简介:内容摘要:2005年1月份,国际海事组织IMO的第36届关于STCW的预备会议通过了STCW78/95公约中的部分修正案,在航运史上第一次将机舱资源管理与驾驶台资源管理纳入到强制性规定,并在全世界范围内开展了相关培训。我国于2012年后在全国范围也开始了过渡期履约培训,为此国际海事组织IMO展开了长时间的调查并提出了很多措施,其中在全世界范围开展的资源管理培训就是其中之一。船舶机舱资源管理特别强调了人的因素,认为人是机舱资源管理的主体。在机舱资源管理中,电子电气员作为轮机部的最主要船员,其重要性更是不言而喻。本文根据机舱资源管理的理论和相关特点对船舶电子电气员职责作出了优化改进。希望这种改进可以被引进船舶管理公司的安全管理体系中,达到保证船舶安全航行的目的。
简介:摘要:本文旨在研究风力发电机组机舱温度对发电效率的影响,并提出改进的温度控制方案。通过分析风力发电机的工作原理和机舱结构,探讨了机舱温度对发电效率的影响,综述了现有的风力发电机组机舱温度控制方案以及其在实际应用中的问题和局限性。为了改善风力发电机组机舱温度控制方案,本文提出了增强隔热性能、优化通风系统、开发先进的控制算法和整合传感器技术和数据分析的方法。改进的温度控制方案可以更准确和高效的温度控制,从而优化风力发电机的发电效率和整体性能。风力发电机组机舱温度对发电效率具有重要影响,在最佳温度范围内运行机舱可以最大限度地提高功率输出和风力发电机的性能。
简介:摘要:随着国内汽车保有量的增加,汽车在行驶中会一些磕磕碰碰,有些汽车还会出现严重的事故,使汽车车身产生严重的损伤,这时需要专业的汽车钣金技师去修复。一般一辆事故车的修复流程是怎样的呢?汽车钣金技师有时如何去修复一辆事故车的呢?有一辆13年的奥迪Q5因雨天路滑发生事故,发动机舱右侧严重变形,我们将在下文中解说如何钣金修复该车辆的发动机舱。
简介:对应用于温度场分析的热网络方法及基于热网络法的软件SINDA/FLUINT进行了介绍。利用热网络法和流体网络法对某发动机舱进行热仿真与热分析。建立了飞行器发动机舱各部件与其内外流体之间的网络关系及仿真模型,并进行耦合求解,得到此发动机舱各部件不同位置的温度分布,并对优化方案进行了仿真。其结果为发动机舱热分析及布局设计提供了参考。
简介:发动机舱元组件热防护设计与分析是某型组合循环发动机的关键技术之一。首先提出元组件防热布置方案,同时辅以冷却空气主动热防护,根据某型组合发动机空油换热器实际情况,设置不同冷气质量流量,对某型组合发动机舱内喷口油源泵、燃油分布器、增压泵、燃油泵、喷口控制装置、作动筒进行热防护设计。在此基础上,运用商用软件FLUENT,进行了发动机舱及其元组件气动热力性能数值模拟研究。考虑辐射换热,研究冷却空气流量对舱内各元组件表面温度分布的影响。结果表明,辐射换热对发动机舱内各元组件表面温度分布影响很大;冷却空气能有效降低元组件壁面整体温度水平,但对壁面最高温度的降低效果有限,在通入最大冷气流量时,各元组件壁面最高温度降低了2%~8%,但仍远超工作要求;在当前的结构布置下,仅在发动机舱内通入有限流量冷却空气方案并不能够满足元组件的热防护需求,需要对发动机舱采取进一步的热防护措施。
简介:摘要:随着国内经济水平整体发展态势良好,人们生活质量不断提高,对汽车的经济性和稳定性要求也越来越高。本文对LNG插电式混合动力车型发动机舱转向油管技术改造进行了研究,发动机舱转向油管技术改造主要包括六个方面,引擎、底盘、胎工、钣金工、电工以及混合动力系统,经过前文综述后,文章第二部分对相关注意事项进行了说明。