简介：一、巧排6102柴油车飞车一例我单位一台6102柴油车进厂三保出场，参加营运的第三天就出现飞车现象。

简介：目前部队的驾驶员新训普遍使用汽油车，且往往忽视柴油车教学内容，以致有的柴油车驾驶员按照开汽油车的方法驾驶柴油车。殊不知许多汽油车的驾驶方法会不同程度地加速柴油车的磨损，缩短其使用寿命。常见的错误操作有：

简介：喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，正确维护是保证喷油泵正常工作和延长其使用寿命的重要前提。一、把好柴油使用及过滤关。保证柴油高度清洁一定要选用符合要求牌号的柴油。加强对柴油滤清器的清洁保养，按要求及时清洗或更换滤芯；及时对柴油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分，

简介：一部关于雾霾问题的新闻调查纪录片指出,柴油车全面环保造假,是雾霾的一个原因,甚至有官员也承认,柴油车全面造假是行业秘密。很多柴油车,贴的是"国四"、"国三"的标,配置却是"国二",甚至"国一"。这种情况有多普遍呢?按照视频里北京市环保局官员李昆生的说法,90%的柴油车都存在环保造

简介：由于柴油车具有良好经济性能和环保性能．越来越被广泛运用于旅游客运和城市公交营运。但如使用不当，柴油车运行一段时间后，就会出现冒黑烟的故障，污染环境、油耗增加、发动机动力下降等现象也随之发生，因此正确操作和维护柴油车显得尤为重要。

简介：说到特拉卡，不禁让我想起去年这个时候。那时华泰刚刚推出特拉卡，而我刚走出校门，虽说大学里学的是汽车专业，可面对工作中的试车，写车还是满眼迷茫。那次试车我就是跟着拎了拎相机包。一年后的再次相逢，而且独自面对自己从未开过的柴油款特拉卡时，的确给了我别样的感觉。

简介：中国汽车业推广柴油轿车的一次最成功的活动，是一年前，“一箱油穿越塔克拉玛干千里无人区”挑战活动。

简介：摘要现阶段，随着社会的发展，我国的科学技术的发展也有了很大的提高。从2011至2015年，全国机动车氮氧化物排放占比由26%上升到31%，其中柴油货车的排放分担率过半。以2016年为例，全国柴油车(其中货车约占85%)总数为1878万辆，仅占机动车保有量的6.4%，但其氮氧化物排放量为367.3万吨，占比高达63.6%，柴油车排放的颗粒物更是占到机动车排放的99%以上。按照相关部委要求，自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五排放标准。此前，重型柴油车已于2017年7月1日完成切换，这就意味着自2018年开始，全国范围内所有销售的柴油车均为国Ⅴ排放标准，“蓝天保卫战”全面展开。在此，笔者就如何开展柴油车尾气治理问题进行探讨。

简介：柴油车自由加速烟度控制是柴油车排放控制的重要组成部分。《GB3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》要求柴油车均要通过自由加速烟度测试。本文探讨的柴油车自由加速烟度控制方法是通过标定不同发动机工况下的烟度限制MAP图,限制发动机在相应工况下的喷油量而控制柴油车的烟度。经过标定后,车辆的自由加速烟度测试合格。由于烟度控制方法中考虑了车辆行驶的因素和不同车辆使用的环境条件,因此它还适用于车辆在不用使用环境下的烟度控制。

简介：摘要：现如今，我国巳然进入汽车工业社会，机动车数量越来越多，虽然推动了我国社会的发展与繁荣，但也带来了一些严重的环境问题，影响着人们的身体健康。在此背景下，我国对柴油车排放污染防治也提出了更高的要求，这是由于柴油车在全部机动车污染之中，其污染排放量是最大的，所以柴油车排放污染危害控制和防治为该项工作开展之重点所在。

简介：摘要：柴油车作为军队重要的交通工具之一，在长时间、高负荷的使用过程中面临着能源消耗和环境污染的问题。为了提高柴油车的能源利用效率和降低尾气排放，发展柴油车排气管节能减排优化系统具有重要意义。本文旨在探索一种针对柴油车排气管的优化系统，通过研究燃烧优化技术、废气回收技术和尾气处理技术的应用，为军队提供一种可行的节能减排解决方案。

简介：摘要：简要论述了柴油车的加减速工况和检测设备的组成、功能和要求，分析了柴油车检测CO2浓度低的原因。

简介：摘要：本文针对柴油车尾气处理液的储存、运输和使用问题，提出了相应的对策和解决方案。在储存方面，需要注意液体的安全性问题、储存温度的要求及控制方法、储存时间的限制及处理方法。在运输方面，需要注意运输安全性问题、运输方式的选择及优缺点分析、运输过程中的注意事项及解决方法。在使用方面，需要注意液体使用的安全性问题、使用量及使用时间的控制方法、使用过程中的注意事项及解决方法。最后，需要加强对DEF的管理和监控，并不断完善相应的储存、运输和使用方案，以确保柴油车的尾气排放符合相关标准。

简介：摘要：柴油车动能回收系统是一项重要的研究领域，柴油车一直是全球运输领域中的主要工具，但其高燃油消耗和排放对环境造成了不小的压力。本文通过探讨动能回收系统的基本原理和技术组成，以及它在环保和可持续交通领域中的应用，通过深入研究可以更好地理解这一技术对汽车工业的潜在影响，旨在提高柴油车的燃油效率并减少对环境的不利影响。

简介：

简介：故障现象：一辆装配6110型柴油发动机的解放CA1090型汽车，在运营过程中，排气管突然出现冒白烟的现象，并且日益严重。

简介：近日，由中国汽车工程学会、国务院发展研究中心产业经济研究部和中国汽车技术研究中心主办的“2008国际先进柴油汽车技术战略研讨会”在京召开。虽然车展期间各种论坛和活动举办得非常多，但这次研讨会却被业内人士高度关注：相关负责人对于《产业结构调整指导目录（2007年本）》的解释令很多企业恍然大悟：通过调研和讨论总结出的“先进柴油车发展战略和政策建议”．也令关心柴油车发展的行业人士茅塞顿开。

简介：工信部日前发布公告，为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》，促进大气污染防治，减少汽车尾气排放，保护消费者权益，工信部定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准（简称国三）柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。工信部还要求各生产企业积极做好产品排放升级生产准备，合理安排国三柴油车产品库存销售，做好车辆生产一致性管理工作。

简介：摘要:当前随着世界经济的不断发展，各国对于环保的要求也越发严格，尤其是在欧洲等先进国家，各个柴油车公司在生产汽车的过程中，都需要保证其排气净化系统达到相应的排放标准。目前欧洲各柴油公司在柴油车生产的过程中，主要使用的排气净化系统制造技术为直喷技术、超高压电子控制喷射技术、废气再循环技术以及四气门技术等。利用这些技术，不仅能够保证柴油车所排放的气体能够进行相应的进化，还能够防止对环境造成污染。基于此，本文通过分析欧洲柴油车排气净化系统技术的应用现状，探究其最新的技术发展方向。

简介：摘要：虽然我国社会生产力水平正在不断提升，但是在生产经营的过程中，对生态环境造成了一定的损害，同时，当前人们的生活水平也在逐渐提升，对于生态环境的要求也越来越高。因此近几年我国已经给加强环境质量管理，对于柴油硫含量的标准也降至10PPM以内，而且随着科技的不断发展，柴油机产品也在不断地升级和进步，其净化系统也得到了改善和优化，到国六阶段，重型柴油机内安装DPF装置，有效地处理颗粒排放物。本文基于此对国六重型柴油车DPF再生排放特性进行探究分析。