简介:【摘要】我国电子商务的迅猛发展,交通运输的迅速发展,科学技术的飞速发展,以及我国的开放水平的不断提升,使得我国的物流需求不断提升,而我国的物流配送需求也越来越大。在物流的全流程中,汽车是最主要的一个环节,因而汽车的运输问题也就成了物流配送和全流程中的一个核心问题。根据相关数据,中国的后勤成本是世界上 GDP的两倍以上。造成这种现象的一个重要因素,就是在不同的地区之间,运送的花费远远大于在不同地区之间的距离。因此,在降低运输费用方面,减少运输费用已是一项十分必要的工作;此外,由于人力资源的消耗越来越大,利用智能的后勤设备进行后勤服务已经是各物流公司争先恐后的发展与争夺。所以对智慧物流下的物流配送发展进行研究是非常有必要的。
简介:摘要:科技在迅猛发展,社会在不断进步,现代化物流行业发展主要以现代化制造业与服务业为载体,着重于现代化运输业,通过现代信息与通信技术,推动物流配送服务信息化与智能化发展,而智能化是现代物流发展的核心所在。在互联网+战略形势下,以及电子商务迅速发展推动下,具备迅捷性、精准性、个性化等优势的智慧物流将会逐步发展为促进网络经济,推动产业转型升级的引导者。而基于智慧物流角度可知,我国物流行业尚未成熟化,依旧存在信息化水平较低,应用领域分布不均匀,行业内部资源共享度低,精细化管理水平较差等现象。据此,为有效提升物流配送效率与服务质量,降低运营成本,需根据实际需求引进车联网系统。
简介:港口物流的发展是随着港口经济的兴起而发展的,物流在港口服务中的应用极大地改变了港口传统服务模式,成为港口寻求长远发展、增强竞争力的主要源泉。本文主要对港口物流的发展做了一些探讨,希望各港口物流从业者能从中得到启发。
简介:经过十多年的发展,目前货架行业已形成一定规模,企业的数量、销售额产值、设备设施、人员素质和管理水平,产品的品种、数量、性能和质量,货架的安装、维护等均达到了一定的水平。但随着我国物流业的快速发展,货架行业目前已经不能满足现有的市场需求,处于供不应求状态。在记者采访了若干个货架生产企业后,发现生产厂家订单早已排满,客户如要现货,少则要等一个星期,多则要等两三个月。也许受到货架市场发展空间的吸引,一些新成立的小型货架生产厂家也迫不及待地加入到这个市场中来,给货架市场平添了几分春色。本期我们将采写的几家各具特色的货架企业介绍给读者。
简介:一.物流外包及其动因外包又称资源外取,它是指一个业务实体将原来应在企业内部完成的业务,转移到企业外部由其他业务实体完成.物流外包,是指一个企业将其内部物流业务完全委托给物流专业公司来承担.SandorBoyson(1999)对物流外包理由做了深入地分析和归纳,SandorBoyson认为有以下十条理由促成了企业对物流职能的外包:①为了改善企业关注的焦点;②取得一流的能力;③加速创造收益;④分担风险;⑤用于其他目标的自由资源;⑥获取可用的资本;⑦创造现金流入;⑧减少和控制运营成本;⑨使用企业不拥有的资源;⑩有效处理那些难以管理和控制的职能.他还认为企业根据自身情况可以选择以下四种渐进的物流开发战略:①偶然外包一些物流职能;②在某一时候外包某一物流职能;③外包两项或三项物流功能然后跨越到把整个供应链管理外包出去以获取系统收益;④基于评估外包的整体节约和收益,启动完全的供应链外包.
简介:摘要:在一带一路政策引领下,全程物流新形态被提出,我国的港口物流行业迎来了全新的发展机遇,针对全世界范围内物流运输深度合作,我国的港口物流必须进行战略发展布局调整、摆脱传统以装卸为主要工作内容的发展模式,才能真正促进自身健康发展。本文通过对相关文献进行查阅,对研究的目的与意义、国内外研究概述、相关理论概述、我国港口物流发展现状进行了全面阐述,结合相关理论知识,对当前我国港口物流发展存在的主要问题进行了分析,最终得出了加强资源配套平台建设、建立健全长效机制、改善区域口岸环境、加强专业人才培养力度这一系列港口物流发展策略。希望本文能够在一定程度上提升我国港口物流在全程物流时代下的发展水平。
简介:摘要:在一带一路政策引领下,全程物流新形态被提出,我国的港口物流行业迎来了全新的发展机遇,针对全世界范围内物流运输深度合作,我国的港口物流必须进行战略发展布局调整、摆脱传统以装卸为主要工作内容的发展模式,才能真正促进自身健康发展。本文通过对相关文献进行查阅,对研究的目的与意义、国内外研究概述、相关理论概述、我国港口物流发展现状进行了全面阐述,结合相关理论知识,对当前我国港口物流发展存在的主要问题进行了分析,最终得出了加强资源配套平台建设、建立健全长效机制、改善区域口岸环境、加强专业人才培养力度这一系列港口物流发展策略。希望本文能够在一定程度上提升我国港口物流在全程物流时代下的发展水平。