简介:摘要:文章介绍了乘用车踏板感曲线的的定义,同时分析了制动踏板感的影响因素。结合某车型的制动踏板感问题,对其踏板感差的原因做了分析,并针对性的对制动钳的刚性和需液量做了优化,优化后对整车踏板感进行测试,实车测试结果表明,制动踏板感软的问题得到明显提升。
简介:围绕汽车的制动踏板特性展开研究,揭示了制动减速度、制动管路压力、踏板位移以及踏板力之间的变化关系。建立面向制动踏板感觉的制动系统各元件的动力学模型,并在AMESim软件中建立相应的静态/动态仿真模型,结合实车试验验证了仿真模型。基于模型研究了橡胶反作用盘刚度以及制动软管变形对踏板特性的影响。采用制动踏板感觉指数(BrakeFeelingIndex,BFI)评价体系对试验样车的制动踏板进行客观评价,并提出了优化方案。优化结果表明,通过减小制动盘与制动块之间的间隙,提高制动软管杨氏模量以及橡胶反作用盘刚度等措施,能够显著改善现有的制动踏板感觉,从而为设计出具有良好踏板感觉的制动系统奠定理论基础。
简介:摘要:本文首先阐述了安全隐患情况,针对擅自更改叉车制动踏板工作结构的原因及风险进行分析,并提出防范措施,以供同行参考。
简介:【摘要】量感是小学生必备的核心素养之一,是形成抽象能力和应用意识的经验基础和桥梁。量感是对可测量事物的大小、多少、长短等属性的直观感知,但这种直观感知是基于丰富体验活动中的经验积累。所以,量感的培养非一朝一夕之事,充分的感量体验活动是发展学生量感的基础与前提,教师应创设多元的感量体验活动,让学生在活动中经历观察、操作、猜想、实验、比较等过程亲身体验量的产生、叠加、形成的过程,逐步感悟量的本质特征,积累量的实践经验,培养量感,发展数学素养。
简介:摘 要:时间如一个始终滚动行进的巨大车轮,推动人类社会不断向前发展。从信息时代到来以后,人们就以前所未有的热情投入到如何让生活更快速便捷,让世界成为一个真正的地球村。如今,汽车的制动功能越来越成为衡量车辆性能的关键因素,一辆性能较高的汽车应该能做到在汽车制动的时候,相关系统能及时做出配合,使汽车安全、快速、稳定的停下来。一辆汽车能否做到精准制动,是关乎着驾驶员和乘车人员,以及道路上其他人性命的大问题,因而如何真正实现汽车制动优化也就显得格外重要。为了解决现有测距技术的某些缺陷,利用紅外测距技术设计了带有蓝牙传输功能的可精确检测短距离的设备,采集车辆制动踏板位移从而获知制动行为,可在PC端采集测量数据,此设备具有检测精度高、检测结果易于传输、便于安装等优点。
简介:2004年5月.我买了一辆豪爵HJ125-11踏板车。从开始骑车就迷恋上跟摩托车有关的书籍.现在我的车已骑行了5000公里。外观,性能都还不错,现在借《摩托车趋势》分享一下我的保养经验,跟大家一起探讨。