简介：在欧洲大陆的鹿特丹港、汉堡港，以至英国的费利斯托港、修咸顿港，近日都出现货柜船因为在锚地等候时间过长、未能及时获码头方面分配泊位等问题，被迫原船离开上述港口，驶往邻近港口装卸货物。另外，鹿特丹港及安特卫普港的驳船营运商亦面对运输延误的问题，当中鹿特丹港的营运商更需要等上两天时间才能取得货物，而当地卡车司机亦需花上数小时的时间轮候才能进入港区作业。

简介：

简介：2018年4月,全国规模以上港口运行总体平稳,集装箱吞吐量持续较快增长。货物吞吐量小幅波动,累计仍保持增长4月快报统计显示,规模以上港口完成货物吞吐量109438万吨,同比下降0.6%。其中,沿海港口完成76536万吨,同比增长3.3%.

简介：1月份新加坡港集装箱吞吐量为262．3万TEU，同比上升5．4％，环比下降5．2％。货物吞吐量同比上升10％。上海港1月集装箱吞吐量同比上升12％至330万TEU。

简介：12月份中远海运比雷埃夫斯集装箱码头吞吐量为41.8万TEU,同比增长19.3%。新加坡港集装箱吞吐量同比上升5.9%2018年12月份新加坡港完成集装箱吞吐量313.1万标箱,同比上升5.9%,环比上升3.8%。2018年新加坡港共完成集装箱吞吐量3659.9万标箱,同比增长8.7%。12月份新加坡港完成货物吞吐量5418.2万吨,同比下降0.5%,环比上升5.5%。2018年新加坡港累计完成货物吞吐量63002.9万吨,同比上升0.4%。

简介：今年春节前后我国南方大部分地区受到了罕见的雨雪冰冻灾害的侵袭，以及受到美国次贷危机的影响，使得我国港口生产势头在不同程度上也受到了影响。

简介：随着港口功能的转变,港口产业也经历了一个不断发展的过程.由于其地缘性特征,港口产业分类应尽可能细化.按照其与港口的关联度,可以把港口产业分为4类,并在此基础上分析广州港口产业的发展现状,并就其存在的基础设施有待加强、布局不合理、产业关联度低等问题,提出了一些发展建议.

简介：2005年，美国和加拿大主要门户港的集装箱总吞吐量上升了8．9％，达到3820万TEU（见下表）。

简介：

简介：摘要当前，随着我国社会经济的快速发展，我国与世界各地的经济联系日益深入，而港口作为重要的交通枢纽，在国民经济发展中发挥着至关重要的作用。但是，由于管理人员的安全意识不到位、安全检查的力度不够、所制定的预警机制不够规范标准等方面如果不能得到有效完善，将会影响到企业的安全管理工作和长期发展。

简介：随着全球经济一体化和中国行将跨入WTO的门槛，中国在世人心目中的抢眼指数聚然递增，作为改革开放先锋的广东省会－－广州，更是受世人所瞩目。番禺撤市改区后，使广州成为真正的海滨城市，广州南拓计划已初见端倪，磨剑10年的南沙，国家级经济开发区，将由于其优越的地理位置，自然条件迎来了千均难缝的大发展契机。

简介：2017年6月份,全国规模以上港口生产运行总体平稳,外贸及集装箱吞吐量增速放缓。货物吞吐量平稳增长6月份快报统计显示,全国规模以上港口完成货物吞吐量106976万吨,同比增长6.3%。其中,沿海港口完成72906万吨,增长6.3%;内河港口完成34071万吨,增长6.5%。上半年,规模以上港口完成货物吞吐量624718万吨,同比增长7.5%,增速较去年同期加快5.

简介：摘要：在港口，船舶进出港需要拖轮拖引，由于船舶的进出是一个离散随机事件(船舶大小、载重吨及进出港时间均是随机的)，因此为拖轮船队的合理配置带来一定的难度｡一方面可能造成港口船舶等待拖引时间加长，另一方面可能造成拖轮利用率低，造成港口资源的浪费｡因此，对拖轮配置进行优化研究，提出拖轮数量及马力分配的合理方案，以适应港口的发展，具有重要的现实意义｡该文在对秦皇岛港拖轮配置及作业状况分析的基础上，应用统计资料，对拖轮工作过程进行仿真，得出适合现状的拖轮配置方案，为决策提供参考。

简介：

简介：加快建设智慧港口不仅是当前及今后一个时期推进四个交通建设的重要内容，更是今后港口物流发展的潮流和行业转型升级的重要手段。1月22日，交通运输部印发《推进智慧交通发展行动计划（2017—2020年）》，智能化港口建设成为水运智慧发展的重点。随后，交通运输部进一步印发《关于开展智慧港口示范工程的通知》，提出选取一批港口开展智慧港口示范工程建设，全面带动我国港口信息化、智能化水平的提升。这已是今年交通运输部第二次为港口智能发展“定调”。在此背景下，如何对港口管理运作做出智慧响应，拥抱智慧港口的信息化、智能化、最优化等巨大优势成为值得思考的问题。

简介：众所周知，港口产业集群已经成为世界港口发展普遍规律，随着现代港口功能的不断发展，必然会引起港口主导产业和相关产业的积聚，形成港口产业集群形成的独特竞争优势会给集群内的企业带来很多好处，帮助其提高竞争力，然而港口产业集群作为一个系统，也需要在很多因素的影响下不断成长发展，不是一蹴而就的，

简介：摘要：随着我国港口建设工作不断扩展，许多港口都取得了显著进展，其经济效益和社会效益非常明显。具体来看，港口备件管理已经受到行业的高度关注。然而，要在未来实施工作中取得更好的成果并不容易，许多工作部署必需受到高度关注才能实现理想目标。同时，港口备件管理体系需要不断改进，确保操作过程有足够依据，减少问题发生。研究探讨了港口备件管理方法，并提出了合理建议。

简介：摘要:随着全球化进程的不断加快及航海技术和船舶建造技术的不断革新，许多早年建设的老旧港口已无法满足日益增长的经济发展需要。为顺应世界经济发展趋势，越来越多的国家选择对重要港口进行改建、扩建。为满足更大载重量船舶的进出港需要，航道的加深、拓宽作为主要技术手段已成为港口改扩建项目的必要施工内容。改扩建项目较新建项目而言，一方面码头营运使得施工干扰较大，另一方面，项目自身的一些复杂特性导致施工难度进一步增大。随着越来越多的港口改扩建项目落地，对航道疏浚施工技术的研究显得尤为重要。

简介：摘要：我国的经济发展水平一直在持续提升，与此同时，综合国力和国民生活水平也不断提高，这些因素都导致了整个社会对于港口工程的质量要求越来越高。因此，相关工程单位需要加强港口工程建设质量管理，明确其管理的积极意义，最终根据具体港口工程的要求，开展有效的建设质量管理工作。

简介：摘要：混凝土结构开裂是港口最常见的问题。混凝土拥有较好的经济性、良好的承重性能、强度以及防水性能；但是在实际应用过程中，由于原料、环境、施工条件等各方面因素的影响，结构物中会有各种裂缝存在。而混凝土裂缝则是整个土木工程行业面临的无法避免的难题之一。钢筋混凝土结构现在正广泛使用于港口码头建筑物中，混凝土裂缝问题便成了港口码头建筑物相关研究课题中不容忽视的问题之一。一旦结构物上出现裂缝，若不及时处理，便极有可能在外加荷载作用下产生应力集中、导致疲劳裂纹的产生，直到最终发展成为深层裂缝，严重影响结构物的安全性和稳定性。基于此，本文主要对港口码头裂缝预防技术进行论述，详情如下。