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  • 简介:广州铁路集团简介广州铁路集团)公司(简称广铁集团公司)于1993年2月8日经国家经贸委时准正式成立,其前身是广州铁路局。以广铁集团公司为母甘司组建的广州铁路集团,由三十余家子公司和附属单位组成,是全路运输业第一家企业集团。广铁展团辖广东、湖南、海南...

  • 标签: 广州铁路集团 合资铁路 广铁集团公司 运输企业 广深铁路 产权制度改革
  • 简介:针对我国铁路隧道消防的试验、研究和实施现状,对目前隧道消防存在问题,提出了一些建议。

  • 标签: 铁路隧道 防火 防爆措施
  • 简介:美国拉斯韦加斯自动化单轨系统庞巴迪运输为美国拉斯韦加斯东部提供了最新的M-Ⅵ型单轨系统。这条无人驾驶的双线单轨系统长6.4km,共设7座车站。全自动化的单轨系统将8个大的度假场所和拉斯韦加斯会议中心连接起来。长约36m的高架轨道穿过Bally饭店活动中心的第3、第4层。各个车站起到站点和饭店连接的作用。

  • 标签: 单轨系统 铁路系统 运输 集团 全自动化 无人驾驶
  • 简介:近年来,我国铁路隧道火灾逐年增多,损失惨重。1987年8月23日,兰州附近的十里山2号隧道一列油罐车颠覆起火,使这条铁路干线中断运输8天。1990年7月3日,四川达县附近的梨子园铁路隧道一列军用油罐车爆炸燃烧,使这条铁路大动脉停运22天。

  • 标签: 铁路隧道 油罐车 铁路干线 军用 火灾 起火
  • 简介:近年来,随着光通信技术的大量采用,光缆在通信传输系统中的比例越来越大。以铁道部为总枢纽的光纤通信网,正在为铁路运输起着积极的作用。由于沿铁路敷设,光缆随着铁路的走向,过河、过桥、走路肩、穿山洞、穿隧道……因而光缆的防护方式显得尤为重要。

  • 标签: 曲线隧道 光缆 吊挂 宝成线 钢绞线 有机复合材料
  • 简介:近年来,随着国民经济的快速发展,国内铁路隧道大型火灾逐年增多,损失十分惨重。1987年8月23日,兰州附近的十里山2号隧道一列油罐车颠覆起火,使这条铁路干线中断运输201小时56分,1990年7月3日,四川达县附近的梨子园铁路隧道一列军用油罐车爆炸燃烧,使这条铁路大动脉停运22天;1993年6月12日,一列原油列车行至商家Jll隧道发生爆炸燃烧,消防队员奋勇扑救了15个日夜。铁路隧道大型火灾用常规方法扑救时间长,间接损失特别严重。用封堵法然后加庄隋性气体扑救可加快灭火速度,减轻隧道及设备损坏程度,减少交通中断时间,从而大大减少间接经济损失。由于C()。灭火和惰性气体产生器等已有专著论及,因此,

  • 标签: 隧道火灾 封闭空间火灾 铁路隧道 液氮车 可燃气体 惰性气体灭火
  • 简介:铁路运输企业集团化经营之我见石达成一、现行铁路运输管理体制的弊端我国铁路管理体制自建国以来虽然经过几次划大局并分局或精简机构充实一线等机构上的变动,但就体制而言基本上是部——局——分局——站段四级管理模式。运行机制基本上是全路统一运价、统一清算、均贫...

  • 标签: 企业集团化经营 铁路运输 子公司 货运公司 经营管理 铁路公司
  • 简介:本文分析了铁路运输企业实施大公司、大集团战略的必然选择及组建形式,并探讨了规范完善集团新体制需要研究和探讨的问题。

  • 标签: 运输企业 集团化 新体制
  • 简介:日本八甲田双向陆上高速铁路隧道自1998年6月开工建设以来,前后共经6年多时间,终于在2005年2月底在日本东北地区的青森县全线贯通。这座隧道全长26.5km,已超日本目前最长达25.8km的岩手一户隧道,是时下世界最长的陆上隧道

  • 标签: 高速铁路隧道 隧道贯通 日本 陆上 东北地区 青森县
  • 简介:本文详细介绍了杭州解放路隧道穿越沪杭铁路段的结构计算与设计以及铁路加固设计,对超浅埋大跨近距双洞城市隧道穿越铁路的结构分析与设计及铁路加固设计进行了探讨,对今后超浅埋大跨近距双洞城市道路隧道穿越铁路采用暗挖法施工的设计与施工具有借鉴意义。

  • 标签: 城市隧道 大跨 铁路 超浅埋 暗挖法施工 路段
  • 简介:英法海底隧道高速铁路线(CTRL)是英国100多年来新建的第一条主干铁路,其最高时速达300km,是欧洲高速铁路的重要标志和重大交通工程之一。通过分析CTRL的修建背景、建设目标、建设历程及工程特点,分析了此线无论在工程建设、施工管理、融资管理,还是在市场竞争的应对上都是欧洲新建高速铁路成功的典范。

  • 标签: 英法海底隧道 高速铁路工程 修建背景 建设目标 建设历程 施工管理
  • 简介:2004年12月12日上午,冬日的暖阳照在北京中瑞大厦宽敞的“阳光大厅”。在这个甲申即去,吉年将至的美好时节.来自中国路桥(集团)总公司、交通部质监总站、中国公路建设行业协会等有关单位和部门的领导.部分省市交通系统的领导和一些国内知名的桥隧专家欢聚于此.共同庆贺路桥集团第一公路工程局中路通(北京)隧道工程有限公司(以下简称隧道公司)正式成立。

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  • 简介:科隆-莱茵/美因铁路新线上有30条隧道,总长超过47公里,占该条铁路新线长度的21.5%。其中大部分隧道是双轨隧道,采用喷射混凝土支护的暗挖法或明挖法施工。不过位于通向威斯巴登支线上的万德斯曼北隧道则是双孔单轨隧道,采用带有平台的盾构挖掘。本文论述了该条隧道施工的特点。

  • 标签: 科隆-莱茵/美因铁路 万德斯曼北隧道 喷射混凝土支护 暗挖法 明挖法 盾构挖掘