简介：摘要：在焊接过程中，由于焊件局部的温度发生变化，产生应力变形。进而导致了构件产生变形。因此，通过对焊接结构及焊接变形的分析，通过对焊接工艺焊件结构设计等方面采取有效措施，从而提高焊接质量。

简介：摘要：在焊接加热过程中，焊缝金属熔化，而熔化区金属温度很高，受热膨胀受到离焊缝较远的冷态金属的拘束，产生不均匀的压应力和压缩应变，当压应力应超过材料的屈服极限时便产生压缩塑性应变。在冷却过程中，己经发生压缩塑性变形的靠近焊缝两侧区域材料要自由收缩，同样受到周围金属的制约，因而受到拉伸将部分抵消加热过程中的压缩变形。同时焊缝金属凝固收缩也受到周围金属的限制，产生拉应力和拉伸变形，冷却阶段的塑性拉伸应变往往不足以抵消加热阶段产生塑性挤压变形，因此焊件中就会有压缩塑性应变保留下来，这样，在焊接接头区域就产生了缩短的不均匀应变，其大小和分布就决定了最终的残余应力和变形。

简介：摘要: 残余应力的存在会严重影响工件的强度及相关性能，对残余应力的检测及消除方法的研究具有重要 的理论意义及工程应用价值。从残余应力的概念及形成原因入手，介绍了钻孔法、X射线衍射法、磁测法、超声波检测法等测量残余应力的手段以及研究发展现状；同时阐述了热处理法、振动时效法、超声波冲击 法等消除残余应力的方法。

简介：摘要：随着社会经济的发展，产业形势和方向也发生了翻天覆地的变化，船舶工业的发展逐步进入了蓬勃发展的时代。现代船体结构件的组合主要采用焊接，焊接是一种将金属材料永久连接的工艺方法，在现代造船工业中得到广泛应用。但焊接施工过程中产生的内部残余应力会对结构性能产生一定的影响。应采取有效的控制措施，减少或消除残余焊接应力，以提高容器的结构稳定性。选择合适的船舶结构强度试验方法非常重要。船体内部的残余应力会直接降低船体结构的韧性和强度，并可能导致焊接结构出现裂纹甚至断裂。采取有效的控制措施减少或消除残余焊接载荷，对于提高造船构件的整体稳定性，避免破坏船舶极限强度的可靠性具有重要意义。

简介：摘要：焊接是一个复杂的过程，涉及物理学、传热学、冶金学和力学的复杂。在焊接热循环的快速加热和冷却下，焊缝金属和周围母材会发生不均匀和不协调的塑性变形，最后产生焊接残余应力。在环境温度和外部载荷的叠加下，焊接残余应力将动态分布。残余应力分布不均，容易造成构件变形失稳、裂纹增长甚至断裂失效，对机械构件的安全性、稳定性和可靠性有重大影响。因此，控制焊接部件的残余应力是非常重要的，特别是减少部件表面和内部的拉伸残余应力。本文研究了焊接残余应力控制技术的应用。

简介：摘要：大锻件中的残余应力主要来自于锻件在热处理过程中形成的热应力和组织应力，对大锻件热处理残余应力的研究一直是大锻件质量控制的一个重点。采用 X 应力分析法和大截面试样的逐层剥离法系统地研究了大锻件热处理残余应力的形成、沿截面分布和回火时的变化规律。通过采用有限元软件 DEFORM 对大型 Cr5 支承辊锻件在热处理过程中的组织转变和残余应力进行了模拟分析，结果表明在热处理结束后锻件内部存在着较大的残余应力，沿锻件的径向残余应力的应力幅值和应力方向发生了剧烈的变化。

简介：摘要：在焊接的过程中，焊接工艺的顺序也会导致焊接残余应力的形成，因而需要有效调整焊接的工艺，这是现今企业相关部门负责人需要重视的，能有效避免焊接残余应力的形成。具体上来，为了预防残余应力的形成，施工单位及焊接人员要尽可能地根据先大后小原则进行焊接，确保焊接的质量和效率得以提高[2]。

简介：摘要：空调换热器铝管在加工过程引入的残余应力会对其耐蚀性能产生影响。本文对3103铝管弯位的残余应力进行测试，并通过SWAAT试验评估残余应力对其耐蚀性能的影响，结果表明弯位的残余应力较小，仅能造成腐蚀速率增加4%。

简介：摘要：残余应力正在很大程度上能够对焊接结构的力学性能造成影响。文章对超声波的冲击处理以及焊接接头的残余应力影响因素进行调研分析，得出超声冲击使得残余拉伸应力得到有效缓解，并且在焊缝附近形成残余压应力影响，从而提高焊接接头的疲劳、耐磨性能的结论。

简介：摘要：随着我国航空飞行器在各种复杂载荷作用下的结构寿命备受考研，疲劳性能作为影响着结构寿命的关键因素，就显得尤为重要。孔的冷挤压是一种广泛应用于工程实际中的疲劳强化方法，通过挤压获得残余应力来抵消交变载荷，用来提升结构的疲劳性能的强化方法。因此，本文研究TC4钛合金冷挤压的有限元数值仿真，分析冷挤压过程中孔周围的应力应变分布情况，得到了挤压过程中应力的分布趋势，并形成最终残余应力场的过程。。

简介：

简介：摘要：焊接是铝合金车体的主要连接方式，由于焊接过程是一个局部不均匀加热和冷却过程，因此不均匀的温度场会导致残余应力和变形的产生。薄板构件焊接的残余应力与变形问题尤为突出，会产生纵向和横向收缩变形、挠曲变形、角变形、波浪变形等结构变形，影响结构尺寸的精度和外形美观，带来了焊接构件的尺寸和结构的不稳定、降低装配精度等问题，甚至会产生应力集中而导致构件的疲劳和脆断，降低结构的承载能力，引起事故。为了解决焊接构件残余应力的问题，世界各国焊接专家做了大量的研究工作，并提出了多种方法。目前降低残余应力的方法有机械拉伸法、温差拉伸法、热处理和振动时效等。这些方法的不断完善和进步对于焊接结构的正常使用和安全运行起到了积极的作用，尤其是加载和热处理方法得到了广泛的生产应用。

简介：摘 要：采用X射线衍射分析仪，对进口和国产9310钢渗碳后在不同温度介质中淬火后的渗层残余应力、显微硬度以及组织进行分析。结果表明渗碳层残余应力均表现为压应力形式，近渗碳表面处残余应力较大且随着渗层深度增加，压应力值先增加后逐渐减小。    

简介：摘要：在机械加工焊接接头材料304奥氏体不锈钢期间，由于温度和外力因素的变化，导致了不均匀的变形，而产生了残余应力，由于残余应力会严重影响机械结构安全，为此，探求一种高效、安全、方便的检测残余应力方法十分关键。压痕法具有微损、简易等特点，被广泛使用在材料的力学性能测试方面。基于此，笔者针对于压痕实验的304奥氏体不锈钢残余应力测试进行了深入分析与探讨，以此为相关学者以及从业人员提供有价值的参考依据。

简介：摘要：近年来，社会进步迅速，残余应力在焊接构件中普遍存在，不均衡分布的残余应力是构件变形和开裂的根源，直接影响焊接构件的承载能力、稳定性和服役寿命。焊接残余应力随构件服役环境及外界载荷变化而动态分布，对残余应力的消减、均化应贯穿焊接构件设计、生产和服役全生命周期。焊接变形及残余应力控制关键在于塑性区的调控，合理的焊接顺序能有效降低工件应力集中并改善其分布状态，及时的焊前预热及焊后回火能有效降低接头温度梯度、松弛应力集中、消减残余应力。对焊缝的锤击松弛处理能抵消部分焊缝区收缩，降低残余拉应力。对焊缝及周边区域施加拉伸、振动时效、超声冲击和喷丸强化等力学形变载荷，可与焊件内部应力叠加促进塑性形变，释放、均衡残余应力。这些方法各有优势，但均需密切结合构件材料、结构及性能控制要求来进行选择。随着制造业转型发展及绿色环保政策驱动，未来工程装备残余应力调控技术会向绿色环保、柔性高效、过程可控、专业化方向转变。

简介：摘要：喷丸强化是一种机械表面强化技术，使用喷丸强化技术能够让机械零件的表层出现形变硬化，减少疲劳应力引发的微小裂纹以及裂纹的扩大，可以引入较高的残余压应力，这样能够将机械零件的抵抗疲劳断裂和抗应力腐蚀开裂的能力提高。同时，喷丸强化残余应力在机械零件的变形控制方面有较大的影响，合理的残余应力可以提升变形控制能力，降低零件制作的变形率。因此，本文对喷丸强化残余应力对疲劳性能和变形控制的影响进行分析，希望为相关人员提供参考。

简介：摘要：本文以500CSL-18铜合金压载泵为例，为减少铜合金铸件的残余应力导致的泵体开裂，分别从自然时效、热时效、整体振动时效、局部振动时效几个方面进行数据分析。最终的实测结果验证了几种去除方法的效果，值得在实际生产中推广应用。

简介：摘要：一般情况下，由于温度和外力因素会影响机械结构，从而难以避免的会有残余应力产生，存在残余应力能够对机械各种力学和服役性能进行降低和提高，例如脆性断裂，疲劳强度等。现阶段物理法和机械法是十分常用的测试残余应力的方法，在若干个工程状况中都十分适用于展开测试工作。仪器化压入技术具有多种特点，其中包括微损、表面、微区，有着较强的材料适应能力，在多种条件下都能够展开应力测试工作，涉及着十分广阔的发展前景。基于此，笔者针对于压痕非对称性的任意残余应力仪器化球形压入进行了深入分析与探讨，以此为相关学者以及从业人员提供有价值的参考依据。

简介：摘要：本文主要针对目前处于上产关键期的青海油田，从满足测井任务快速转换的需求出发，以满足产出与注入两剖测井仪互转挂接正常测井，保证井下修井校深的及时率为目的，制作并开展了该装置现场运用。该装置的应用，既降低了电缆头相关材料库存与消耗，又减少测井准备周期，提高了测井效率，有效保证修井校深的及时率。

简介：摘要：通过CFX对WES剖面型实用堰进行数值模拟，以RNG k-ε湍流模型模拟了3种不同流量下实用堰的过流能力，用SIMPLE 算法对模拟体系中的压力与速度的耦合进行求解，同时用VOF法对自由水面的流动变化信息进行捕捉；通过调整堰面形状对其进行优化