简介:AP摩勒马士基在厦门的新集装箱码头投产,纽约/新泽西港务局加强建设铁路、道路网,巴拿马两个港口参与美国集装箱安全计划,卡塔赫纳港开始实施美国集装箱安全计划,五公司联盟在鹿特丹港开发新集装箱码头
简介:
简介:日本大幅削减港口收费强化竞争力;2004年中国海运界优秀船港星光榜评选揭晓;海外认为中国海运业的增长将“无法逾越”;印度动用外汇储备用于港口货运站建设;宁波港与东方海外、和黄签署合资协议。
简介:进入新世纪以来,集装箱化、船舶大型化以及港口专业化的发展趋势对港口发展提出了更高的要求。港口之间也因为陆上和海上运输更加便捷、腹地交叉范围扩大而竞争日趋激烈。在港口发展方面,传统大港为保持核心地位积极扩建,然而有限的海岸资源、突出的环境问题都成为其发展的制约。同时,新兴的港口在地方政府区域经济发展利益驱动下,也与传统大港形成竞争局面。
简介:摘要:临港城市区域经济发展与港口自身发展息息相关,而港口基础设施与临港城市经济之间的互动是促进两者共同发展的稳定性保障。本文以福建省港口为例,介绍福建省港口发展现状,阐述港口基础设施建设对临港城市经济的作用,研究港口基础设施和临港城市经济互动发展的机理,分析港口基础设施发展中存在的问题,提出港口基础设施和临港城市经济互动发展的对策。
简介:结合沿海港口群货物吞吐量规模和地市经济发展状况,将山东沿海7地市划分为4种类型,选取5个代表性港口群,基于2002-2014年数据,利用灰色关联分析从个体内和个体间两个视角对港口与产业经济关联进行比较分析。结果显示:经济实力与港口群实力的对应情况不能成为港口与产业经济关联一致性分类的基础;同一港口群在不同样本期与产业经济关联或具有一致性或存在差别甚至差别很大;同一样本期不同港口群与产业经济的关联存在一定的规律但又各具特征。
简介:摘要:关于港口物流与城市经济增长的关系研究,学界比较统一的是港口物流的发展对经济增长有显著性贡献,而城市经济增长对港口物流是否有影响,有2方观点,一方认为城市经济增长不影响港口物流的发展,另一方认为城市经济的发展对港口的发展有决定性作用。本文通过研究2011—2021年深圳市的GDP、社会消费品零售额、港口货物吞吐量,建立回归模型,得出港口物流发展促进城市经济增长,同时城市经济增长又会加快港口物流发展,两者之间不是因果关系,是相关关系。在此基础上,进一步研究城市经济增长与港口物流发展之间的内在关联。
简介:摘要:本文探讨了港口航道疏浚土的可持续利用问题。首先,文章介绍了港口和港口航道疏浚的重要性,然后详细描述了疏浚土的种类和特性。接着,文章探讨了各种港口航道疏浚土的利用方式,包括填海工程、土地复垦、建筑材料等,以及它们的优势和挑战。最后,文章总结了可持续利用的重要性,并呼吁政府、产业界和研究机构共同努力,以实现港口航道疏浚土的最佳利用,推动可持续发展。
简介:摘要:随着全球化进程的不断加快及航海技术和船舶建造技术的不断革新,许多早年建设的老旧港口已无法满足日益增长的经济发展需要。为顺应世界经济发展趋势,越来越多的国家选择对重要港口进行改建、扩建。为满足更大载重量船舶的进出港需要,航道的加深、拓宽作为主要技术手段已成为港口改扩建项目的必要施工内容。改扩建项目较新建项目而言,一方面码头营运使得施工干扰较大,另一方面,项目自身的一些复杂特性导致施工难度进一步增大。随着越来越多的港口改扩建项目落地,对航道疏浚施工技术的研究显得尤为重要。
简介:日前.浙江省人民政府、交通部批复了《浙江省内河航运发展规划》提出的总体目标。到2010年,浙江省内河航道通过能力将比2002年提高30%以上.到2020年,内河航道年货运量将达到2.5亿吨,骨干航道船舶堵航现象将基本消除。
简介:连云港师范高等专科学校海洋港口学院建立于2012年,由原物理与电子工程系、化学化工系和生命科学系合并组建,其前身是原连云港教育学院理化科,于1978年开始招收专科学生,
简介:全国港口一盘棋的管理原则在新《规划》中被重新提起,除了要缓解现今的能源危机,能否解决目前港口建设中存在的诸多问题,还得看其执行的力度和效果。
简介:北京平谷国际陆港正式启动运行,山东省今年将建成17个港航项目,天津南港将发展重石化产业基地
简介:5月29日,河北省政府常务会议正式批准《河北省沿海港口布局规划》。根据《规划》,该省沿海港口将建立煤炭、原油、液体化工品、铁矿石、集装箱、粮食等6大货种运输系统。
简介:摘要港口经济快速发展,港口安全管理工作有着复杂、多样、突发、日常性等特点,对领导者的管理水平提出挑战。在没有统一的管理标准情况下,企业通过自身实践,摸索出适合自己的管理方法并逐步提高。本文根据企业科学管理方法,给港口管理提供借鉴。
简介:长江干线船舶引航费标准出台;北部湾谋划大陆第五保税港区;深圳港获2007中国港口综合竞争力第一;30万吨级船舶无须转驳可直接进出宁波——舟山港
简介:美港口收取逾时附加费泛太平洋运价稳定组织(TSA)日前警告说,美国的陆路货运能力已极为紧张,如果进出口货物不能尽快从港口疏运出去,将须面临高昂的堆存费用。目前,伯灵顿北方圣铁菲铁路公司自5月1日起缩短主要多式联运货场的免收费存货时间,自收货起28小时之后,仓储费用为每个集装箱每天100至150美元。
港口动态
港口建设
港口海运
不同港口群范畴下港口发展策略
浅谈港口基础设施和临港城市经济的互动发展
山东沿海港口群与产业经济关联的比较研究
港口物流与城市经济增长的关系研究——以深圳为例
论港口经营人对港口法的运用
港口航道港口航道疏浚土的利用分析
港口与航道
海洋港口学院
港口新棋局
港口安全管理
港口水运