简介：摘要：随着交通基础设施的快速发展，高等级铁路建设了一大批隧道投入运营，大大改善了交通环境，但隧道建设过程中和运营后陆续暴露出诸多缺陷病害，已成为影响铁路运营的重大安全隐患。尤其是高速铁路隧道，受施工技术条件的限制，出现隧道衬砌厚度不足、背后脱空、裂纹、渗漏水等情况，严重危及行车交通安全，因此需要我们在铁路隧道质量缺陷防治上下功夫，要研究把消缺前置。

简介：摘要：在重载铁路的隧道工程建设中，必须对隧道线路的动力特征进行模拟分析，确保分析结果与实测结果能够达到较高的一致度，以此为基础对隧道线路的结构进行优化。本文以 ANSYS软件为模型构建基础，对重载铁路单线隧道的仰拱弯矩轴力，不同围岩条件下重载铁路双线隧道的弯矩和轴力进行计算，从而验证模型的准确性，为相关设计提供参考。

简介：摘要：铁路隧道施工管理是铁路工程管理工作的重要组成部分。通过加强铁路隧道施工管理工作，对于完善铁路隧道工程的施工方案、提高施工技术水平、降低施工事故的发生率等方面有至关重要的现实意义。因此，近年来，我国铁路隧道工程建设单位也开始重视其施工管理工作，通过制定各项强化措施来保证铁路隧道工程的经济效益和社会效益。

简介：摘要：随着国家基础建设工程的不断完善，铁路近几年处于全面建设态势，铁路隧道施工当中所涉及到的危险因素众多，潜在的危险会对于隧道施工工程产生一定影响，并且可能导致巨大经济损失的发生。因此，在这种情况下，分析铁路隧道工程施工安全管理十分重要。

简介：摘要：前几年，由于我国的技术尚未发展，导致很多桥梁隧道工程无法给予及时地治理和修补，经过科研人员大量的研究和不断的实践发现，灌浆技术对不同原因造成的桥梁隧道裂缝问题都能及时地处理和解决。灌浆技术不仅可以对桥梁隧道中造成的裂缝及时进行修补，同时还能起到加固桥梁的作用，提高桥梁隧道的安全性，确保人们的日常出行。

简介：摘要：随着我国的铁路建设的高速发展，越来越多的高铁线路陆续开通运营，虽然极大改善了我国的交通环境，但随之而来也暴露了隧道衬砌裂纹、渗漏水、衬砌掉块、衬砌背后脱空、蜂窝麻面及错台等大量的铁路病害，特别是已交付使用运营的工程因施工过程中遗留下的质量问题已经严重影响到了行车安全。尤其是今年，高速铁路隧道质量缺陷的存在已经成为影响高铁使用运营安全的重点问题，项目交付运营后缺陷整治天窗时间内作业效率较低，整治难度较大，由此产生的费用较高。因此加强铁路隧道缺陷通病的管控和开展缺陷通病的检测及整治工作，必须在铁路运营前的施工过程中予以完成。

简介：摘要： 高速铁路隧道施工是高速铁路施工中的重要组成部分，对于高速铁路施工质量以及通行质量起到直接的作用。所以，在实际的高速铁路隧道施工中，对隧道施工质量控制非常重要。本文笔者对高速铁路隧道施工技术进行了分析，在文章中主要阐述了高速铁路隧道施工的常用技术方法，也提出了高速铁路隧道施工技术的主要控制要点。

简介：摘要：铁路隧道复合衬砌内力计算的方式主要有两种：一种是传统的荷载 -结构法，另一种是新型计算方式为地层 -结构法。但目前铁路隧道的复合衬砌内力的计算方式主要是利用共同作用模型来计算。由于前者的计算结果经过多年经验累积得出无法反应真实的围岩与支护结构之间的相互作用而后者在计算过程中释压力无法精确得出。因此目前主要推广应用地层 -结构法加上荷载 -结构法结合作用的形式进行复合衬砌内力的计算。本文主要讲述的是通过计算模型的对比为铁路隧道的复合衬砌内力的计算提供新的方法，希望能够通过新的计算方式的提出使工作人员更准确地计算出铁路隧道的复合衬砌内力。

简介：摘要：随着工程建设管理水平的不断提高，人民群众对高速铁路隧道工程质量有了更高的要求。受多重因素影响，隧道衬砌常出现各类缺陷，总结探讨各类病害的基本特点和防止措施，促进高铁工程建设质量，保证高铁安全运营，有着重要的现实意义。

简介：

简介：摘要：隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。铁路隧道是专供火车运输行驶的通道。铁路穿越山岭地区时 , 由于牵引能力有限和最大限坡要求 ( 小于 24%) , 需要克服高程障碍。开挖隧道穿越山岭是一种合理的选择，其作用是缩短线路减小坡度改善运营条件、提高牵引能力。 铁路 隧道施工 是现代铁路 交通发展中时常面临的问题，为了能更有效快速的提升我国铁路 交通的发展速度，提升隧道施工质量，降低隧道安全事故发生是关键。隧道施工时一项复杂且难度较高的工作，在施工过程中会涉及较多的施工技术，每一项施工步骤都需要施工人员格外重视，而监理单位要对施工进程起到监督作用，加强对施工工序 的检查，及时发现施工过程的存在的问题 ，并及时指出不完善部分，及时补救，以免不安全因素影响整个施工工程，由此来确保施工质量，因此监理单位必须了解监理关键点，这样才能确保施工质量。

简介：摘要：在我国各方面不断迅猛发展的背景下，对于我国铁路工程的要求不断提高。 随着我国交通基础设施的不断完善，在复杂地质条件下修建隧道已经非常普遍，然而在复杂地质环境中修建隧道常遇到突水突泥、岩爆、高温热害、软岩大变形等灾害。

简介：摘要 ： 文章 描述了 我国隧道防水卷材 目前的情况 。叙述了 铺设不渗透线圈， 施工 的关键工作原理 、 技术路线和结构特点 。利用新型防水卷材 取代传统的板凳铺设和安装支架 以及 雨衣自动卷筒。通过减少防水卷材铺设的工作量和人工成本，提高铺设工 作效率 和质量，保证施工安全。

简介：【摘要】对于现有隧道的修复，现有修复方法的选择受投资成本，自然环境，施工等因素的影响。针对这些因素，作者使用许多评估方法来简化矩阵推理算法，并使用逻辑方法来确定现有计划的解决方案。维护现有的铁路隧道，使用正确的矩阵模型来增加对铁路隧道裂缝的维护 。使用经验丰富的决策方法来进行铁路隧道保养， 从而使权重求取更加 科学合理。

简介：摘要 :近年来随着我国高速铁路建设的飞速发展，中国高铁在国际舞台上已然成为了我国一道靓丽的标志，代表了中国速度、中国建造水平，但建造技术迅猛发展的同时，一些困扰已久的质量通病并未得到彻底的解决，本文就高速铁路隧道二衬施工中常见的、难以有效解决的质量缺陷展开讨论。

简介：摘要：结合行业发展环境的日趋激烈和行业竞争格局，传统铁路勘察设计企业发展模式已很难适应市场发展需求。本文以国内某大型铁路勘察设计院为例，分析铁路勘察设计企业向工程产业集团转型的必要性，并对标工程产业集团典型特征，立足铁路勘察设计企业发展基础和转型困境，从完善布局工程产业链、变革管理体制和加强人才队伍建设等方面提出铁路勘察设计企业向工程产业集团转型的策略，以期为铁路勘察设计企业转型发展提供参考。

简介：摘要：随着我国经济巨大的发展，我国在基础设施建设方面的投资占比越来越大，特别是高速铁路的建设，目前已经建设了极大数量的铁路隧道，但是值得注意的是，黄土隧道特殊的自然环境和土壤状况对于高速铁路的建设有着极大的影响，若是不能够根据实际情况对黄土隧道进行分析研究，会给施工带来极大的安全风险，因此对高速铁路黄土隧道支护受力特性上分析显得尤为必要，本文也将就高速铁路黄土隧道初期支护受力特性进行研究。

简介：摘要：我国是一个多山的国家，其中山岭、丘陵和高原总面积约占总国土面积的69%。地处第一与第二阶梯过渡带的中西部广大地区，海拔高差落差大，巨大高程障碍下遍布着纵横交错的隧道网。据不完全统计，我国铁路运营隧道约6180座，其中渗漏水隧道1949座，占隧道总数的31.5%[2]。水是引起铁路隧道诸多病害的根本诱因，诸多山岭隧道在施工后期或投入运营后会出现排水盲沟（盲管沟）结晶堵塞失效引发渗漏水的问题。由于地下水携带的各种离子长期作用于隧道的注浆材料和初期支护混凝土，会发生化学反应产生钙化物淤积沉淀[3]。堆积堵塞盲管后，造成纵、横向排水盲管失效，导致衬砌背后水位升高。随着水压增大，水便从衬砌防水薄弱部位渗出。再加上地下水不断腐蚀衬砌，水流孔洞逐渐增大、增多，引起大面积渗漏水，水压过大时会突发衬砌淌水或射水，危及行车安全。本文就隧道排水盲管结晶沉积疏通清洗技术展开研究，通过对相关管道清洗技术的比选，结合一个新建高铁隧道中的实际应用案例，确定适用于隧道排水盲管结晶沉积的疏通清洗技术，希望能为解决隧道排水盲管结晶沉积堵塞问题提供参考。

简介：摘要：在我国各种各样的交通运输建设当中，铁路桥梁隧道项目具有一定的特殊性，对施工技术的要求非常严格。在桥梁隧道工程施工阶段，存在天气、地质以及人为施工失误等各种不可预估的影响因素，进而导致铁路桥梁隧道工程在施工过程中出现裂缝的情况，所以，在铁路桥梁隧道施工当中，必须严格遵守建设施工的标准流程，结合实际情况开展安全施工，务必保证工程的质量与安全。

简介：摘要：随着时代的发展和社会的发展，我国交通运输业正在加强铁路隧道项目的建设，促进区域联系，促进全国经济建设的有效发展。在这种背景下，为进一步促进相关工程建设的有序发展，提高相关经济效益和社会效益，经营者在实际操作过程中加强了对各种风险的管理，需要规避各种类型的安全隐患的出现。在此基础上，本文描述了铁路隧道建设风险管理工作的具体含义，并全面分析了在铁路隧道建设中风险管理对降低工程造价的作用。