简介：摘要伴随科学技术的创新及发展，GPS技术作为一种距离性的卫星导航定位系统，在工程测量领域中得到了较为广泛性的运用。文章在研究的过程中，将从莞高速公路中的施工项目作为重点，对山岭重丘区的导线复测技术进行了系统性的分析，核心目的是为了通过技术的优化，构建科学化的测量技术，从而为高速公路领域技术的创新发展奠定良好基础。

简介：摘要随着科学技术突飞猛进的发展，公路工程的测量复测工作利用现代科学技术，改进测量方法，利用先进的测量仪器使工程测量更为简便和快捷。文中根据笔者在某高速公路工程测量过程中积累的一些经验和心得体会，主要介绍了公路工程进场后的测量复测工作的程序和相关的注意事项，结合工程实际，谈谈测量复测过程中的具体操作方法。

简介：本文主要讲述坐标法在既有曲线复测中的测量方法和测量中的注意事项、测量工具的改进、计算方法及程序流程图。

简介：摘要：道路是中国重要的交通基础设施，对于各地区人员和设备的交流以及经济建设都非常重要，因此，必须对工程进行充分的测量，以确保道路建设的质量。但是，在道路施工期间，测量质量常常受到测量设备错误和人为操作错误等因素的影响，因此必须通过恢复施工及时检测和纠正测量到的偏差。施工单位在施工准备阶段对工程基准点高程和中线控制桩位置的测量精度及设置精度进行恢复检查。在执行过程中，执行单位必须对影响测量质量的原因进行全面分析，并在恢复执行时严格遵守操作规则，以确保测量的准确性。工程竣工后，还需通过施工复测加强工程质量控制和检查，全面提高我国公路工程的质量和效益。

简介：摘要近年来，很多的隧道修建都在测量工作上出现了一定的差错，不仅对日常的工作产生了较大的影响，同时对生产成本产生了不必要的增加，相对而言，隧道的测量工作，随着布置导线方法的不同，相对应有不同的测量精度等级，在满足所有要求精度等级的条件下，才能快速并且准确的完成测量工作。目前的多数情况都在应用复测支导线测量的方法进行勘测，总体的效果并不理想，在精度以及工作效率等方面，都没有达到期许值。

简介：摘要重复测量方差分析是方差分析的一种。本文将先介绍方差分析的基本概念、结构、适用范围、事后比较的方法。然后引入重复测量方差分析的概念，介绍它的主要优点，需要满足的假设条件，以及它的缺点和改进方法。

简介：本文利用长诏带十二期LCR-G重力仪复测资料精度情况,对在施测中存在着问题,误差来源情况,结合重力仪的构造特点进行分析。认为影响观测精度主要来源有二类,一类是客观因素,如振动、温度、气压等因素;另一类为主观因素,如观测方法,气泡置平等。如果在今后的工作中更注意这些干扰因素,可进一步提高成果精度

简介：摘要：高速铁路可以说是高科技，多技术集成的现代化交通工具，再提高交通运输效率方面发挥着越来越重要的积极作用，目前乘坐高铁已经成为大部分民众长途出行的必选出行方式，由于高速铁路对轨道平顺性的要求非常严格，因此无砟轨道凭借优越的稳定性和舒适度优势，在高速铁路工程建设中得到越来越广泛的应用，但是要相确保无砟轨道的平顺性符合工程设计要求，还有通过CPⅢ控制网进行测量，基于此，本文主要进行无砟轨道运营阶段CPⅢ控制网复测研究，以供参考。

简介：摘要：如果输电线路需要跨越大型建筑物或跨越大片林区，此时使用全站仪或普通经纬仪很难达到对线路展开精准复测的效果，需要通过对GPS系统的应用完成各项复测任务。文章将通过对GPS技术应用特点的介绍，对该项技术在输电线路复测中的具体应用展开深度分析，旨在提升GPS技术应用水平，保证输电线路复测工作开展质量。

简介：摘要：近年来，我国的地铁工程发展快速，传统控制测量复测技术存在误差大的问题，为了改善这一问题，论文提出了地铁施工中精密工程的控制测量复测技术研究。通过设计地铁施工中精密工程的高程控制网和平面控制网，布设了地铁施工中精密工程控制网；通过确定地铁施工中精密工程高程贯通测量误差精度指标和平面贯通测量误差精度指标，确定了地铁施工中精密工程贯通测量误差，并结合地铁施工中精密工程的控制测量复测流程设计，实现了地铁施工中精密工程的控制测量复测。实验结果表明，提出的地铁施工中精密工程控制测量复测技术可以有效提高控制测量复测精度。

简介：

简介：摘要：通常来说，速度至少达到250km/h的专线铁路或达到200km/h的既有线铁路被称为高速铁路。高铁凭借其安全性高、稳定性好、速度快的优势迅速在我国交通运输中占领重要地位，要想继续提升高铁运行的平稳舒适，则需要在轨道的平整度、施工工艺、材质和尺寸的精准上精益求精，而传统的测量技术已无法满足发展的需求，一定程度上阻碍了高铁的发展。因此需要运用精密工程测量技术来弥补方法与精度上的缺陷。本文对高铁工程建设中精密工程测量技术的内容、要求和具体应用进行简要分析，了解精密工程测量技术在高铁工程建设中的重要性。

简介：摘要交工验证性检测及竣工复测目的是对工程建设项目的路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通安全设施工程各项指标进行验证性检测，系统地收集各项技术状况数据，为工程建设项目交工验收及竣工验收提供基础数据及鉴定依据。

简介：

简介：摘要重复测量数据是医学中常见的一种数据，该数据的分析不能简单对每个时间点分别比较，而应采用专业的统计分析方法。本文介绍了目前重复测量数据常见的三种方法，即重复测量方差分析、广义估计方程和多水平模型，并基于实例对三种方法的具体软件实现、结果解读进行了详细解释，同时对三种方法实际应用的情形进行了分析比较，以期临床科研人员能够正确分析重复测量数据，提高数据的分析效率。

简介：目的研究广义估计方程的原理与方法,探讨参数估计值的具体意义及其在不同类型资料中的应用。方法以某药物治疗慢性浅表性胃炎主症胃脘疼痛的改善为例做对重复测量数据的广义估计方程分析;以该药物治疗萎缩性胃炎主症中胃灼热痛3周与6周疗效为例做对等级资料的广义估计方程分析,并做具体的参数解释。结果1利用广义估计方程分析结果表明,试验药治疗慢性浅表性胃炎对主症中胃脘疼痛症状的改善优于对照药。2对胃灼热痛疗效的广义估计方程表明,治疗疗程间疗效情况有差异,治疗6周情况改善。但广义估计方程表明试验组与对照组的疗效差异无统计学意义。结论广义估计方程是分析重复测量资料的强有力的手段。对于其参数的解释在实际应用中针对不同的资料有不同的解释方法与角度,从定量与定性角度对偏回归系数进行解释可以为临床药物的研究提供更全面的信息。

简介：

简介：在非标准多饱和模型下,研究了内复测度的绝对连续性和奇异性。首先,给出了内复测度相应的Loeb测度的构造.其次,讨论了内复测度的绝对连续性和奇异性;最后,得到了标准复测度的绝对连续性和奇异性的刻画.

简介：摘要随着铁路建设技术的不断发展，对轨道的稳定性和平顺度的要求也在不断提高，与此同时，对保证线路衔接的控制测量工作也提出了更高的要求。由于高速铁路从勘测、设计、施工到运营维护需要经过很长一个周期，控制点容易受到环境变化、施工干扰等外界多种因素的影响，可能存在不同程度的位移和损坏现象，进而会影响到施工与运营维护阶段的测量工作。若控制点发生位移而未被及时发现，后续施工和运营维护时仍采用原测数据，就会产生粗差，对工程质量造成影响，甚至会引起重大质量事故和影响列车运营安全，因此定期进行控制网的复测和评价控制点的稳定性是一项非常重要的工作。本文着重对基础平面控制网（CPI）、线路平面控制网（CPII）以及二等水准点控制网的复测技术进行重点研究分析。

简介：摘要目的比较中医整体辩证卒中单元与中医+西医卒中单元有无疗效差别。方法将某医院收治的60例脑卒中患者随机分为2组，各30例，入院第7天、入院14天、入院28天进行牛津残障评分（OHS）。结果运用重复测量资料的混合效应线性模型对2组差异进行检验，差异有统计学意义（P?0.0086）。结论中医整体辩证卒中单元治疗效果优于中医+西医卒中单元。