简介：摘要：中国的铁路网在近几年发展迅速，列车的运行速度也在提高。部分既有线路在长期运行过程中出现了较低的最大通行速度和较严重的磨损现象，因此必须对现有的成组式道岔进行换件维修或采用新的可动心轨提速。与此同时，伴随着铁路的提速，铁路必须对既有线路进行改造，而成组更换道岔就是改造工程中的一种，它的施工质量直接关系到整个线路的质量以及列车的运行安全，所以，必须对既有线路的成组更换道岔施工技术展开深入的研究。通过对既有线路成组更换道岔的施工技术进行应用研究，从而促进技术系统的优化创新，为实际工作中的操作人员提供借鉴。

简介：摘要：铁路工务系统实行维修制度改革后，既有线维修和施工的生产管理方式也随之改变。在新体制下，根据国铁集团、集团公司对既有线路维修和施工管理的相关规定，对工务系统既有线施工安全管理工作提出了新的要求。本文对目前工务系统既有线路维修与施工管理中所出现的问题展开了深入的剖析，并找到了产生这些问题的根源，最后就如何提升既有线路维修与施工的作业管理、作业组织和工作效率，给出了相应的对策和建议。

简介：摘要：新建地铁车站临近既有运营线路施工难度高，风险大。车站施工期间确保既有线路运营安全是工程的重点。针对新建车站施工对既有线保护的重难点问题，介绍了该 站所采取的对既有线施工保护措施。

简介：摘要：临近既有线路的路基爆破开挖施工阶段为了满足建设单位的要求，就必须结合工程的实际情况，在爆破开挖阶段通过以下几点手段开展安全保护工作：第一，通过有效的技术措施，保障制定的爆破方案满足施工的安全要求；第二，采取有效的控制措施，采用验证的手段满足安全需求；第三，指通过制定玩撒谎你的组织保障体系来保障爆破开挖施工的安全性；第四，制定专业防护和应急预案，以此来解决在爆破开挖阶段可能对工程整体带来影响的问题。

简介：摘要：铁路既有线成组更换道岔施工质量是保证工程质量达标、铁路营运安全的根本。因此，施工单位应合理运用铁路既有线成组更换道岔施工技术，根据现场情况制定技术方案，不断强化技术水平与各施工环节质量控制力度，全面掌握技术工艺流程与操作要点，提高道岔施工质量，以此来促进中国铁路事业的健康发展。本文主要探讨预铺法进行道岔更换施工。

简介：摘要：铁路维修体制改革后，制造业的维修生产管理模式发生了变化。根据新建铁路车站、道路交通管制和道路安全管理系统下既有重复安全管理的要求，确认既有重复安全管理工作取得的成绩，分析现阶段秩序管理系统施工抢修和安全管理中存在的问题，提出改进既有维护措施和施工效率的建议和措施。对铁路职工现有线路维护和创建工具有一定的指导意义。

简介：摘要：针对铁路既有线路施工安全管理存在的问题进行深入分析，结合工作实践和实际工程，围绕铁路工务大修施工中的安全管理策略进行研究，总结铁路既有线路施工安全风险管理中存在的问题和不足，提出加强铁路既有线路施工安全

简介：摘要在既有线施工中，确保既有高速铁路安全运营是施工中的头等大事。既有桥墩的帮宽施工由于其施工干扰大，质量要求高等特点，必须采取适当的施工方法。本文通过对某个既有线桥墩帮宽施工的成功应用，介绍了既有线桥墩帮宽施工的工艺原理、施工工艺、操作要点和施工质量控制方法等，并对施工过程及工艺进行了分析总结，为类似工程提供参考经验。

简介：铁路运输是我国最重要的运输方式之一,随着国内铁路建设高速发展,涉及既有线施工项目逐年增加,扩建及新建铁路交叉或邻近营业线施工已无可避免。既有线施工具有建设与运输相互干扰大、施工组织难度大、技术方案复杂、安全及工期风险高的特点。以新建福平铁路新苔井山隧道施工为例,对该隧道邻近既有线控制爆破施工技术管理进行了阐述,对邻近既有铁路隧道施工有一定的指导意义。

简介：摘要铁路既有线工程是为满足某种工程需要，对已有的铁路工程项目进行扩建和改造的工程。在施工中，质量管理与安全监管是不可轻视的两个环节，也是确保项目可以顺利开展和完成的关键。本文结合笔者多年铁路工程项目管理的工作经验，结合既有线架梁施工对铁路既有线施工技术进行分析。

简介：摘要公路、铁路作为我国的主要交通及运输方式，2000年以来发展较为迅速，在发展的同时，对原有的线路产生较大的影响，有的新建线路需要从老旧隧道上部贯穿，有的线路又会从原隧道下方穿过，对原有隧道（七、八十年代修建）会产生较大影响，为了原有隧道的安全运营，本文会以实际例子分析，简述一些以有限元分析方法及有效措施，供大家参考学习。

简介：摘要为评估地铁安全运营水平，为地铁运营管理部门提供线路长期运营以来的安全风险变化趋势，基于地铁运营的安全性和可靠性角度出发，建立地铁既有线路的定量风险评估指标体系。根据风险理论，构建地铁既有线路运营风险量化分级模型。以某条地铁既有线路为例，对其运营风险进行量化评估分级。结果表明，应用该方法所得到的该线路的风险与线路实际安全现状相符。运营企业可据此制定相应的安全管理目标和策略，重点加强对乘客的宣传教育和车辆系统、通信系统等设备设施的检修维护工作。

简介：摘要随着我国经济的发展，人民生活水平不断地提高，铁路运输行业也快速发展，铁路客、货运量急剧膨胀，因为既有铁路能力越来越不能满足现代经济发展的要求，所以为解决运输能力不足，大部分单线铁路需要通过技术改造或新增建第二线，一般需要改造的既有铁路一般均为繁忙干线，并行车密度较高。然而在线路测设的阶段，传统的测量方法是将测量仪器安置在线路上，这样不仅在作业过程中受行车干扰，作业效率也不够高，而曲线地段通视条件差，作业难度是相当大的。同时，作业人员的安全问题也变得十分突出，有以上原因我们提出采用技术成熟的、广泛运用的、先进的GPS-RTK技术并结合CAD软件完美结合，对既有线施工进行测设。

简介：摘要随着我国经济水平的快速发展，城市化建设的效果也十分显著，使地下铁路得到了高效发展，为我国交通运输奠定了良好的基础。目前，我国盾构隧道工程建设具有距离长、直径大的优势，已经成为了世界强国，但在建设地下轨道时，需要面对多种因素的影响，其中包括地铁换乘、既有线路以及线路交叉等，需要合理解决现有问题，保障盾构隧道下穿工程的顺利施工。本文主要对盾构隧道下穿既有线施工控制技术进行分析探究。

简介：摘要：随着轶路工程的建设的高速发展，临近既有线施工的情况越来越普遍，如何保证临近既有线施工更安全可靠显得有为重要。机械设备的使用是必要的，本文对轶路工程机械设备 450吨轮轨式提梁机临近既有线安装方式部分细节方面进行探讨，以供能有参考。

简介：探讨了在铁路既有线施工中，行车部门为保证行车安全进行行车组织的问题，提出了施工前应成立施工领导组，把好审批和安全协议签订工作，制定施工安全措施，开好施工协调会。施工中要做好调度命令的抄收下达，接发列车的办理以及应注意的重点事项。施工后的消点开通及放行等措施，还明确了施工管理的职能。

简介：摘要北京地铁鼓楼织补工程邻近既有线轨排井结构，基坑围护结构范围内有原地铁结构施工预留锚索，钻进过程中需切割锚索。地块桩基所在地存在卵石地层，成孔过程中极易出现钻孔歪斜、塌孔埋钻、缩颈卡钻等问题。地块距离地铁、居民区较近。本文以鼓楼织补工程为背景，介绍全套管旋挖钻进技术，搓管机下钢套管护壁，旋挖钻机管内取土，成孔质量好，便于切割、清理地下障碍物，对周围环境影响小，为类似项目提供参考。

简介：摘要院根据胶济客专改造中临近既有线桩板墙施工实践经验，对在既有线状态下桩板墙施工的工艺流程进行总结和归纳，对施工准备、桩井开挖、钢筋加工绑扎、桩井混凝土灌注、挡土板施工等各个施工步序结合施工实际进行介绍，为同类型工程的施工提供一定的参考。

简介：摘要国民经济的快速增长不断提高了对铁路运输能力的要求，在现有的电缆改造中，接触网设备和线路变换相互影响。为了协调线路变换与接触网络变换之间的关系，应考虑建设和运输。在实际工程的基础上，本文采用“永林组合”的施工方法，对现有电缆接触网的过渡施工方案进行了初步探讨。低悬挂，高跨度和卡绝缘减少了新线路接触网的安装，调整时间逐步减少，逐步调整，逐一投入使用，减少施工对运输的影响。

简介：本文概括论述了当前我国既有线提速的必要性，分析了影响既有线提速的各种因素，通过兰新线火后段提速的实例，旨在阐明提速时如何选定速度目标值这一关键因素。