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41 个结果
  • 简介:为了获得开关型废气氧(EGO)传感的静态模型,使之可以用于发动机空燃比闭环控制系统的设计和分析。在发动机实验台上,采用比较法对EGO传感进行了稳态标定实验。根据所得到实验数据,利用分段多项式法和非线性回归分析法建立了传感的静态模型,并通过实验数据对模型进行了验证。研究结果表明,利用非线性回归法建立的模型具有更高的预测精度,所建模型可以作为一个静态非线性环节用于空燃比闭环控制系统的仿真研究。

  • 标签: 开关型废气氧传感器 静态标定 非线性建模
  • 简介:企业简介永华滤清制造有限公司,是专业生产各种进口,国产内燃机空气、机油、燃油滤清专业厂家。包括一汽、二汽、重汽、欧曼、奔驰系列重卡三滤及各种轿车、客车、工程机械三滤。几年来,企业迅猛发展。目前,已达到年产.1000万只的生产能力,产品销往全国各地,并被“一汽”“二汽”“重汽”等服务站指定为首选走保产品。

  • 标签: 燃油滤清器 生产能力 工程机械 内燃机 服务站 企业
  • 简介:为更好的掌握膜片弹簧离合磨损规律,对膜片弹簧离合进行合理的假设,建立物理模型,根据离合器使用过程中支撑环和压盘施加在膜片弹簧上的载荷与加载点间相对的轴向变形量,理论推导得出膜片弹簧离合摩擦片磨损量与时间的对应关系,并通过试验结果对该关系进行对比验证。结果表明:膜片弹簧离合摩擦片总磨损量与时间的关系可近似为线性关系,该磨损规律还可用于膜片弹簧离合器使用寿命的预测,该规律的掌握在AMT系统的优化控制开发中具有非常重要的意义。

  • 标签: 膜片弹簧 离合器 磨损规律
  • 简介:本文叙述了柴油机油气分离的作用和原理,分析了引起某型柴油机油气分离窜油的原因,提出一种新型油气分离的结构方案。

  • 标签: 柴油机 油气分离 方案
  • 简介:两块555定时和外接定时元件R、C构成的两个多谐振荡电路就构成了防盗报警装置。其中,第一块555定时的输出方波信号控制发光二极管的发光,第二块555定时的振荡频率被第一块555定时的输出电压调制为两种音频频率,使扬声发出双音声响。

  • 标签: 555定时器 多谐振荡器 报警电路
  • 简介:综合分析不同车型离合踏板人机工程学特性,制定适合中国市场客户需求的理想离合踏板特性曲线.通过试验测试离合驱动系统特性,根据数据拟合的方法对试验结果进行优化处理,以获得理想的助力弹簧特性曲线.试验表明安装新设计助力弹簧后,离合踏板人机工程学特性有较明显改善.

  • 标签: 离合器 助力弹簧 人机工程学
  • 简介:提出把LC振荡等效成负阻振荡的新观点,并以电容三点式振荡为例,利用物理概念导出了该振荡的振荡条件和振荡频率的准确公式,并将结果与相关讨论比较。由此推断:所有LC振荡均可等效为负阻振荡,从而可方便得到振荡条件和振荡频率。该方法的特点是物理概念清晰,数学过程简便。

  • 标签: 电容三点式振荡器 负阻振荡器 振荡条件 振荡频率
  • 简介:对三种喷射式液体燃油加热进行了探索试验。分析了风扇特性及过量空气系数与调风板开度对加热性能的影响,并对加热器用燃油滤清也进行了试验分析。试验还发现,燃烧室结构对加热最大功率所对应的空燃比影响很大。

  • 标签: 加热器 风扇特性 性能对比 试验分析
  • 简介:为了寻求低成本的VE分配泵供油量电子控制方案,并且保持VE分配泵体积小、重量轻的优势,采用步进电机作为执行,对本公司生产的VE分配泵进行了电控化改造。通过将电控VE分配泵和改造前的机械泵分别安装在493QZ增压柴油机上,并与装在原机上的样品泵进行了外特性对比试验。试验结果表明,电控VE分配泵的动力性、经济性、排放指标以及工作稳定性皆明显优于普通VE分配泵。随后进行的冷拖可靠性试验也表明,该执行器具备长期工作的可靠性。

  • 标签: 电控VE泵 步进电机执行器 柴油机 试验研究
  • 简介:通过变频改变舰船中央空调系统中风机的转速来调节风量,通过变频改变舰船中央空调系统中冷水泵转速来控制送风温度,以达到节能目的。

  • 标签: 变频器 中央空调系统 节能
  • 简介:在涡轮增压热试台架上进行涡轮和压气机效率特性测量时,由于高温涡轮与相对温度较低的压气机之间有明显温差,造成热量从涡轮传向压气机,会使测量得到的涡轮和压气机的效率分别高于和低于实际值。本文对增压的热传递现象进行了分析,并通过一种有效计算方法对涡轮和压气机的效率特性进行了热传递校准。校准后的涡轮和压气机效率特性与增压冷试台架上测得的数据符合较好,最大误差低于4.7%。

  • 标签: 增压器 热传递 效率 校准
  • 简介:本文通过试验获得原消声的插入损失数据,分析了消声消声后的声音频谱特征,识别出未被消声抑制的噪声源频段。利用建模软件和网格划分软件,分别建立了该消声的三维模型和有限元模型,通过声学分析软件对消声的声结构进行了声场分析,获得了该消声的消声频谱特征。基于试验和数据分析结果,根据抗性消声理论改进了该消声的结构参数及布置形式,设计出一种新型抗性消声。仿真结果表明:新结构消声的主要性能明显优于与原结构消声,满足总噪声小于90dB的工程要求。

  • 标签: 消声器 抗性消声 声场分析 模型
  • 简介:本文针对一款国五SCR催化.采用发动机台架试验的方法研究了SCR样件温度场的关键特征,包括SCR催化剂前后温度、催化外壳温度、喷嘴处温度等,比较了SCR催化剂温度传感与发动机台架上催化进出口排气温度测试结果的差异。研究表明:SCR催化外壳体温度较高;稳态工况下,该样件的SCR入口温度测量值明显比台架的入口温度测量值偏小,在SCR出口处,二者的偏差很小:瞬态循环中SCR样件的温度传感与台架温度传感测量值偏差更为明显,由于动态响应的原因,样件的前温传感测试结果滞后于台架测试结果;尿素不喷射条件下,尿素喷嘴处可以达到很高的温度,可能出现尿素管接口失效。

  • 标签: 柴油机 SCR 温度 喷嘴
  • 简介:对某款柴油车1、2挡急加速过程中产生的增压哨声异响现象进行了机理分析,采用LMSTestLab软件对增压进行了噪声测试。理论和测试结果分析表明增压产生哨声异响的原因为不平衡量引起的同步噪声和油膜涡动引起的亚同步噪声。通过对增压转子系统不平衡量进行控制,并利用Dyrobes软件对增压浮环轴承的内外间隙进行优化,采取以上措施有效控制了增压哨声异响的产生。

  • 标签: 柴油车 增压器 噪声 振动
  • 简介:电子风扇能有效提高发动机冷却系统的性能,具有广阔的应用前景。本文根据电子风扇控制调试及出厂测试的功能需求,提出了一种调试装置的完整实现方案。提出了调试所需各模拟信号的产生方法,设计了调试装置各功能模块的电路图,开发了各模块的软件程序,完成了整个装置的安装。通过实际的使用对调试装置的功能进行了考核,使用效果表明提出的装置性能稳定、功能完善,能够满足使用要求。

  • 标签: 电子风扇 调试装置 单片机 电路设计 软件开发
  • 简介:以风冷中冷的增压汽油机为原型,设计开发与增压发动机相匹配的集成水冷中冷的进气歧管。通过三维仿真、发动机台架试验、整车一维仿真分析,对比验证集成在进气歧管中的水冷中冷与原风冷中冷性能的差异。分析结果表明:发动机外特性工况下,水冷中冷进气压力损失比风冷减少50%;水冷中冷的增压空气管路长度缩短60%;水冷中冷出气温度比风冷降低3℃以上。

  • 标签: 风冷中冷器 集成水冷中冷器进气歧管 三维仿真 发动机台架试验 整车一维仿真