简介：一、对港口经济内涵的理解港口经济从空间上看是一个区域概念,是以港口为窗口,以临近区域为中心,以一定的腹地为依托,与港口密切相关的特色经济.

简介：叶剑中国口岸协会会长，高级工程师、客座教授。1969年毕业于上海海事大学（原上海海运学院）。1970．7-1978．4天津港务局、交通部水运局干部；1978．4～1989．4任国家计委、经委交通局处长，期间1980．9-1981．11英国威尔士大学访问学者；1986．12-1989．4任中国驻美大使馆一等秘书（负责经济事务）；1989．4-1994．1任国家交通投资公司外事局副局长；1983-1995任中华全国青年联合会六届、七届常委；1994.1-1998．3任国家口岸办公室主任：1998．3-2005．11任海关总署党组成员，现任中国口岸协会会长。

简介：近日,国家交通运输部发布2016年统计数据：2016全年规模以上港口完成货物吞吐量118亿吨,同比增长3.2%,增速较上年回升1.3个百分点。全年完成集装箱吞吐量2.2亿标箱,同比增长3.6%。交通固定资产投资持续高位运行,全年交通固定资产投资完成2.85万亿元,其中,水运及其他建设完成投资1894亿元。

简介：摘要：近年来，在全国经济迅速发展的同时，港口物流业和城市经济也竟相发展，这两者的联系日益紧密，港口物流促进城市经济快速增长，城市经济增长推动港口物流的进步。随着我国沿海经济的快速发展和对外开放格局的深入，港口物流无论从质还是从量上都有着巨大的提高 。本文针对港口物流对城市经济的影响进行了归纳总结，对相关文献进行整理以及分析评述。从而总结出港口物流对城市经济研究的现状、特征与不足，对后续相关研究起到一定的指导借鉴意义。

简介：加快发展港口经济,是天津市经济整体发展的客观要求.是实现中央对天津城市定位的需要,也是环渤海地区经济发展的需要.天津港作为我国北方最大的港口,是连接北京、天津及环渤海地区对外经济往来的中枢,在天津市经济发展的战略中具有不可替代地位.本文通过对天津港的区位优势和经济功能的分析,提出了加快发展港口经济是天津市经济发展中的不可忽略的一种战略选择.

简介：

简介：邮轮经济素有“水道上的黄金产业”之称，随着近几年以中国为代表的亚洲市场成为世界邮轮经济新的宠儿，世界邮轮巨头迅速在中国抢滩布局，中国各港口城市也竞相发展邮轮港口。邮轮经济，成为港口城市新的竞争点。

简介：一、港口经济的工业发展当代港口与工业已经紧紧联系在一起，港口已经不仅仅为工业提供运输服务，而且也是现代加工制造业发展的理想场所。从20世纪50年代起，那些原先位于原材料产地的制造业开始向临海地区转移。如原先位于煤炭产地或矿石产地的钢铁厂纷纷将厂址迁往港口或港口周边地区。炼油厂、石油化工、炼铝厂和发电厂也随之向港口及周边地区聚集，使其成为重要加工制造业集聚地。

简介：港口的作用和地位是不断发展的,现代的港口是一个国家或地区经济能否有效参与经济全球化并保持在国际竞争中主导作用的重要基础设施.经济全球化和现代技术的发展,加快了港口在现代物流、现代流通中的作用.门到门、个生化、高效安全和绿色的服务等等,都应成为港口坚持以人为本、开展服务的普遍理念.因此,我国港口和航运业需要竞争,需要合作和联动,需要进一步拓展现代港口功能,推进港口集约化发展,调整优化港口结构,促进临港产业的发展,充分发挥港口的整合优势,进一步发展港口经济.

简介：通过对福建港口体系的研究，确定福州港和厦门港——福建省代表港口为研究对象，选取了空间运输联系、区位条件、运输距离、运输费用等指标，以GIS技术为支撑，定量地界定出福建省港口现状的腹地范围和空间分布情况，为福建省建设海峡西岸港口群，制定拓展港口经济腹地对策措施提供理论依据和决策参考．

简介：港口服务业是港口经济的重要产业，是蕴含巨大潜力的产业，不仅可以容纳更多的就业，也可以创造更多的附加价值。改革开放以来，我国沿海港口发展很快，港口建设日新月异。与大规模的港口基础设施投资相比，港口经济服务业相对滞后；和国外著名港口城市相比，我国港口城市服务业的特点是传统服务占的比重大、现代服务较少，低层次、低附加值的服务活动多，知识、技术密集型的服务比较少。与我国港口吞吐量在世界的地位比，许多在国外港口城市已经非常完善的港口服务活动，如高附加值的航运信息、金融、保险、咨询等还比较少，航运交易市场在世界上影响还很小。这一方面说明我国在这方面与发达国家还有很大的差距，同时也表明我们在这方面具有很大的发展潜力。

简介：随着经济全球化进程的加快,港口经济对一个城市或一个区域发展的作用日益突出。当前福建在利用沿海地区的港口优势,发挥港口具有的辐射带动作用的同时,在港口经济发展上也存在一些差距,本文探讨了港口经济发展对海峡西岸经济发展的战略意义,提出了进一步发展福建港口经济的针对性的措施。

简介：【摘要】水上运输经济的高速发展离不开港口基础设施的建设。港口作为外贸的基础设施，在今后的发展中具有十分广阔的空间，因此港口工程的建设必须加快,但在实际建设中，更要注重港口工程的安全和质量，以技术手段保证工程的质量和安全，并在施工中建立科学的管理体系，以保证工程的正常进行，只有强有力的港口安全，才能确保输运企业各类船舶离靠港、装卸货物、上下旅客、补充给养、以及各类港内驳运等业务的安全，继而带动港口城市水上运输经济的不断发展。

简介：随着社会经济不断发展,港口经济逐渐成为国际经贸发展的重要组成部分,在我国外贸发展等方面具有积极作用,面对社会发展新形势,如何更好地发展港口经济带动我国沿海地区经济发展受到越来越多的关注。本文将对港口经济概念及在沿海经济发展的作用机理进行分析和研究,并提出推动港口经济带动沿海经济发展的有效对策,旨在为我国港口经济可持续发展提供参考。

简介：2003年3月1日,编委扩大会议在天津召开.来自北京、上海、天津、武汉、大连、宁波以及海外的专家学者40余人出席会议.会议就港口经济及其学科建设,如何进一步办好更好地发挥其作用等进行了热烈讨论.

简介：摘要

简介：摘要：尤其是设施水平、资源配置等方面都还有待进步，需要基于供应链管理思想创新供应链运营模式，提高运营效率，促进港口物流发展。基于此，为推进物流行业进一步发展，本文结合供应链管理相关理论，对当下港口物流进行深入分析，并提出一系列可行发展策略，以供相关人员参考。

简介：近年来，随着经济全球化和亚洲各国主要港口竞争的日趋加剧，日本也加快了港口经济发展的步伐。目前，日本现有特定重要港口23个，重要港口105个，地方港口936个（其中包括避难港35个），共计1064个港口。考察近年13本港口经济发展的特点，主要有以下四个方面。

简介：近年来，随着我国市场经济的快速发展，统计信息质量普遍不高的现象逐渐显现出来，引起了社会各方面的高度关注。统计信息质量低下，不但给企业经营管理和科学决策带来危害，更严重的是影响国家宏观经济政策的制定和资源的合理配置。因此，如何提高统计信息质量，是一个从政府到社会公众都十分关注的问题。

简介：发展重化工港口经济是环北部湾经济建设的重要组成部分。文章从地理位置、港口资源、市场潜力、竞争压力、资金引进、项目审批以及面临机遇等方面，分析环北部湾发展重化工港口经济的条件，最后提出有关发展策略。