简介：1.卫生大扫除。对机器进行一次卫生大扫除。清理泥土、杂物、油垢,给机器彻底地洗一次脸。在清理、清除、清洗过程中,可以发现松动的螺母、铆钉及外表缺损处,要及时更换修理。2.转换机油冷却状态。凡在润滑油路中(一般装在滤清器处)刻有"冬、夏"旋转指示器的柴油机,应将指示器的箭头旋转指向"冬"字,实现机油大循环。这样,可以有效地避免机油温度过高而导致机油压力降低,降低机件磨损的现象。3.更换机油。由于柴油机品种、规格型号较多,对所使用的机油要求不尽一致,现提出两种更换办法:①柴油机说明书中对机油没有提出明确要求的

简介：随着环保要求的不断提高，延迟喷射、废气再循环（EGR）、双增压、排气制动等柴油发动机新技术不断更新并得到应用。这些新技术的应用确实改善了柴油机的某些性能，如NOx排放等；但也使得发动机工况更为苛刻，对柴油机油性能提出了挑战，尤其是因采用延迟喷射技术所导致的烟炱增多问题。为解决此问题，1998年推出了具有优良高温清净分散性能的APICH-4柴油机油，以较好地防止烟炱聚集，抑制因烟炱含量增加引起的油品黏度增长。

简介：为研究坦克柴油机缸内主要受热部件及冷却液温度的分布状况,根据柴油机冷却系统及机体水道的结构特点,构建柴油机缸内工作过程及冷却系统仿真模型,通过台架试验对仿真模型进行验证,计算误差小于5％.基于仿真模型,计算柴油机各缸的缸盖、活塞、缸套表面以及缸盖、缸套外侧冷却液的温度,结果表明:柴油机缸内主要受热部件及冷却液温度分布不均匀,活塞表面温度第5缸最高,各缸最大温差为40.7℃；缸盖、缸套表面温度第1缸最高,各缸最大温差分别为169.6℃和129.6℃；缸盖、缸套外侧冷却液温度第5缸最高,在外特性1400r/min下为108.6℃和105.3℃,高于柴油机出水温度(93.3℃)15.3℃和12℃.

简介：随着数据中心的高速发展以及各种重要设备对电能质量的要求越来越高，早期旋转式UPS已难以满足要求。随着电力电子技术的发展，出现了静态变换式UPS，其储能功能是由蓄电池来完成的。在当前经济形势下，提高重要基础设施的供电质量和可靠性是我们面临的巨大挑战。各种复杂的系统和制造过程都需要连续洁净的电源，从而使系统正常运行的时间和效益达到最大化。从节能和环保方面来说，静态UPS存在某些不可克服的缺陷，这为柴油机式动态UPS的发展提供了良机。文中介绍了UPS的分类，柴油机式动态UPS的结构、工作原理、特点和供电方式等。

简介：柴油机出现故障的原因及排除方法有很多，也很复杂，作为柴油机使用者应该充分了解和掌握自己机器构造和工作原理的前提下，对出现的具体故障进行具体分析，才能正确排除故障，充分发挥发挥柴油机的效能。

简介：文章通过对常规冷却系统的分析,在总结其优缺点的基础之上对其进行优化设计,改善其工作性能,使系统布置更加紧凑,维护管理也更加方便,具有很高的应用价值。

简介：针对北京京V排放法规，本文在一台WP7柴油机上应用进气节流阀、低温SCR催化系统和多次喷射技术，采用自动标定软件对柴油机的进气节流阀开度、尿素喷射量及喷油策略等参数进行了优化。使得燃油消耗在最优情况下，排放达到京V排放法规。

简介：正确使用、维护和保养柴油机具有非常重要的意义。良好的润滑条件是柴油机延长其使用寿命的关键因素，科学的操作方法是延长柴油机寿命的保障。本文介绍了在使用和维护工程机械的柴油发动机方面的经验。

简介：摘要：在柴油机调速过程中，针对柴油机PID控制器参数一经确定不能在线调整的问题，以6135型柴油机为控制对象，以MATLAB／Simulink作为软件平台，深入研究了自适应控制的基础理论，设计了一种模型参考自适应控制器，建立了柴油机电子调速系统仿真模型，进行了控制系统仿真研究。结果表明，新设计的智能型自适应控制器能在线自动整定最佳控制参数，优于传统的PID控制，具有良好的自适应性和智能性。

简介：在常见机场保障装各中，比如割草机、推土机、清扫车等均安装有柴油发动机，喷油器是柴油机的精密零件之一，它性能的好坏会影响到车辆装备的性能。柴油机喷油器要出现问题会直接或间接地影响机场保障工作。柴油机喷油器常见故障有：针阀锥丽与针阀体锥面磨损、针阀与针阀孔导向面磨损、

简介：针对使用公司对单缸柴油机机体轴承压装机提出的柔性化、高生产效率和低劳动强度的要求,以及人工安放轴承存在高安生隐患的问题,设计二台结构互为镜像的机体数控轴承压装机.该机床采用数控滑台作为工作台,设计轴承自动推送定位机构,以PLC为控制核心,实现轴承压装过程中工件夹紧、轴承安放、轴承压装、工件松夹自动化,使用效果好,为企业解决了瓶颈工序的生产设备问题.

简介：通过对点燃源分析，制定了一套切实可行的系统防爆技术方案，解决了多缸柴油机防爆问题。

简介：本文应用三维建模软件建立了395型柴油机机体的三维实体模型和有限元模型,对机体结构进行了预紧工况和爆发工况的静态分析,并得到相应工况的位移和应力云图,从而得出机体结构的应力分布情况,并根据结果对机体的优化改进提出建议。

简介：针对近年190系列柴油机高压油泵卡滞故障偏多,影响内燃机车正常运行的情况,分析了高压油泵发生卡滞故障的原因,提出了处理故障的方法和改进措施。

简介：柴油发动机上都装有曲轴箱通气管，俗称呼吸器或通气孔，它可使曲轴箱内腔与大气相通，降低油耗，减少故障，保证良好的工作性能．发动机工作时，气缸内的气体总不免要漏入曲轴箱内，缸套、活塞、活塞环等零件磨损后漏气更为严重.

简介：将质量比90％的柴油分别掺混10％菜籽油，10％DMC以及5％菜籽油和5％DMC的混合物，连同纯柴油组成10％RO，10％DMC，5％R0＋5％DMC和柴油共4种燃料，在一台单缸柴油机上进行燃烧、性能及排放试验研究．结果表明：含氧燃料的特性不同对比燃油消耗率和热效率影响较小，但对燃烧和排放影响较大．3种含氧燃料对柴油机缸内最大爆发压力影响不大．与柴油相比，柴油机燃用5％RO＋5％DMC和10％R0时，放热率峰值降低，滞燃期缩短，燃烧始点提前．燃用10％DMC时放热率峰值上升，滞燃期延长，着火延迟．与燃用柴油相比，柴油机燃用5％RO＋5％DMC和10％DMC时，除烟度有所下降以外，CO，HC和NOx排放均高于柴油．柴油机燃用10％RO时的烟度和Hc排放均低于柴油，而CO和NOx排放高于柴油．

简介：为精确测量小型船舶柴油机瞬态油耗，利用椭圆转子流量计的测量原理，设计了一种船舶柴油机油耗仪表，并在喷油泵试验台上模拟6135柴油机各工况的喷油试验，以验证该油耗仪测量的准确性．实验结果表明，该测量系统工作稳定、准确性较高，在模拟柴油机怠速工况和额定工况时误差分别为0．8％和0．6％，满足柴油机实际工作测量精度要求．

简介：文章对柴油机的故障表象与诊断技术进行了综合分析，结合理论与实践列出了在柴油机故障诊断中的异常声响发生的部位、异响表象特征和故障基本原因，并以实例阐述了柴油机声响异常辨识在故障诊断中的应用，介绍了该故障诊断技术的发展应用前景。

简介：将软件设计中的面向对象思想扩展到系统设计中，针对柴油机实车运行在线监测中的变速变载及空间有限等问题，基于CAN总线的可靠性、信息传输的实时性和多主工作方式，设计分布式智能监测节点和上位机监控中心．分布式监测节点同步采集柴油机运行数据并进行降噪和简单特征提取后，将实时采样数据和在线监测结果上传至基于嵌入式PCI04的上位机监控中心，进行二次特征提取和智能模式识别，从而实现柴油机在线状态监测与故障预警和诊断．

简介：轴是柴油机最重要的零件之一,其承受着交变的弯曲、扭转应力,服役条件恶劣,它的强度（特别是疲劳强度）对柴油机的使用可靠性和寿命都具有直接的影响,要对曲轴进行耐久性试验,疲劳强度试验是其相当重要的一种.疲劳强度试验有几种不同的方法各自适应不同的应用场合,文章以单缸柴油机曲轴疲劳强度试验为例,分析这几种方法及其适用场合供同仁参考.