简介:〔摘要〕秘鲁钱凯港口隧道位于太平洋东侧,隧道穿越风积沙层;隧道出口风积砂层地段地表分布少许混合人为填充物且局部有建(构)筑物,主要为砂、粉砂、砾石组成的混合沉积层,含少量粘土,松散-板结,施工过程存在塌方风险,进而造成地面路面及房屋损毁;隧道设计过程中确保开挖过程安全、经济、绿色、环保等,上台阶掘进采用CD法进行设计和施工。
简介:摘要常规的压实质量检测采用随机抽样检测方法,属于“点”的检测,这些方法除了会造成“薄弱点”漏测以外,还容易毁伤路基结构。针对传统压实度检测方法的不足,连续压实检测技术已逐渐出现在国内外路基工程中。本文根据蒙华铁路风积砂路基对路基填筑质量的控制标准,指出用传统试验检测方法控制路基质量的不足。为了提高路基压实质量,寻找并建立连续压实与常规质量验收相关指标的关系,提出依据连续压实指标(振动密实值)判断路基压实质量。并指出不仅应判断局部区域的路基压实均匀性,还应应同时对整体均匀进行判断,找出不均匀区域变化点,并进行质量改善。通过分析实测数据,表面该方法能便于对判断和控制路基压实质量。本文写于2017年9月,本人担任工区工程部长职务。
简介:摘要本文通过郑州航空港区某厂区的强夯法地基处理实例,对强夯法地基处理方法在素填土、风积粉土、粉砂地层中的实施效果进行了分析和研究,其结论对类似工程具有一定参考价值。