简介:摘 要:推力瓦温度明显偏高现象是我国电厂汽轮机中存在较大的问题类型之一,在机组运行调节过程的当中出现推力瓦温度偏高会极大影响着汽轮机的安全稳定运行,对影响汽轮机整体安全与生产效益和系统运行综合效率等产生着较大负面的消极影响作用;为进一步保证汽轮机能正常有效的完成运转工作,对于汽轮机推力瓦温度明显偏高后的主要原因进行分析后和进行分析后进一步的优化处理,是我们现阶段确保汽轮机能正常安全运行操作中必然要解决的重要技术问题;于是本文笔者结合了一些的实际操作例子,对汽轮机推力瓦温度偏过高引起的各种原因问题进行全面有效系统的深入剖析,并根据进一步剖析之后的研究结果进一步总结介绍其中一些最为常见问题的解决处理方法。
简介:摘要基于季节性时间序列的特征,文章提出了一种利用季节模型预测的方法抑制希尔伯特——黄变换(HHT)中端点效应的方法。首先,在对信号进行经验模式分解(EMD)之前,利用季节模型预测的方法延拓信号的两端,使得极值拟合的包络线更加适合原信号;其次,对固有模态函数(IMFs)做Hilbert变换之前再次应用季节模型预测;最后,将基于季节模型预测方法的HHT算法与灰色预测和神经网络预测的结果进行对比,仿真实验表明新算法不仅有效抑制了端点效应,而且得到了更准确的瞬时频率。
简介:针对现有PPM模型预测准确率不够高,且无法处理好预测准确率与预测代价之间平衡的问题,提出了一种新的改进PPM模型(PD-PPM)用于Web服务预测,以便更实时地向用户提供个性化、智能化的服务。为了建立该模型,定义了Web服务编码结构、错误补偿矩阵(ECM)、子类服务PPM模型(SW-PPM)和大类服务PPM模型(PW-PPM),并利用控制领域的PD控制算法,在SW-PPM模型与PW-PPM模型之间进行切换控制和参数调整;此外,还在ECM的基础上建立了错误补偿机制。经实验证明,PD-PPM模型能有效平衡预测准确率和预测代价之间的矛盾,并可以对预测准确率进行精准地跟踪控制,从而达到了预期的效果。
简介:摘要:本文简单介绍了剩余收益模型的概念与基本原理,分析其适用范围及局限性,结合杜邦分析法来改进剩余收益难以预测的缺陷,并对企业经营作两阶段拆分来改进持续经营假设,改进后的剩余收益模型实用性更高,结果更准确。