简介：摘要：随着我国交通运输业的快速发展，柴油机尾气排放越来越受到人们的重视。我国柴油动力机械普遍存在耗油量大、燃烧热效率低、排污严重等问题，及早开展节能减排研究已刻不容缓和势在必行。基于此，本文首先对柴油机节能减排技术进行了概述，详细探讨了柴油机节能减排措施，旨在提高柴油机的节能减排技。

简介：摘要：随着我国交通运输业的快速发展，柴油机尾气排放越来越受到人们的重视。我国柴油动力机械普遍存在耗油量大、燃烧热效率低、排污严重等问题，及早开展节能减排研究已刻不容缓和势在必行。基于此，本文首先对柴油机节能减排技术进行了概述，详细探讨了柴油机节能减排措施，旨在提高柴油机的节能减排技。

简介：摘要：本文详细阐述了拉缸故障产生的机理、原因以及预防拉缸产生的措施，并以某柴油机为研究对象，对其拉缸故障进行了原因分析，顺利完成柴油机拉缸现象所产生的故障进行总结，并完成质量改进。

简介：摘要：船舶柴油机是船舶行驶的主要动力源，但同时也是船舶排放废气和污染物的主要来源之一。随着世界各国对环保要求的不断提高，使得船舶柴油机节能减排技术的研究变得越来越迫切。此外，人们对环境保护意识的提高，也是船舶柴油机节能减排技术研究的主要背景之一。空气污染和气候变化等环境问题影响了现代社会的可持续发展。航运业致力于减少船舶对环境的影响。为了满足这种需求，需要对船舶柴油机节能减排技术进行深入的研究。

简介：摘要：本文介绍了一种柴油机机油状态监测的设计方法，利用机油在运用过程中存在的微导电性，通过放大电路将油介电常数进行信号转换和放大处理，并通过设备安装布置来监测柴油机机油的高、低油位，以及对运用中机油品质变化，并通过试验获取机油状态是否正常的临界指标。

简介：摘 要: 随着日益突出的能源枯竭问题和越来越严格的排放法规出台的背景下，柴油机的喷雾燃烧优化是解决污染物排放和燃料经济性的根本解决方案，其中柴油机的喷嘴空化对喷雾起着重要的影响，因此探讨空化机理和现象对柴油机喷嘴的优化大有裨益。

简介：摘要：在某核电厂柴油机调试试验中，柴油发电机组100%功率平台甩负荷时柴油机转速调节不能稳定在1000rpm，每次甩负荷试验后转速均稳定在1013rpm左右，比正常的1000rpm转速偏高。针对上述现象，对柴油机甩负荷动作过程，柴油机控制逻辑，及调速器切换逻辑进行介绍分析其根本原因及处理措施。

简介：摘要：柴油发电机系统是核电厂专设安全设施，柴油发电机组都有能力满足应急厂用设备用电要求，以确保反应堆安全停堆，并且防止由于正常的外部电源系统失电而导致重要设备的损坏。柴油机是核电站一道重要的安全屏障，对保障核电站安全稳定运行至关重要。应急启动时，柴油发电机组在收到启动信号后 15 s 内达到额定转速和额定电压，迅速与应急供电系统连接，并按照预定的加载程序自动地接上各个负荷组。每次成功启动是应急柴油发电机系统正常投入运行的前提，但是在调试过程中，设计、安装、设备等方面的原因都有可能导致柴油机启动失败。为了保证核电站安全运行，必须配备可靠的应急供电系统。应急柴油发电机组作为核电厂备用电源能在反应堆正常停止或关键设备损坏时对核电站起到重要的保护作用。

简介：摘要: 随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，满足新验证循环确定的欧６ｄ排放法规和实际驾驶排放循环的要求是乘用车内燃机面临的一项巨大挑战。由于柴油机具有良好的低燃油消耗特性，因此，其在完成欧洲２０２０ＣＯ２车队排放目标方面能够起到重要作用，但是，需要使其在极端工况条件下也能够完全控制氮氧化物（ＮＯｘ）排放的能力，同时限制整机成本和复杂度。减少ＣＯ２和ＮＯｘ排放被认为是柴油机发展的主要驱动力。在这种背景下，排气后处理系统和燃烧系统就是未来开发的两个主要技术领域。介绍这两种技术的发展过程以及到目前为止ＮＯｘ的减排结果。开发了一种能够预测柴油机燃烧进展及其主要特性的方法。

简介：摘要：柴油机高压共轨技术具有明显的柔性可调的特性，有效地提高了排放水平和特性。因此本文基于作者日常工作经验，对柴油高压共轨技术进行了简单的概述，阐述了其系统组成和工作原理，以及这种技术的技术特征，对相关技术中可能存在的一些缺陷和故障进行分析，并提出相关解决措施。

简介：摘要：柴油机是以柴油为燃料的内燃机，靠的是压缩自燃，压缩比值较高，因此相对的起动功率也要求较大，特别是在环境温度较低的条件下，冷态起动比较困难。为了降低起动时所需的起动功率，使柴油机在低温条件下能可靠的起动，有些柴油机上装有改善起动性能的装置和措施。这些装置的功用并不是驱动曲轴旋转，而是通过它们的作用使柴油机起动更为可靠和轻便，所以这些装置都是起动系统的一个组成部分。其中，起动时经常使用的叫做起动辅助装置；仅在严寒条件下（一般为15℃以下）使用的叫低温起动装置。

简介：摘要：柴油机装配过程的质量控制对于确保柴油机的可靠性和性能至关重要。本文首先介绍了零件的质量控制，包括清洗工作、装配的配合度、制造原材料的控制、购买中的质量控制和自制时的质量控制。接着，探讨了内部质量控制的重要性，包括意识的培养、落实负责人、健全质量管理制度和对工艺进行改革。通过这些质量控制措施，可以确保柴油机装配过程中的零件质量和装配质量的稳定性和可靠性，从而提高柴油机的性能和寿命。

简介：摘要：柴油机过热，具体是指设备工作温度高出正常的工作温度。通常情况下，设备冷却水的水温度需维持在80摄氏度到85摄氏度，且允许其短时间达到90摄氏度到95摄氏度左右；至于机油温度不应超过85摄氏度到90摄氏度。而无论是柴油机的机油温度还是冷却水温度，如果长时间高出正常温度值，则表明柴油机产生了过热故障，工作人员需停机立即检查。为提高过热故障排除效率，本文将重点分析故障的产生原因及排除方法。

简介：摘要：简单介绍某大型柴油机气缸盖的设计。阐述了如何进行气缸盖设计以及为验证设计性能，进行了进气道流通能力计算、气缸盖冷却能力计算、气缸盖结构强度有限元分析，并对设计方案进行了评论。

简介：摘要: 随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，满足新验证循环确定的欧６ｄ排放法规和实际驾驶排放循环的要求是乘用车内燃机面临的一项巨大挑战。由于柴油机具有良好的低燃油消耗特性，因此，其在完成欧洲２０２０ＣＯ２车队排放目标方面能够起到重要作用，但是，需要使其在极端工况条件下也能够完全控制氮氧化物（ＮＯｘ）排放的能力，同时限制整机成本和复杂度。减少ＣＯ２和ＮＯｘ排放被认为是柴油机发展的主要驱动力。在这种背景下，排气后处理系统和燃烧系统就是未来开发的两个主要技术领域。介绍这两种技术的发展过程以及到目前为止ＮＯｘ的减排结果。开发了一种能够预测柴油机燃烧进展及其主要特性的方法。

简介：摘要：柴油机高压共轨技术具有明显的柔性可调的特性，有效地提高了排放水平和特性。因此本文基于作者日常工作经验，对柴油高压共轨技术进行了简单的概述，阐述了其系统组成和工作原理，以及这种技术的技术特征，对相关技术中可能存在的一些缺陷和故障进行分析，并提出相关解决措施。

简介：摘要：柴油机在机械设备中都扮演着重要角色，也是提供动力的主要设备，决定机械设备的总体动力效能。喷油器作为柴油机中最重要部件之一，主要作用是将喷油泵提供的高压柴油雾化并喷入燃烧室，与高温高压的混合气燃烧做功推动活塞运行，确保柴油机正常运行。由于喷油器在柴油机部件中的重要性，喷油器工作正常与否直接影响柴油机的动力性能及经济性能；喷油器工作过程中常常会出现一些故障，需要进行定期维护、故障排除及分析。本文以喷油器常见故障与分析为切入点进行详细分析，并总结了相关维护意见。

简介：摘要：对于柴油机维修以及操作人员而言，需要全面了解柴油机构造、原理等，当柴油机出现故障时，可以根据其表现出的特征有针对性进行分析、诊断，确保柴油机在正常使用的基础上，减少不必要的能源消耗，一定程度能够降低对环境的污染。

简介：

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