简介：摘要:在当前我国的经济发展进步中，柴油机属于汽车生产中不可缺少的先进设备，电喷柴油机在应用规划中，在当前汽车机械设备使用中，会出现燃油机启动困难这些现象。本篇文章主要对电喷柴油机启动的故障产生的原因和各方面的影响因素进行分析了解，对电喷柴油机的实际情况进行分析和科学性的探讨，了解柴油机故障的方法，提出了针对的解决方案，加强了对柴油机的应用规划，提出了新的制度方案，对柴油机进行维护研究。

简介：摘要：钻井柴油机是油田钻探工作的关键设备，准确地发现和防止其发生是油田开发工作中的一个重点。本文从工作机理、润滑系统、燃油系统、冷却系统等几个方面对钻井柴油机的常见故障进行了分析，并指出在工作中应加强对柴油机的保护、适当加入润滑油、合理地调节冷却温度等，以期达到延长设备寿命、保障安全生产的目的。

简介：摘要：随着经济全球化的开展，在此背景下，国外一些较为先进的煤矿设备已被陆续引入到当前的工作当中，从而促进了我国煤矿业的发展。尤其是防爆柴油发动机的使用，不仅提高了工作效率，降低了相应的成本，而且保证了煤矿工人的正常工作，保障了井下工作人员的生命安全。目前我国关于防爆的规章制度提到：防爆柴油机表面的任何部分的温度都不能150 C；在柴油机进行工作完成后对排气温度进行严格控制，并保证不能高于70 C；任何有气体排入或排出的部分要严格禁止明火现象的发生。

简介：近年来,生物能源以其燃烧质量高、排放清洁的特性得到社会各界人士的广泛认可和应用,文章主要就其在使用过程中的排放特性进行简要的分析和研究。

简介：摘要：在某核电厂柴油机调试试验中，柴油发电机组100%功率平台甩负荷时柴油机转速调节不能稳定在1000rpm，每次甩负荷试验后转速均稳定在1013rpm左右，比正常的1000rpm转速偏高。针对上述现象，对柴油机甩负荷动作过程，柴油机控制逻辑，及调速器切换逻辑进行介绍分析其根本原因及处理措施。

简介：摘要：柴油发电机系统是核电厂专设安全设施，柴油发电机组都有能力满足应急厂用设备用电要求，以确保反应堆安全停堆，并且防止由于正常的外部电源系统失电而导致重要设备的损坏。柴油机是核电站一道重要的安全屏障，对保障核电站安全稳定运行至关重要。应急启动时，柴油发电机组在收到启动信号后 15 s 内达到额定转速和额定电压，迅速与应急供电系统连接，并按照预定的加载程序自动地接上各个负荷组。每次成功启动是应急柴油发电机系统正常投入运行的前提，但是在调试过程中，设计、安装、设备等方面的原因都有可能导致柴油机启动失败。为了保证核电站安全运行，必须配备可靠的应急供电系统。应急柴油发电机组作为核电厂备用电源能在反应堆正常停止或关键设备损坏时对核电站起到重要的保护作用。

简介：摘要针对某轮发电柴油机组出现冷却水温度异常升高的故障，基于柴油发电机组冷却水系统的工作原理，对引起故障的可能因素进行了逐一分析排查。结果表明故障原因系调温阀发生故障，高温淡水未经中央冷却器冷却就再次进入柴油机冷却水系统，致使柴油机组冷却水温度急剧升高。

简介：

简介：摘要柴油机主要用于农用机械设备、小型工程机械、发电机组以及船舶等，具有经济性好、热效率高等优势。在柴油机使用过程中，难以避免的会出现一些故障问题，需要及时对其进行修理，并保证修理质量，从而保证其功能的稳定发挥。基于此，本文从柴油机常见的曲轴损伤、汽缸磨损两方面，通过分析其损伤类型、原因，探讨提高柴油机修理质量的有效措施。

简介：

简介：一、6RTA48柴油机曲轴简介1.6RTA48柴油机曲轴主要参数6RTA48柴油机国产化曲轴为半组合式、带推力轴的锻钢曲轴,其主要参数为:主轴颈,曲柄销直径φ5000-0.07mm回转半径（半冲程）700±1mm

简介：首届中国大连国际海洋技术大会于10日26日～28日在大连世界展览厂场召开。来自美国、英国、丹麦、挪威、日本、德国等20多个国家和地区的研究机构、船级社、

简介：曲轴是柴油机最重要的零件之一,其承受着交变的弯曲、扭转应力,服役条件恶劣,它的强度对柴油机的使用可靠性和寿命都具有直接地影响,因而提高曲轴强度是众多制造厂长期努力的课题。曲轴圆角滚压工艺是提高曲轴强度的有效方法,在国内的多缸机行业,特别在汽车行业已得到了广泛地应用。文章借鉴多缸机曲轴圆角滚压对单缸柴油机曲轴圆角滚压工艺的可行性进行必要的探讨和研究。

简介：摘要: 随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，满足新验证循环确定的欧６ｄ排放法规和实际驾驶排放循环的要求是乘用车内燃机面临的一项巨大挑战。由于柴油机具有良好的低燃油消耗特性，因此，其在完成欧洲２０２０ＣＯ２车队排放目标方面能够起到重要作用，但是，需要使其在极端工况条件下也能够完全控制氮氧化物（ＮＯｘ）排放的能力，同时限制整机成本和复杂度。减少ＣＯ２和ＮＯｘ排放被认为是柴油机发展的主要驱动力。在这种背景下，排气后处理系统和燃烧系统就是未来开发的两个主要技术领域。介绍这两种技术的发展过程以及到目前为止ＮＯｘ的减排结果。开发了一种能够预测柴油机燃烧进展及其主要特性的方法。

简介：摘要：柴油机高压共轨技术具有明显的柔性可调的特性，有效地提高了排放水平和特性。因此本文基于作者日常工作经验，对柴油高压共轨技术进行了简单的概述，阐述了其系统组成和工作原理，以及这种技术的技术特征，对相关技术中可能存在的一些缺陷和故障进行分析，并提出相关解决措施。

简介：摘要：柴油机是以柴油为燃料的内燃机，靠的是压缩自燃，压缩比值较高，因此相对的起动功率也要求较大，特别是在环境温度较低的条件下，冷态起动比较困难。为了降低起动时所需的起动功率，使柴油机在低温条件下能可靠的起动，有些柴油机上装有改善起动性能的装置和措施。这些装置的功用并不是驱动曲轴旋转，而是通过它们的作用使柴油机起动更为可靠和轻便，所以这些装置都是起动系统的一个组成部分。其中，起动时经常使用的叫做起动辅助装置；仅在严寒条件下（一般为15℃以下）使用的叫低温起动装置。

简介：摘要：柴油机装配过程的质量控制对于确保柴油机的可靠性和性能至关重要。本文首先介绍了零件的质量控制，包括清洗工作、装配的配合度、制造原材料的控制、购买中的质量控制和自制时的质量控制。接着，探讨了内部质量控制的重要性，包括意识的培养、落实负责人、健全质量管理制度和对工艺进行改革。通过这些质量控制措施，可以确保柴油机装配过程中的零件质量和装配质量的稳定性和可靠性，从而提高柴油机的性能和寿命。

简介：摘要：柴油机过热，具体是指设备工作温度高出正常的工作温度。通常情况下，设备冷却水的水温度需维持在80摄氏度到85摄氏度，且允许其短时间达到90摄氏度到95摄氏度左右；至于机油温度不应超过85摄氏度到90摄氏度。而无论是柴油机的机油温度还是冷却水温度，如果长时间高出正常温度值，则表明柴油机产生了过热故障，工作人员需停机立即检查。为提高过热故障排除效率，本文将重点分析故障的产生原因及排除方法。

简介：摘要：简单介绍某大型柴油机气缸盖的设计。阐述了如何进行气缸盖设计以及为验证设计性能，进行了进气道流通能力计算、气缸盖冷却能力计算、气缸盖结构强度有限元分析，并对设计方案进行了评论。

简介：摘要: 随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，满足新验证循环确定的欧６ｄ排放法规和实际驾驶排放循环的要求是乘用车内燃机面临的一项巨大挑战。由于柴油机具有良好的低燃油消耗特性，因此，其在完成欧洲２０２０ＣＯ２车队排放目标方面能够起到重要作用，但是，需要使其在极端工况条件下也能够完全控制氮氧化物（ＮＯｘ）排放的能力，同时限制整机成本和复杂度。减少ＣＯ２和ＮＯｘ排放被认为是柴油机发展的主要驱动力。在这种背景下，排气后处理系统和燃烧系统就是未来开发的两个主要技术领域。介绍这两种技术的发展过程以及到目前为止ＮＯｘ的减排结果。开发了一种能够预测柴油机燃烧进展及其主要特性的方法。