简介：在目前国际经济的大背景下，中国经济进入了加快转变经济发展方式的时期。在这转型时期，我们要更加认真学习科学发展观，把创新的理念转化为破解发展难题的能力，把潜力变成动力，把挑战变成机遇，真干实干，肩负起历史赋予的使命，努力加快推进中国港口经济的转型发展。

简介：北美西岸3港8月集装箱市场低迷北美西岸3港（PSW）2012年8月集装箱总吞吐量（包含空集装箱）为：洛杉矶港（LA）70万7000TEU，同比减少2％；长滩港（LB）54万3000TEU，同比增加1％；奥克兰港20万7000TEU，同比减少4％。往年8月旺季吞吐量一般都会比上月有所提升，而LA吞吐量虽然达到70万TEU以上，但是环比上月却有所下降。

简介：

简介：广州港鱼粉虚高报价减少．根据蛋白及TVN不同．目前当地部分贸易商普通级别鱼粉报价参差，约在11000元／吨．但普通级货源有限；超级蒸汽鱼粉部分贸易商新货参考报价在12000元／吨，成交在ll800元／吨．成交多以议价为主，近期当地终端饲料企业采购节奏相对偏缓。

简介：广州港鱼粉报价疲弱．根据蛋自及TVN不同．日前当地部分贸易商普通级别鱼粉报价参差．秘鲁普通蒸汽级别鱼粉报价10000～10200元／吨：超级蒸汽鱼粉部分贸易商新货参号报价在11000～11200元／吨．成交议价为准。

简介：钢铁工业是国民经济的基础，钢铁行业的发展程度通常被视为衡量一国工业发展水平和综合国力的重要指标。铁矿石是钢铁工业的原材料，我国铁矿石原料成本在钢铁总成本中的比重约在40％左右。铁矿石的价格会直接影响国内钢材价格，并通过产业链进一步传导、渗透到下游行业，如建筑、机械、轻工、汽车、集装箱、造船、铁道、石化等行业，促使下游行业生产成本随之发生变化，从而影响到整个宏观经济和居民的生活。

简介：在环境问题备受关注的当今,港口物流业要实现其可持续发展,就必须坚持走绿色物流发展的道路。文章阐述了我国港口绿色物流发展的必要性及其发展现状,分析了存在的问题,并提出了推动我国港口发展绿色物流的建议。

简介：从早期俄国对远东市场的依赖入手，在介绍水运对早期俄国东扩的影响后，着重结合近代东北亚国际关系对19世纪中后期，俄国在西太平洋沿岸尤其是中国黑龙江流域、黄海沿岸等远东地区的（不冻）港口的选择进行了分析。一方面展现了俄国这样一个工业落后、远东力量薄弱的帝国主义国家对出海口和不冻港的急需，一方面揭示了俄国在远东政策的渐进演变过程。

简介：文章对港口用高脚漏斗移机时被碰撞的现象进行了分析,找出了碰撞的主要原因,并研制了高脚漏斗行走装置,有效地解决了高脚漏斗移机时被碰撞现象,杜绝了安全隐患,同时缩短了移机时间,提高了装卸效率。

简介：占婆是由越南中部沿海地区的一系列河流流域政体组成的政权，每一个流域政体有政治中心、沿海港口和宗教中心3个政权支柱。这些政权以沿海港口为对外交流中心，经济上严重依赖对外贸易。晚期占婆在越南的侵略下，失去了沿海港口和对外贸易的自主权，经济上转向了农业为主，文化上也发生了较大的转变。

简介：营业税改征增值税工作已在上海市开始试点，并将在全国逐步推广，交通运输业作为试点行业无疑将对港口企业产生重大影响。预先认真学习探讨相关政策规定，做出周密、完备的政策执行准备成为当前紧迫任务。

简介：从“价内税”到“价外税”，本文分析了营改增后对以人工费、折旧费为主要费用的港口企业所产生的影响，并提出了相关的建议。

简介：近年来日本高度重视港口转变发展方式。尤其是在2011年3月11日东日本遭遇到9级震灾、海啸、核危机的冲击，严重考验了港口经济的情况下，日本港口在转变发展方式上又有新进展。本文在简介日本港口转变发展方式现状的基础上，对其突出特点、重要举措等进行分析和探讨，以期对当前正处在实现转变发展方式关键时期的我国港口提供借鉴。

简介：由于各国标准的参差不齐及港口国官员的个人偏见，在港口国监控程序中难免出现船舶的不当滞留。通过对美国、加拿大、澳大利亚三国港口国救济程序案例的分析，指出现有港口国的救济程序中的缺陷，并讨论在船舶不当滞留时，船方如何通过港口国国内途径申诉，有哪些法律问题需要注意，如何更好地实现权利救济。

简介：近日，经江苏张家港检验检疫局检验检疫合格，张家港22．6t羊毛条顺利出口伊朗，这是中伊谅解备忘录自去年12月1日正式实施以来，张家港检验检疫局首次对输伊朗产品实施装运前检验。

简介：文章阐述了目前港口企业在培训方面存在的问题,提出了科学构建港口企业培训课程体系的思路,探讨了构建港口企业培训课程体系的保障措施。

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简介：摘要本文从中国经济和港口发展形势出发，阐述了我国主要港机制造企业概况，系统分析了港机制造业的发展前景。

简介：从港口腹地的定义和腹地理论出发,利用圈层结构方法和点轴结构法对宁波港腹地结构进行定性描述;定量分析各腹地区域及宁波经济本身对宁波港的贡献率,由此得出宁波港的发展重点应放在浙江省内,依次兼顾内层圈和外层圈,不能盲目拓展腹地的结论。

简介：新世纪以来，随着我国经济的快速发展，对外贸易量高速增长，2010年进出口贸易值近3万亿美元，排名世界第二位。在经济全球化日趋增强的形势下，作为我国北方第一大港的天津港，自2001年货物吞吐量突破1亿吨后，实现了每三年跨越一个亿吨台阶。2010年货物吞吐量突破4亿吨，集装箱吞吐量突破1000万标准箱，跻身世界一流大港的行列。天津港的持续快速发展，使港口集疏运系统面临着严峻的挑战。