简介:摘要:现代航空工业经过半个多世纪的发展,使得军、民用飞机的安全性得到了提高。但是,除传统航空业所着重关注的空中安全外,飞机在地面阶段的安全性问题仍不容忽视,尤其在起飞前和着陆后的事故量已超过其飞行阶段。现代大型飞机所具备的减速手段主要包括机轮刹车、引擎反推、减速板制动和减速伞制动等。但是,引擎反推、减速板和减速伞的使用效果在飞机单次降落过程中均会随风速和机速的变化存在不确定性,无法在飞机降落的全速度范围下提供可靠的制动力。因此机轮刹车系统是保障飞机顺利着陆最基本的系统,在飞机研制过程中与飞行控制系统在安全性上具有同等要求,被国际标准定为安全等级要求最高的A类子系统之一。另外,当前世界各国致力于发展高速飞机,对机轮刹车的能力提出了更高的需求。
简介:摘要:针对飞机防滑刹车自检过程中出现的防滑刹车压力低故障,通过故障现象的研究,结合故障树排查和机理分析,确定原因是电液压力伺服阀压力管路存在杂质导致活塞卡滞,产生故障现象,对伺服阀装配及试验工艺进行改进,有效解决防滑刹车压力低故障。
简介:摘要:随着航空技术的不断发展,飞机速度已经成为衡量一个国家经济实力和科学技术水平高低,是国家综合国力最重要的指标之一。近年来我国在民用机场方面投入了大量资金进行建设。由于民航业对其发展有着巨大影响。而目前国内大部分航空公司都采用刹车系统来保证飞行安全、减少事故发生概率以及提高运行效率等优势已被广泛使用着;但也存在一些问题:一是飞机刹车装置故障多发且维修率高,造成设备老化严重,导致维修成本较高等现象的出现;二是飞机刹车装置故障多,导致维修成本较高,造成经济效益不高,影响航空公司的发展。本文主要从飞机刹车系统的特性分析、飞机刹车系统的性能参数、飞机刹车系统对飞机的影响、飞机刹车系统故障原因和飞机刹车系统原理及方法等方面进行研究。
简介:摘要:随着航空技术的不断发展,飞机速度已经成为衡量一个国家经济实力和科学技术水平高低,是国家综合国力最重要的指标之一。近年来我国在民用机场方面投入了大量资金进行建设。由于民航业对其发展有着巨大影响。而目前国内大部分航空公司都采用刹车系统来保证飞行安全、减少事故发生概率以及提高运行效率等优势已被广泛使用着;但也存在一些问题:一是飞机刹车装置故障多发且维修率高,造成设备老化严重,导致维修成本较高等现象的出现;二是飞机刹车装置故障多,导致维修成本较高,造成经济效益不高,影响航空公司的发展。本文主要从飞机刹车系统的特性分析、飞机刹车系统的性能参数、飞机刹车系统对飞机的影响、飞机刹车系统故障原因和飞机刹车系统原理及方法等方面进行研究。
简介:【内容摘要】针对某型飞机在地面进行液压系统刹车试验过程中发生的刹车压力失效的问题,本文对飞机液压系统及飞机刹车系统工作原理进行分析,找出飞机地面试验过程中没有刹车压力后造成飞机刹车失效故障产生的原因,并提出改进措施,提供排故思路。