简介:摘要:随着我国经济的不断发展,我国的土木工程结构试验与加载检测技术也有了明显的进步。近年来,我国经济、科技得到快速的发展,纵观我国土木工程结构试验与加载检测技术的发展历史,我国的土木工程结构试验与加载检测技术历经了辛难险阻才有了今日的成果。从建国,到改革开放,再到现代化城市的发展,我国的土木工程结构试验与加载检测技术经历了跨时代的发展,其技术也得到不断的完善。尤其是近几年,我国无论是飞机,还是轮船,或者桥梁等,对结构试验与加载检测技术的实验日益增多。“结构试验”就是利用先进的设备对结构进行有效的分析、记载和测试,根据得到的数据,得出准确的结论。研究家根据大量实验得到的数据、结果进行有效的分析,可以准确的反映出各种结构性能。
简介:摘要现浇混凝土楼板因外加剂的使用不当,在浇筑完成后会出现裂缝等施工质量问题,对建筑物的结构安全留下隐患。本文通过具体工程实例,采用非破坏性加载试验的方法,对此类问题进行评估并验证楼板的承载力是否能达到设计要求,以保证建筑物的可靠性和耐久性。
简介:飞机结构在飞行过程中同时承受气动载荷和振动载荷的联合作用,这两种载荷的耦合加载试验对于飞机结构成为一项重要的研究内容,所以有必要对此类试验的耦合加载方式及其可行性进行研究。此次试验以气囊加载静载/常规疲劳载荷状态下试验件的振动响应测试为目的,设计符合试验要求的试验件和整套加载装置,得到了气囊5种不同加载情况下试验件振动响应变化情况,得出了以下结论:(1)气囊模拟静载/常规疲劳载荷加载不会大幅改变结构本身振动特性,此耦合试验方法所模拟环境比较接近飞机结构真实载荷环境;(2)加载气囊的个数、部位及加载力的不同对试验件结构的振动响应有一定影响,应增加气囊蓄能器或在试验前进行分析以选择合理的加载点。
简介:摘要:轨道车辆出厂前需要进行一系列的型式试验和例行试验,其中疲劳试验室重要的一环。传统的转向架构架疲劳试验轮对行进受力与车体纵向力合成后加载至假轴工装中心位置,有诸多缺点。本文主要介绍了一种新型转向架构架疲劳试验加载装置,本发明解决了 209P 转向架构架疲劳试验纵向载荷加载不真实、加工及安装效率低、调整难度大的问题。
简介:摘 要 :通过室内加速加载试验研究水泥混凝土桥面薄层环氧抗滑铺装材料的使用性能。 设计的加速加载试验可模拟反复行车荷载对薄层环氧抗滑铺装材料产生的表面磨耗、集料松散脱落以及由于层间黏结不足而导致的层间脱 离。 重点模拟了在常温和高温下 , 轮胎在正常行驶、加速行驶和刹车减速行驶时对环氧抗滑铺装材料使用性能的影响。试验结果表明环氧抗滑铺装材料具有优异的抗磨耗与松散掉粒性能以及层间黏结性能 , 可用于水泥混凝土桥面铺装。
简介:摘要:针对一种减速器在试验过程中要求的加载范围无法由一种加载方式实现的问题,本文从机械、液压、电气三个方面,分析和研究了试验台开式及闭式两种加载系统的工作原理并对转换过程进行了描述。分析结果表明:开式加载适于批产试车,开式与闭式加载结合使用适于试验,实际工作中可以根据需要对试验台进行改造。
简介:摘 要:岩沥青是一种天然沥青改性剂,它具有改善路面的路用性能的特性。以“轮胎驱动式路面功能加速加载试验系统”作为试验平台,添加不同含量的岩沥青改性乳化沥青对微表处混合料进行改良,并进行室内加速加载试验。通过模拟实际道路特点,研究微表处混合料路用性能变化规律,并定量评价岩沥青的含量对其路用性能的影响。研究成果对推动微表处技术的应用与发展具有重要意义。
简介:摘要:本研究探讨了公路工程材料抗压试验中试样制备与加载方式对测试结果的影响。通过对不同制备方法和加载方式下试样的抗压性能进行对比分析,发现试样制备过程中的细节处理和加载方式的选择直接影响了试验结果的准确性和可靠性。研究结果可为公路工程材料抗压试验的规范制定和实验操作提供参考依据。