简介：摘要岩土材料的力学性能不仅会受到整体行为的影响，而且岩土自身的微结构也会对其有一定的影响。本文主要从静态测试和动态测试两种方法对岩土材料微结构进行研究、分析、总结，并且对岩土微结构未来的发展趋势进行简明的阐述。

简介：计算机技术的不断发展和数值计算软件的完善,使数值仿真试验在结构工程试验教学中应用成为可能。对数值仿真试验的意义进行了分析,并结合一个数值仿真试验案例,对其操作思路及教学效果进行介绍。

简介：摘要结构试验是研究和发展结构理论的重要手段。文中从沿革、任务、分类、加载设备与测量方法、一般过程等方面了解工程结构试验。随着计算机技术的发展应用，结构试验仍然是发展结构理论和解决工程设计方法的主要手段之一。在结构工程学科的发展演变过程中结构试验本身成为一门真正的试验科学。

简介：结构热试验是为了解决飞行器在高速飞行时出现的“热障”问题而发展起来的地面模拟试验技术，通过模拟飞行器在飞行中的热环境和气动载荷来检验其对飞行器结构的影响。针对结构热试验中的几种加载方式进行了探讨，并在头锥热载联合试验及仪器舱热在联合试验中进行应用。

简介：摘要： 随着工程建筑检测行业的不断发展，为建筑业的发展提供了可靠的支持，为社会经济的进一步发展做出了贡献。因此，加强试验管理就具有了重大的意义，确保工程质量，提高企业经济效益，加强试验管理是不可或缺的一部分。

简介：摘要：随着工程建筑检测行业的不断发展，为建筑业的发展提供了可靠的支持，为社会经济的进一步发展做出了贡献。因此，加强试验管理就具有了重大的意义，确保工程质量，提高企业经济效益，加强试验管理是不可或缺的一部分。

简介：针对某工程工艺罩振动环境试验，探讨了超大型结构振动环境试验技术，比较了几种振动环境激励方案，确定了对于工艺罩这类超大型结构件的振动环境以单振动台加水平滑台的激励方案，并且确定了夹具设计原则及对夹具设计方案进行了有限元分析和设计，并成功应用于某工程工艺罩振动环境试验。

简介：摘要：当前随着社会经济的不断发展，我国建筑行业得到的发展特别大，出现了各种不同结构的建筑，因此，建筑结构检测的方法也随之多样化。而建筑结构检测方法各具特色，在对建筑结构进行检测的过程当中则应当具备一定的针对性。建筑工程在施工建设的过程当中，必须要确保建筑施工质量，同时保证建筑的稳定性和安全性要高。因此，需要对建筑物整体结构进行检测，再进一步加固建筑结构。在现目前的工程建设当中，试验检测工作对于提高工程质量，加快工程进度，降低成本费用，推动施工技术科学进步，起着举足轻重的作用。

简介：摘要：本文以湿陷性黄土为分析研究对象，主要以湿陷性黄土的结构性质、初始结构性质为研究。通过确定黄土是具有一定结构性，在验证黄土结构性存在的同时，计算出反映黄土初始结构性的初始结构性参数。

简介：摘要：本文主要探讨结构工程中的负载试验与结构安全评估方法。首先介绍了结构工程中负载试验和结构安全评估的重要性，然后以现有研究成果为基础，系统总结了不同的负载试验方法及其在结构安全评估中的应用，最后对当前研究存在的问题进行了分析，并提出了未来的发展方向。

简介：摘要混凝土碳化后，不仅混凝土构件自身的物质结构和力学性能会发生改变，同时构件钢筋表面的碱性保护膜也将会受到破坏，进而钢筋发生锈蚀，整个结构或构件的耐久性降低，最终导致混凝土构件的自身承载能力降低。

简介：结合建筑结构试验课程的理论与实验教学经验，建设开放式实验室，调整实验课程内容，深化实验教学改革，充分利用高校的实验设备资源，培养实用型的土木工程人才。

简介：根据以往飞机结构试验的经验，在仔细分析飞机结构强度试验充压加载系统曾经出现及可能出现故障类型的基础上，结合现有试验设备性能，提出了充气加载系统的设计原理，设置电子式、机械式等多种互为独立的保护措施，以提高飞机结构强度地面试验中充气加载系统的安全性和可靠性。

简介：在飞行器结构地面热试验中,通常采用石英灯辐射加热对试验件进行加温,本文对石英灯加热系统设计需要关注的关键问题进行了研究。首先对试验件所需的加热功率进行了理论描述,然后对因试验件材料不同导致的加热器功率差异进行了研究,当试验件表面温度相同时,由于材料热沉不同,不同材料所需的加热功率差异很大。这些研究成果在结构热强度试验中具有较强的应用价值。

简介：为揭示空间管桁架结构的连续倒塌破坏机理,对空间管桁架结构平面体系进行了连续倒塌动力试验研究。试验设计了杆件失效激发装置,模拟了桁架杆件的初始破坏,通过对剩余结构杆件应变和节点位移的测量,以考察剩余结构的动力响应。试验结果与数值模拟分析结果的比较说明,基于OpenSees程序的连续倒塌数值模拟分析能够较好地模拟初始局部破坏后剩余结构的动力响应。试验结果表明,下弦杆初始破坏后,结构发生转动铰机制下内力重分布,易引起较大的竖向变形及杆件内力变化,对结构的抗连续倒塌性能产生不利影响;且桁架弦杆对接焊缝的质量显著影响了结构的抗连续倒塌能力。

简介：为开展飞机典型翼面结构振动疲劳问题及相关试验技术的研究，参考某型飞机翼面设计了其模拟件，通过建立有限元仿真模型，进行该模拟件的动力学分析和优化设计，使模拟件的前三阶模态振型与目标结构相近。结合模态振型分析，给出一种确定单点振动载荷最优加载点的方法。窄带随机试验结果表明模拟件达到了设计要求，可以作为典型翼面结构动态疲劳问题及相关试验技术的研究平台。

简介：首先对ETFE薄膜进行了单向拉伸试验，由应力应变曲线计算力学参数：屈服强度、屈服应变、切线弹性模量和割线弹性模量．采用两种环氧树脂1：1质量比制备胶黏剂，实现应变片与ETFE粘结协同，然后对其标定．研制了由荷载模拟、ETFE气枕、压力控制系统和测量系统组成的试验系统．成功地进行了风压、风吸正常承载力试验和极限承载力试验，应用三维扫描仪实现ETFE气枕形态无接触测量，并与数值分析结果进行了对比．本文成果对ETFE气枕设计具有参考价值．

简介：本文从主次流气动参数（相对静压降、主次流温比、主流马赫数等）和冷却结构（冲击高度、开孔率等）两方面比较分析了两种双层壁复合冷却结构及对应的单层壁冷却结构的冷却效率。试验结果表明：气动参数中相对压降对冷却效率的影响较大，结构参数中冲击高度对冷却效率的影响较小，而试验孔板开孔率对冷却效率的影响较大。增加冲击板后的双层壁复合冷却结构冷却效率大大增强。

简介：

简介：摘 要： 隔震结构的抗震性能试验中，传统试验方法（如振动台试验）采用缩尺模型试验，难以准确保证相似律，而快速混合试验虽可以进行足尺的隔震结构试验，但对大型复杂结构的计算速度和加载设备的速度有很高的要求。本文提出了一种基于模型辨识收敛算法的离线迭代混合试验方法，应用于隔震结构的抗震性能试验，其可以避免实时计算和高精度加载设备的难题，同时可以在试验室内进行大型复杂隔震结构抗震性能的模拟。