简介：摘要在当前社会经济日新月异飞速发展的形势下，建筑业也蓬勃发展，从而使得钢结构被广泛的应用在建筑行业中，而在钢结构行业中，最常用的一种连接技术就是焊接，因其具备的性能较为优良，被广泛的应用在钢结构的连接中，然而在对钢结构进行具体焊接时，或有很多负面因素对其产生影响，若未应用合理科学的控制措施，将使得焊接后的钢结构中有一定的残余应力存在，有可能出现焊接变形，从而使钢结构的焊接质量备受影响。所以，经过分析与比较钢结构焊接残余应力的形成原因，引入行之有效的焊接残余应力控制方式与焊接变形控制技术，进而最终使焊接质量与有关标准规范要求相符合。为此，本文详细论述了钢结构焊接残余应力和变形控制，旨在可以为相关业内人士提供有价值的借鉴与参考，使其更好的为钢结构焊接工作贡献力量。

简介：为了调控焊接残余应力，保证在役焊接修复后管线的正常运行，针对现场焊接时可调节的焊接工艺，以及不同在役条件研究在役焊接接头残余应力的变化情况。本文探讨了在役焊接时管内气体介质流速、压力和焊接线能量对管道内表面轴向、环向残余应力的影响，

简介：微磁检测技术是通过对试样磁信号的检测,对试样的应力集中情况和疲劳损伤程度进行早期评估的一种新的检测手段。该方法的使用可以正确反映待测试样应力的变化。为了精确测量试样的磁信号强度,在研制了高灵敏度磁矢量探头检测的试验平台的同时,建立了检测信号与磁导率的关系算法。试验发现：应力集中区域会导致其与周边的区域磁导率发生相应的差异,即随着试样中所存在的残余应力增加,采集得到的磁信号强度增大,且材料的微观应变变大,晶粒减小。

简介：

简介：摘要堆焊过程中不均匀的热输入容易导致焊件产生残余应力和一定程度的变形，影响焊件的结构强度和使用寿命。基于此，本文主要对焊接热输入对堆焊残余应力以及变形相关影响进行了简要的分析，希望可以为相关工作人员提供一定借鉴。

简介：摘要随着科学技术的快速发展，我国钢结构产业实现了较为长足的进步，但这种进步背后存在的焊接残余应力及焊接变形问题却很容易引发钢结构母材变形风险，为此本文就钢结构焊接残余应力及焊接变形控制展开了具体研究，希望这一研究能够为我国钢结构产业的进一步发展带来一定启发。

简介：摘要在焊接过程中焊件将发生变形，随着变形的产生，焊件内的应力状态也发生变化，而焊完并冷却后所留下的变形不是暂时的而是残余的。通常焊接的残余变形和应力是同时存在的，但在一般焊接结构中残余变形的危害性比残余应力大得多，它使焊件或部件尺寸改变而无法组装，使整个构件丧失稳定而不能承受荷载，使产品质量大大降低，而矫正却要浪费大量的人力和物力，有时还导致产品的报废。同时焊接裂纹的产生往往和焊接残余应力和焊接变形有着密切的关系。

简介：摘要焊接残余应力的复杂性导致难以通过试验、检测等手段获得残余应力分布规律，精度难以保证。在计算机高速发展的今天，大多采用数值模拟方法。因此结合存在的实际问题，以箱体结构为研究对象，利用Simufactwelding专用焊接软件优化工艺设计，提出合理的施焊方案，控制残余应力以满足结构的使用要求。

简介：摘要：手工电弧焊是将电极与工件之间产生的电弧加热熔化的焊接工艺。该焊接方法可用于室内、野外、高空等场合。其设备简单，维修方便，焊钳小，使用灵活，广泛适用于各种黑色金属和有色金属的焊接。在我们的维修中，手工电弧焊经常会出现焊件残余应力过大、使用寿命短等问题。本文讨论了降低残余应力的方法。

简介：摘要焊接是钢结构行业中运用非常广泛的技术，它有其独特的优点，也有着不可避免的缺陷，那就是焊接残余应力及焊接变形。钢材零部件在焊接过程中，会造成焊接钢材结构温度不均匀的现象，使钢结构内部存有焊接残余应力，进而导致焊接结构变形、开裂现象。文章对钢结构焊接中焊接残余应力的产生原因及其所带来的影响进行了具体阐述，并提出了相应的解决措施，以期供本行业工作人员参考。

简介：摘要钢结构通常是指由钢板、钢管及热轧型钢等构件焊接而成的结构，在焊接过程中难免发生焊接变形的情况。如果不对钢结构焊接变形采取有效合理的措施进行控制，则很有可能会在钢结构焊接中产生不必要的麻烦。为了减少钢结构在施工中产生安全隐患，文章从钢结构焊接变形的类型入手，详细分析各种类型的成因，并对钢结构焊接变形的控制策略进行探讨，以期能为钢结构的焊接施工提供参考依据。

简介：摘要：在钢结构实际焊接作业中，特别是海洋工程钢结构的焊接作业中，如果没有将影响焊接质量的各类不利因素控制在规定的合理范围内，那么钢结构焊接质量肯定会受到不利影响，严重的情况下会出现不合格的焊接产品，直接影响钢结构整体稳定性和安全性，而海洋工程钢结构对焊接质量的要求更高，不允许在后续的使用中出现任何影响结构安全的质量缺陷，因为海洋工程钢结构常年在恶劣的海洋环境下服役，而且海洋平台的维修成本极高且维修难度很大。在对海洋工程钢结构焊接工艺流程进行全方位梳理的基础上，确定钢结构焊接变形和焊接残余应力产生的基本原因，然后采取行之有效的措施来控制钢结构焊接变形和焊接残余应力的产生，继而确保海洋工程钢结构焊接质量满足规范设计要求，保证海工平台的稳定性和使用安全。

简介：摘要：随着我国航空飞行器在各种复杂载荷作用下的结构寿命备受考研，疲劳性能作为影响着结构寿命的关键因素，就显得尤为重要。孔的冷挤压是一种广泛应用于工程实际中的疲劳强化方法，通过挤压获得残余应力来抵消交变载荷，用来提升结构的疲劳性能的强化方法。因此，本文研究TC4钛合金冷挤压的有限元数值仿真，分析冷挤压过程中孔周围的应力应变分布情况，得到了挤压过程中应力的分布趋势，并形成最终残余应力场的过程。。

简介：

简介：摘要：焊接是铝合金车体的主要连接方式，由于焊接过程是一个局部不均匀加热和冷却过程，因此不均匀的温度场会导致残余应力和变形的产生。薄板构件焊接的残余应力与变形问题尤为突出，会产生纵向和横向收缩变形、挠曲变形、角变形、波浪变形等结构变形，影响结构尺寸的精度和外形美观，带来了焊接构件的尺寸和结构的不稳定、降低装配精度等问题，甚至会产生应力集中而导致构件的疲劳和脆断，降低结构的承载能力，引起事故。为了解决焊接构件残余应力的问题，世界各国焊接专家做了大量的研究工作，并提出了多种方法。目前降低残余应力的方法有机械拉伸法、温差拉伸法、热处理和振动时效等。这些方法的不断完善和进步对于焊接结构的正常使用和安全运行起到了积极的作用，尤其是加载和热处理方法得到了广泛的生产应用。

简介：摘要：本文主要介绍了高速列车制造过程中的残余应力跟踪测试的意义和价值。残余应力是由于加工、焊接、切割等操作引起的，可能导致零部件失效或寿命缩短，影响产品质量和性能。残余应力跟踪测试可以检测这些应力并帮助制造商采取措施减轻其影响，从而提高产品的可靠性和安全性。此外，残余应力跟踪测试还可以揭示生产问题，并指导优化制造工艺，帮助企业实现整个生命周期的全面管理和维护，预测设备故障并指导维修计划，减少停机时间和损失。

简介：摘要：本研究针对不锈钢地铁车体焊接过程中产生的残余应力展开探究。首先，通过深入分析焊接工艺参数、材料特性和热变形等因素，确定了残余应力形成的主要原因。随后，提出了一系列有效的消除残余应力的方法，包括采用预热和后热处理技术、优化焊接工艺参数以及定期检测和维护焊接接头。通过对这些方法的分析与比较，找出了各自的优缺点，并提出了相应的建议。最后，通过实验验证了所提出方法的有效性，为不锈钢地铁车体的焊接工艺提供了可靠的技术支持。这些研究成果对于提高不锈钢地铁车体的质量和性能，保障城市轨道交通的安全与稳定运行具有重要意义。

简介：绘制深度剖面和构造发育剖面,是石油地质研究油气圈闭和油藏形成条件的重要手段之一。通常采用手工绘制,既麻烦、费时又极易出差错。本文介绍应用微机的SDH系统来绘制,可少时、省力、提高绘图精度,又可减少解释人员繁锁的手工劳动。

简介：摘要随着经济和科技水平的快速发展，目工程也备受人们的重视。进行工程装备制造的过程中，焊接作为加工制造工艺中最重要的一个环节，焊接在实际的应用中起着重要的作用，被广泛地应用，同时它还有很多优势，但进行钢结构焊接的过程中容易出现变相的问题。为尽可能的保障钢结构产品的制造质量，就需要针对钢结构制造过程中的焊接变形问题进行严格且有效的控制。

简介：摘要焊接作业是钢结构施工的主要内容之一，而焊接时产生的焊接残余应力与焊接变形等，对钢结构的安全使用有非常大的影响。文章论述了焊接应力以及焊接变形的基本概念，分析了钢结构焊接参与应力产生的主要原因，进而探讨了钢结构焊接残余应力及焊接变形的控制技术，以供相关人员参考。