简介：摘要：为了解决紧邻既有线的施工维修天窗的优化配置问题，我们需要全面研究新线施工与既有线的交通流量之间的关联性，并评估可能存在的风险。我们将综合考虑抢修封锁施工的影响，包括它对新线施工的进度、成本和效率的影响，以及它对既有线列车的运行的影响，并建立一个优化的配置模型。通过应用我们提出的优化模型，我们将考虑未来可能出现的各种情况。我们将借鉴沪宁城际铁路Ⅲ标的建设和管理实际经验，选择丹阳站和沪宁城际车站的同步施工区域作为示范，通过模拟实验来评估这个优化模型的可行性。

简介：摘要：文章针对跨铁路既有线转体桥施工问题进行探究。结果工程实际情况，介绍了转体结构组成和施工工艺，详细阐述了转体桥施工技术方法和安全管理措施。结果表明：新建桥梁跨铁路既有线时，采用转体施工技术是一种可行方案，规范施工工艺、加强质量控制，才能实现预期管控目标。

简介：摘要：城市目前都面临着道路交通堵塞、交通环境污染、社会活动隔离等方面的难题。因此，调整城市综合交通系统、优化城市空间结构和土地利用布局，坚持社会、经济和环境的可持续发展的城市开发政策是当前以至未来城市建设的目标，而通过优先发展城市公共交通事业、改善公共交通环境是有效解决市民出行难问题的关键举措和必经之路。

简介：【摘要】随着我国铁路公路网的不断完善，临近既有线路施工情况时有发生，如何在公路高架桥基坑工程施工同时，保证临近线路的稳定安全。本文结合在建工程实例，阐述了高速公路高架桥基坑工程临近既有地铁线路的保护施工流程思路，总结了临近地铁既有线的基坑开挖施工的控制要点及注意事项。

简介：摘要：转体桥在现代公路建设中得到了越来越多的使用。转体桥的建造方法和挖掘机的铲子差不多，它的理论依据是轴的移动，轴的移动可以把上、下两个部件分开，上部分旋转下部分固定。采用转体桥可以降低跨区施工过程中的多种影响因素，提高了施工效率，保证了工程质量，因此，转体桥在我国公路和公路工程中得到了广泛的应用。在实际工程中，为了保证转体桥的工程质量，必须采取科学、合理的施工工艺。因此，建设单位要注意正确运用各种施工技术，才能提高转体桥的建设质量。

简介：摘要：成都地铁3号线二三期工程土建8标军～植高架区间从21#～26#临近既有线及跨铁路专用线，施工易引起地表和土体变形。通过路基进行专项监测，认识了各种施工因素对地表和土体变形的影响，有针对性地改进结构施工工艺和施工参数，减小地表和土体变形，保证施工期间及建成通车后的铁路专用线运营安全、达到安全生产合格工地、环境保护符合国家相关规定及地方要求。

简介：摘要：针对软土地区新建车站大量的填方填筑导致并行既有区间路基变形大影响线路运营的问题，传统填料难以满足工程需求，轻质混凝土与隔离桩措施对此种并行既有线路的工况具有较好的适用性，运用Midas GTS NX数值模拟软件建立模型，以西南某一车站路基工程为研究背景，通过改变新建车站内轻质混凝土的填方量与隔离桩措施的长度综合考虑两种措施对既有区间路基的变形影响，讨论车站路基影响既有路基变形的最优方案，多组分析表明：轻质混凝土与隔离桩的组合措施能够有效的控制既有线路的变形，合理的选择轻质混凝土的填量以及隔离桩的桩长可以获得较好的控制效果。

简介：摘要：近年来，中国铁路工业取得了巨大成功，列车运行速度不断提高。经过长时间的使用，一些铁道过境速度最高，磨损程度最高，需要将现有的集群道岔转换成新的移动道岔。与此同时，随着铁路线路的加速，必须重新设计铁路线路，集体换乘是重建项目之一，建设质量与铁路的总体质量和安全密切相关，因此需要加强对小组换乘技术的研究。

简介：摘要：本文探讨了铁路既有线成组更换道岔施工技术，旨在强调道岔在铁路系统中的重要性和作用，介绍铁路成组更换道岔的施工技术，以及加强该技术应用的有效策略。通过对道岔的作用、成组更换技术的优势，以及应用策略的讨论，本文为铁路道岔维护提供了有益的指导。

简介：摘要：中国的铁路网在近几年发展迅速，列车的运行速度也在提高。部分既有线路在长期运行过程中出现了较低的最大通行速度和较严重的磨损现象，因此必须对现有的成组式道岔进行换件维修或采用新的可动心轨提速。与此同时，伴随着铁路的提速，铁路必须对既有线路进行改造，而成组更换道岔就是改造工程中的一种，它的施工质量直接关系到整个线路的质量以及列车的运行安全，所以，必须对既有线路的成组更换道岔施工技术展开深入的研究。通过对既有线路成组更换道岔的施工技术进行应用研究，从而促进技术系统的优化创新，为实际工作中的操作人员提供借鉴。

简介：摘要：铁路工务系统实行维修制度改革后，既有线维修和施工的生产管理方式也随之改变。在新体制下，根据国铁集团、集团公司对既有线路维修和施工管理的相关规定，对工务系统既有线施工安全管理工作提出了新的要求。本文对目前工务系统既有线路维修与施工管理中所出现的问题展开了深入的剖析，并找到了产生这些问题的根源，最后就如何提升既有线路维修与施工的作业管理、作业组织和工作效率，给出了相应的对策和建议。

简介：摘要：新建地铁车站临近既有运营线路施工难度高，风险大。车站施工期间确保既有线路运营安全是工程的重点。针对新建车站施工对既有线保护的重难点问题，介绍了该 站所采取的对既有线施工保护措施。

简介：摘要：铁路既有线成组更换道岔施工质量是保证工程质量达标、铁路营运安全的根本。因此，施工单位应合理运用铁路既有线成组更换道岔施工技术，根据现场情况制定技术方案，不断强化技术水平与各施工环节质量控制力度，全面掌握技术工艺流程与操作要点，提高道岔施工质量，以此来促进中国铁路事业的健康发展。本文主要探讨预铺法进行道岔更换施工。

简介：

简介：摘要：随着时代的不断发展，铁路运输领域同样也得到了长足进步，如何提升铁路既有线施工质量以及施工效率，有效规避工程推进过程当中的各项安全风险以及安全问题已成为项目管理人员以及负责人员需要解决的关键所在。本文以成渝铁路某段路基改造工程为例介绍了铁路既有线施工可能面临的现场安全风险，并基于加强目标体系建设、健全现场管理制度、关注现场调研分析、做好风险源辨识、配备完善的设施设备以及加强现场人员培训等角度对优化铁路既有线施工现场防护管理的措施进行了阐述，以期为相关项目参建人员提供参考和引领。

简介：摘要：本文以侯马北站灯桥更新改造工程施工为例，介绍了施工总体方案，同时并详细介绍了拆除既有灯桥及新建灯桥施工方法，通过利用马力机车与平板车，并对混凝土储存槽进行改进，在没有施工便道的条件下，有效的解决了混凝土运输及吊车的进场问题，对同类工程有一定借鉴。

简介：摘要：近些年来我国的地铁事业呈现出了良好的发展态势，地铁线路在逐渐密集，在实际开展地铁建设期间会不可避免地遇到新建地铁项目临近现有运营地铁线路情况，这便会对地铁的稳定可靠运营造成一定的影响与干扰，甚至会威胁结构安全。在这样的情况下，怎样能够有效缓解新建基坑对既有线的结构变形与位移，是值得深入研究和探讨的一项课题。基于此，本文主要以实际工程项目为例，围绕深基坑临近既有线近接施工技术进行分析和探讨，以期为相关人员提供参考。

简介：摘要：本文以佛莞城际铁路隧道广州南站至望洪段项目长隆盾构隧道在DK0+400和DK4+775处上穿广州地铁7号线谢村站-石壁村站区间隧道、钟村站-汉溪长隆站区间隧道盾构施工为背景,能否安全平稳顺利穿越，直接影响地铁运营安全。通过施工实例，介绍了该穿越地铁既有线施工处理措施。

简介：【摘要】

简介：摘要：随着桥梁施工技术的发展，贝雷片支架在现浇支架体系中的运用越来越广泛，既能解决跨越既有构筑物的跨度问题，又能在空间受限的情况快速施工节省时间。在面对上下空间受限的情况下，如何进行有效的拆除，是本文研究的重点，从施工方案的确定、关键问题的解决和安全指标的控制及在既有线上方空间受限和天窗点施工时间受限的情况下如何确保安全质量和施工进度等方面进行了分析。