简介：2Dand3Dfiniteelementanalysisofathreestateforgingsequence;Atechnologyforcoldforgingofhelicalgearwithcrowningusingelasticdeformationofdie;[Analysisoftheelasticcharacteristicsofforgingdieforthecoldforgeddimensionalaccuracy;ComparisonofwearresistantMMCandwhitecastiron;Computer-aideddiedesignforaxis-symmetriccoldforgingproductsbyfeatureelimination

简介：Mechanicalsurfacepreparationofslugsincoldforging,Methodforsuppressingthesurfacecrackingincoldforging,Optimizedproductqualityandtoollifeincoldforgingbyprobabilisticsimulation,Overviewofcoldforgingtechnology,PrecisionMultioperationalColdForgingofthePowderRings,StrengthEvaluationofAluminumAlloyBoltbyNano-IndentationHardnessTest,SurfacePreparationforColdForgingbyMechanicalCoating.

简介：EvaluationoftribologicalcharacteristicsonColdforgingdiebypress-inpunchtest;Experimentalandanalyticalcvaluationforelasticdeformationbehaviorsofcoldforgingtool;Fast,precise&highlyflexible;Faultdetectioninacoldforgingprocessthroughfeatureextractionwithaneuralnetwork;Improvementofforgingprocessofa3Dcomplexpartwithrespecttodamageoccurrence;

简介：本研究采用光学金相(0M)、扫描电子显微镜(SEM)、背散射电子衍射(EBSD)、透射电子显微镜(TEM)等技术对某发动机压气机钛合金叶片进行检验与分析。通过检验获取叶片流线和非流线区域的组织形貌、取向成像显微形貌图、显微硬度数据,并进行对比分析,综合评价流线区域对钛合金叶片微区的影响。分析结果表明流线形成的原因是叶片各部位变形量不同,晶粒尺寸大小不一样导致。

简介：利用燃气轮机排出烟气余热加热锅炉的燃气—蒸汽联合循环发电机组的燃气单机功率已达484MW，热力循环效率已高达58％．今后可望达到70％～75％的高水平。发电机组的功率正在不断增大．大功率，高性能的燃气—蒸汽联合循环发电系统．将成为21世纪经济可持续发展的动力基础。

简介：节约能源．优化工艺，提高产品性能．是锻造厂不断追求的目标。差速器壳类锻件在生产过程中存在形变量和形变率大的特点．采用形变热处理工艺，可有效提高材料强韧性．并节约能源。形变热处理是将塑性变形和热处理有机结合，以提高材料力学性能的复合工艺。这种工艺将锻造和热处理工艺有效结合，同时发挥出形变强化和相变强化的作用．能得到较单一的强化方法所不能达到的综合机械性能．并省去热处理时的重新奥氏体化加热工序．大大节省了能源消耗、加热设备和车间工作场地，同时还减少材料的氧化烧损、脱碳及变形等热处理缺陷。

简介：在车桥设计中．桥壳上下片；中压成形质量的好坏与桥壳上下片展开尺寸的精度关系很大。由于桥壳在成形过程中应力、应变的情况较复杂．所以毛坯展开尺寸的计算不同于纯弯曲件或规则零件拉延毛坯展开料的计算。目前，毛坯展开尺寸的计算原则一直是个模糊的概念．给毛坯展开尺寸工件的调试带来了很大的困难。本文从桥壳；中压过程的受力分析及变形情况出发，针对毛坯展开尺寸的计算提出一种新的计算方法．可使生产中毛坯的展开计算更为精确。

简介：北京新光凯乐是一家中德合资汽车冷成型件公司．采用六工位500t自动冷成形机生产复杂形状的低碳钢零件．质量水平较高，产品部分出口。冷成形生产模具是关键因素．在生产实践中，我们摸索总结出一些关于模具材料选用的经验，现总结如下，愿与广大同行交流。

简介：温锻的使用前面我们已经讲到过在钣金加工过程中．冲孔、拉伸时对材料施加的应力可以在被加工材料的屈服强度以下．与其相比，锻压加工的压缩力如果达不到被加工材料屈服强度的3-5倍，就不能使材料充填到模具内腔的边边角角。

简介：2009年6月18日，全球首套三代核电AP1000钢制安全壳（CV）底封头的最后一批成形钢板从国家核电山东核电设备制造有限公司运往浙江三门核电站一期工程建设现场。第三代核电AP1000在世界核电的发展史上首次采用了在核反应堆压力容器外增加钢制安全壳（CV）的新技术，为圆柱形容器，直径近40m，高度为656m．总重量约3400t，由中间的圆柱形筒体及上下两个椭圆型封头组成。整个安全壳由260块弧形钢板组焊而成。专家介绍．三代核电AP1000钢制安全壳（CV）底封头弧形钢板的典型特征是大尺寸、多曲率、高精度及一次整体模压成型，

简介：阀门广泛应用于各行各业，需求量巨大。我国阀门行业技术上与国外差距较大。高端阀门必须采用模锻成形工艺，尤其是多向模锻成形工艺生产的整体模锻件。本文主要从阀门市场需求、国内外阀门行业现状分析锻造阀门的优势、锻造工艺、设备等各方面，阐述阀门铸改锻的趋势及发展前景。

简介：本文中所说的冷（温）锻压力机是指以冷锻功能为主．同时能够兼顾温锻（室温～800℃）功能的压力机。在论述时以冷锻压力机的特点及研制要点为主．在需要兼顾温锻功能时会特别注明。由于专用的温锻压力机一般是从热模锻压力机演化而来．与冷锻压力机有非常大的区别．这里不论述。

简介：基于热锻冷整工艺，利用DEFORM-3D对直齿锥齿轮冷整工序成形进行有限元数值模拟。通过对直齿锥齿轮冷整成形过程中的行程载荷、材料流动速度场、应力应变进行分析，提出优化方案，并进行成形试验对比，结果表明，较大的齿厚和较小的齿高直齿锥齿轮的材料流动速度场分布更优，应力应变分布更合理。模具所受载荷更低，成形件齿面符合产品精度要求。

简介：压力机本体的动态特性压力机的动态特性表现为晃动。振动和噪声。与基础固定时．压力机表现为振动；与基础没有固定时（含安装隔振器的情况）表现为晃动；对于机械结构来讲，晃动、振动往往伴随声波产生．当声波的频率在20～20000Hz时，表现为噪声。压力机的激振频率接近或等于压力机的某一阶固有频率时．会引起压力机产生共振。

简介：近年来，由于人们对汽车安全性要求的日益提高和环保意识的加强，世界各国对汽车安全和环保法规的控制越来越严格，汽车公司纷纷通过轻量化技术改善燃料的消耗．降低废气排放。因此，抗拉强度大于1000MPa的超高强度钢在白车身零件上的应用越来越多。

简介：一步法无胎模电脑程控旋压机的研制封头无胎冷旋压机及工艺是国家“七五”计划期间重点工业性试验项目。Ф3．2m一步法旋压机是经过国家科委批准和哈工大合作研制的，经过两年多的艰辛付出，Ф3．2m封头旋压机于1987年问世，但在使用过程中发现封头减薄率高达10％以上，效果不理想。

简介：《伺服压力机在冷锻实践中的应用和经验（上）》见2015年第17期FM500-6SDT西式多工位压力机FM（FormMaster）系列压力机是一款以线材为原材料，通过冷锻方式生产锻件的卧式多工位压力机，是对原有产品的更新和升级。该系列压力机最重要的创新是主驱动电机采用了伺服电机，同时对线材进料部分进行了完全修改，送料夹钳通过伺服机构直接驱动齿条和齿轮，实现直线引料方式。图6为FM500-6SDTtAI、式多工位压力机，表2为FM500-6SDT和FM630-6SDT技术参数。

简介：汽车前轴属大型长杆类锻件．由于锻造、热处理的加热和冷却产生应力的原因．容易导致前轴变形，热处理后锻件的长度、落差和主销头倾角都会发生变化。从而影响机加工．产生大量废品。所以需要对热处理后的前轴锻件进行100％的在线检测，判断其是否有充足的加工余量，不合格的进行人工返工校正。这种检测依靠配专用检具和人工划线的方法如图1所示，操作繁琐．基准不确定，劳动强度大，且准确率低，通常会有20％～30％的误判需要再次返工校正。所以前轴冷校正在线检测一直是行业中亟待解决的难题。

简介：金属成形行业与人们日常生活息息相关，随着科技的日新月异，生活水准的不断提升，人类的生活需求推动金属加工的技术层次逐步走向高精尖。从依赖人力操作的单机生产方式，到全线自动化的高速生产模式，不论是在消费性电子产品，如电脑、手机、手表等；或是家用电器产品，如电视、冰箱，洗衣机、烤箱等：还是汽车、机车等交通工具的成车制造、售后零件等，装备制造产业都在不断地更替、发展。

简介：随着汽车工业的进步，目前国内冲压件生产正在向小批量、多品种发展。这种生产方式使得冲压车间内模具数量大大增加，各厂家面临了更多的模修及模具制造问题．设备的压力凸显。由此，人们开始对现有模修设备的性能及工艺进行改进，以挖掘各设备的生产潜能，提高各设备的利用率及效率。