简介:摘要 低速碰撞是广大汽车使用者在车辆行驶过程中遇到的高频事故工况,好的车辆设计能够有效降低车辆维修成本。本文主要介绍基于C-IASI的耐撞性与维修经济性指数 规程对乘用车前端结构进行性能设计。
简介:摘要:为解决零件与平板碰撞后,过载是否超过许用过载,本文借助弹性力学的知识,通过小球正碰作用时间的计算,推导出球板冲击作用时间计算公式,从而计算出冲击作用时间和过载,计算结果表明,碰撞后,零件已超过许用过载,不能继续使用。
简介:摘要:MPDB(Mobile Progressive Deformable Barrier,正面可变移动壁障)工况相比于以往的碰撞试验,能较好地反映真实事故兼容性问题。本文以在研小型电动车为例,建立有限元仿真模型,基于2021版C-NCAP的MPDB工况,根据基础版结果对兼容性指标进行优化。通过改善防撞梁总成的几何形式和局部刚度可以有效改善壁障入侵标准方差,减少实际事故中对他车的攻击性;对前围结构改善可提高乘员舱完整稳定,保证本车乘员安全。
简介:一有一个说法叫做七年之痒。李荷和萧遥就是照着这个说法开始现在的活法的,在同一个屋顶下面挤同一管牙膏撕同一卷手纸,所谓试婚。两人商定,既然是七年之痒,那么就以七年为届,届满之前结婚免谈。一试就是六年。这期间,李荷嘴里不时冒出如下的口头语,两年了,还差五年,四年了,还差三年。语气是平缓的,但掩抑不住的企盼还是叫萧遥生出这样的联想:结婚之于李荷就像奥运会之于全中国人民。可自从试婚步入第七年,李荷的语气却搀和了无所谓的意味进去。倒不
简介:70年代末80年代初,在西方经济学界,曾经发生了一场有关经济计量分析和时间序列分析这两种数量经济分析方法哪个更有效的历史碰撞,对垒双方分成模型派和时间序列派,在理论依据、假定条件、分析结论及方法目标等方面展开了论争,一、时间序列派挑起论争论争由时间序列派对大型宏观计量模型的批判开始。他们认为,迄今为止,将消费函数、投资函数等罗列、组成联立方程式,把现实经济加以模型化的尝试显然正在走向穷途末路。这种尝试是毫无益处的,原因在于,这样组成的模型,几乎每一个方程式中都有数不清的任意假定。而根据这样的宏观模型做的预测,终究不过是在任意假定的堆积上做出的,预测不准是当然的。模型派没有试图从统计上来证明先验