环境温度变化,使用维护状况、运行、负荷等因素的综合影响,以及冷却水泵只能随发动机的运转一起运行的局限性,易导致发动机出现预热缓慢、排出大量的蓝烟、过热等现象。随着人们生活水平的不断提升,对汽车的舒适性、NVH等主观评价性能要求越来越高,动力好、舒适性高、NVH性能好是现在购车人的基本要求,而人们对暖风的主观感受异常敏感,因此需要得到主机厂的重视。同时,发动机冷却液的温度对未燃HC排放率也有一定的影响,过多的HC排放既浪费燃油又污染环境。本文就某1.0TD燃油车在冬季试验过程中出现的补水管存气导致散热器进水温度异常上升,最终导致温升慢问题进行分析及改进,为后期新车型开发设计积累经验。
简介:摘要:机器由许多零件组成,每一个零件由几个零件组成,发动机是汽车的核心,对它的工作非常重要,所以我们必须做好汽车发动机故障检测工作。由于汽车经常被用作日常使用,加上发动机的高载量会产生影响其使用的问题,因此有必要对这一问题进行深入的研究。汽车发动机的自动启停功能是现代汽车中非常重要的功能,对降低汽车油耗和空气污染具有积极作用。发动机是汽车的性能水平,提供改进的技术支持,随着科学技术的不断发展,汽车的结构越来越复杂,汽车发动机的结构也越来越复杂,因此汽车发动机冷却系统故障检测及维修成为新的挑战。作为汽车修理工,必须学习故障诊断的理论和方法,以确保对汽车发动机冷却系统故障进行有效评估,及时消除隐患,提高发动机维修质量和效率,汽车发动机冷却系统故障诊断对于保证发动机的稳定运行。
简介:摘要:我国经济水平和我国各行各业的快速发展,在我国汽车发动机在工作中冷却系统存气问题分析是主要组成部分。由于受到环境温度变化,使用维护状况、运行、负荷等因素的综合影响,以及冷却水泵只能随发动机的运转一起运行的局限性,易导致发动机出现预热缓慢、排出大量的蓝烟、过热等现象。随着人们生活水平的不断提升,对汽车的舒适性、NVH等主观评价性能要求越来越高,动力好、舒适性高、NVH性能好是现在购车人的基本要求,而人们对暖风的主观感受异常敏感,因此需要得到主机厂的重视。同时,发动机冷却液的温度对未燃HC排放率也有一定的影响,过多的HC排放既浪费燃油又污染环境。本文就某1.0TD燃油车在冬季试验过程中出现的补水管存气导致散热器进水温度异常上升,最终导致温升慢问题进行分析及改进,为后期新车型开发设计积累经验。