简介：摘要我国每年因为汽车碰撞引发的交通事故不仅数量惊人，损失严重，并且屡禁不止，居高不下，这无疑对交通安全构成了威胁。而通过汽车碰撞事故再现，可明确事故责任归属及现场损失情况，对事故加以科学鉴定，同时基于对车辆和人员及环境的安全评价，既利于车辆制造厂家设计的优化改进，也可为交通安全管理部门、汽车保险公司等有关单位提供重要数据支持，足以见得，再现汽车碰撞事故的意义重大。下面就结合作者的实际工作经验，对汽车碰撞事故进行研究，以供参考借鉴。

简介：摘要在船舶水上交通事故中，碰撞事故所占的事故比例是最高的。根据水上交通事故处理部门统计，船舶航行发生的碰撞事故的比例占事故总数的百分之七十五。

简介：摘要：《水上交通事故统计办法》(2017年修正版)将水上交通事故分成10类统计，船舶碰撞事故属于其中之一。船舶碰撞在水上交通事故比例中高达70%以上，尤其是在船舶交通密集的海上通航水域，其对船舶航行停泊安全具有较大影响，因此值得船员和管理部门引起重视。

简介：摘要：针对2015年3月25日发生在城市轨道交通车辆碰撞事故，通过对事故车辆车体的结构破坏进行调查，拼接还原事故车厢的最终状态。车体结构破坏调查分析的研究结果表明:在复杂事故地形和钩缓系统引导的共同作用下，各节车厢发生了一系列相互错位的碰撞。事故车辆车体结构破坏的位置主要集中在驾驶室框架、底架、侧墙和端墙等模块连接处。由于驾驶室框架与底架连接处的失效，在与河道接触碰撞过程中，驾驶室内部空间被入侵约50cm。第二节车厢是事故中变形破坏最严重的车厢，其紧邻头车的I端位纵向压缩量约为30cm、垂向变形约为10cm;与第三节车碰撞的II端位纵向压缩量约为40cm，并在侧墙出现长约28cm的裂纹。事故中涉及的全自动车钩和半永久车钩部分压溃，起到了一定的吸能作用。

简介：摘要道路交通事故责任的认定中，事故车辆在事发时的行驶速度的鉴定中的重要性逐渐突出，尤其是在车与行人碰撞的案件中，事发时的车辆行驶速度对检测结果的责任认定尤为关键，在这类事故中，也常常由于路面的痕迹保留不明显，监控视频不清晰甚至没有等原因，使得行人与车辆在路上的碰撞点，无法确认，对车速计算过程造成障碍，本文通过车辆制动的痕迹的长度，计算车速，在交通事故中进行分析，并根据汽车与行人的碰撞点，后采取制动措施的具体应用。交通事故的突发原因不同，因此本文主要通过分析一起案例，将经验和体会作出分享

简介：摘要道路交通事故责任的认定中，事故车辆在事发时的行驶速度的鉴定中的重要性逐渐突出，尤其是在车与行人碰撞的案件中，事发时的车辆行驶速度对检测结果的责任认定尤为关键，在这类事故中，也常常由于路面的痕迹保留不明显，监控视频不清晰甚至没有等原因，使得行人与车辆在路上的碰撞点，无法确认，对车速计算过程造成障碍，本文通过车辆制动的痕迹的长度，计算车速，在交通事故中进行分析，并根据汽车与行人的碰撞点，后采取制动措施的具体应用。交通事故的突发原因不同，因此本文主要通过分析一起案例，将经验和体会作出分享

简介：摘要： 根据汽车结构特点，结合相关理论与方法建立起一套完整的车辆碰撞动力学分析模型。通过对车辆碰撞过程的力学特性、碰撞动能和动量的计算方法进行深入分析，运用碰撞动力学分析技术，可以实现对事故过程的重建、碰撞速度和角度的确定，从而推断出事故责任和车辆行为。

简介：摘要：鉴定交通事故的痕迹是一种追踪车辆碰撞过程中所留下的痕迹的技术手段。在信息技术快速更新进步和互联网应用普及背景之下，人们获取信息越来越便捷，但与此同时也产生了一系列问题，如信息安全隐患，数据备份等方面都存在一定程度上的安全风险。这一方法常被运用于探究车辆在事故发生过程中所呈现的动力学特性。根据这一理论可以确定事故现场是否有可能出现碰撞现象，从而对交通事故进行进一步调查和研究，并能够为后续事故处理提供有效依据。事故的根本原因在于碰撞动力学原理，而应用碰撞动力学分析技术则是对这些原理进行深入研究的有效手段。通过对汽车碰撞进行力学计算和分析，可以判断出事故现场是否有可能导致交通事故的因素存在，从而能够有效地避免或减少交通事故的出现。在鉴定交通事故时，运用碰撞动力学分析技术具有至关重要的意义。

简介：摘要：现代地铁车辆通过各种先进的电子预警设备和新型自动控制装置进行主动安全防护的方法,减少了发生碰撞事故的可能性,但事故原因复杂多变,总有由于人为失误、设备故障或无法控制的自然灾害等因素造成的事故,不可能完全消除列车的碰撞。因此,随着地铁车辆被动安全性的提高,车辆的耐撞性越来越受到重视,许多国家也把车辆的耐撞性作为车辆设计的重要组成部分。基于此，本文章对地铁车正面碰撞及侧翻碰撞研究进行初步探讨，以供参考。

简介：摘 要:日常出行中遇到车辆追尾碰撞时， 是不是脑海内常有 是后车的责任 ， 也会听到 前车违规停车 的争议; 弄清前车是行 是停的运动状态成为明确交通事故案件责任的关键。 下文阐述了交通事故痕迹的概念及分类， 明确交通事故物证鉴定的定义和作用， 分享运用交通事故物证鉴定技术判断车辆追尾碰撞中前车运动状态的相关方法技巧。

简介：越南平桥（BinhBridge）位于越南第三大城市海防市，是一座17跨连续组合梁斜拉桥，跨径布置为50ID_＋6×60m＋100m＋260m＋100m＋6×60m＋50m，于2005年建成。

简介：摘要：本文利用MADYMO建立车体假人模型并赋予相应参数，模拟车辆正面碰撞发生过程，将乘员损伤加速度曲线与实车试验进行对比验证后，仿真结果与实际碰验结果趋势基本保持一致，证实该模型可靠性，可以为后续研究正面碰撞减速波形优化及约束系统优化提供参考依据。

简介：摘要：

简介：摘要：道路交通事故不仅导致了惨重的人员伤亡结果，还带来了巨大的财产损失。交通事故致因主要包括人为因素、车辆安全性能、道路设施和行车环境四个部分。其中，车辆安全性能是一大重要影响因素。车辆安全一直是交通安全研究领域的热点。辆碰撞协调性研究是当前车辆被动安全研究领域的前沿，对提升道路总体安全水平有重要意义．详细阐述车辆碰撞协调性研究发展历程，综述主要研究方法。

简介：摘要：汽车碰撞安全是汽车性能开发的重要内容。针对侧面碰撞，车体耐撞性尤为重要。白车身是侧面耐撞性的主要贡献者，本论文从理论及对比分析，依据侧面刚度分配、 B柱截面、 B柱结构方面定性说明相关设计。

简介：摘要：船桥相撞的危害性已经人所共知。如何避免或减轻船舶与桥梁相撞的灾难性后果，是当前具有广泛意义的国际性课题，并日益引起各国学术界、工程界和管理部门的共同关注。就实际工作而言，不管是航道、桥梁或其他设计师，首先都需要进行广泛的国际性调研，科学地认识、分析和确定船桥撞击力，否则难以正确地防护桥梁，减免事故发生。本文主要讨论研究船、桥撞击界面处的总撞击力及布置在桥墩的桥梁防撞结构。

简介：【摘要】随着我国经济的快速发展，城市建筑工程项目规模及数量不断增加，建筑行业中塔吊是垂直运输设备不可缺少的机械设备，群塔作业越来越常见，施工现场塔吊参差林立，由于塔吊操作半径的重叠，群塔作业过程中易出现相邻塔机之间碰撞情况，不仅影响施工进度，还对周边人员安全造成重大的威胁，因此有必要加强群塔的管理，确保塔机的运行安全。本文以华为岗头人才公寓14~38工程为例，介绍塔机的防碰撞的相关措施，为类似工程提供宝贵经验。

简介：摘要随着我国交通运输和汽车行业的不断发展，给交通安全提出了更高的要求由于车辆的不断增多，导致车辆碰拴事故也在不断增加，为了有效处理车辆碰抢的事故问题，找到主要责任人，需要对车辆硅桂痕迹进行鉴别和分析，为后续的交通事故处理提供详细线索。鉴于此，文章首先对车辆碰投痕迹类型进行分析，接着重点就车辆硅拴浪迹的鉴别及分析进行深入探讨，旨在为相关工作人员提供一些建议和帮助。

简介：摘要本文以某核电站R51区的三维碰撞检查结果为基础，结合管道支吊架的布置情况和秦山二期扩建现场实际情况，对碰撞问题进行了具体的分析提出了修改方案以及意见。

简介：摘要船舶碰撞时发生在海上的一种特殊的侵权行为，在国际条约、国际惯例以及各国的立法中都有关于船舶碰撞的相关规定，在进行处理的过程中就会出现法律冲突的问题。如何才能够有效的解决船舶碰撞法律冲突是各个国家甚至是整个国际所关注的问题。在进行法律冲突解决的过程中，冲突法合格统一实体法规范是两种行之有效的方式。随着海事侵权行为的多样化发展，传统的冲突法律法规已经不能够完全适应船舶碰撞出现的法律冲突问题，各个国家的立法和司法中逐渐出现新的法律法规。本文通过对船舶碰撞出现法律冲突的原因进行分析，探究有效解决法律冲突的途径。