简介:摘要随着社会经济的发展,我国的铁路工程建设越来越多,高速铁路隧道在施工的过程中,会受施工技术、装备、作业空间等因素限制不可避免存在一些缺陷,如何克服这些缺陷,直接影响了整体工程的质量好坏。本文分析了高速铁道隧道缺陷,探究隧道缺陷防治技术。
简介:摘要:为能够有效提升到高速铁路隧道施工的质量,文章主要是分析了中铁六局承建的商合杭铁路隧道工程的项目,对其中存在的问题进行了优化与改造,望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。
简介:摘要:目前,我国铁路事业正蓬勃发展,特别是近年来我国高铁建设正如火如荼的开展。铁路被人们称为国民经济的大动脉,而我国具有辽阔的山地地形,由于高铁线路线形要求高,所以不可避免地在高铁修建过程中修建隧道穿山越岭,隧道工程在铁路建设项目中占据较大的比重,隧道施工进度、施工安全、工程质量和运营安全受隧道所在地工程地质和水文情况的影响较大,而水却是最主要的影响因素。在施工环节中,因相关人员未高度重视起防排水施工,经常会有各种水通过裂缝或砼空隙中渗入隧道等问题,使得洞内通信、供电、照明、轨道等处于潮湿的环境中,极易出现生锈,进而引起电气设备故障,造成高速列车停车、晚点、行车安全等情况出现,因此做好高速铁路隧道防排水施工具有十分重要的现实意义。那么如何才能在高铁隧道施工过程中对防排水技术加以应用呢?在本文中,笔者对高速铁路隧道防排水的施工控制方法进行了分析和探讨。
简介:摘 要:本文对新建贵阳至南宁铁路贵州段三标上寨二号隧道施工过程中的瓦斯安全管理工作进行了简要论述并运用安全系统工程学中的事故树分析法(FTA)对隧道隧道瓦斯爆炸进行分析,探索影响隧道瓦斯爆炸的因素并针对爆炸因素为隧道施工中预防瓦斯爆炸事故提出指导意见。
简介:摘要 :高速铁路线路组成总体可分为路桥隧三大部分,其中隧道工程由于其结构特点和施工工艺,其结构可靠性对列车通行安全至关重要。本文着眼于高速铁路隧道运营安全,浅谈隧道工程拱顶结构空洞缺陷整治,为高速铁路隧道工程缺陷整治提供技术支持性参考。
简介:摘要现代科技学术的发展,使铁路运行速度不断提升,全球第一条高速铁路起源于日本,时速可达200km以上,比传统意义上的铁路更有优势。高速铁路与普通铁路比较具有节约能源、节省土地、安全可靠、性能较好和环境污染少等优点,这就使调整铁路建设不断增加,并提到广泛的推广,当前,时速在200-250km的高速铁路技术已非常成熟了,调整铁路在人们生活中起到重要的作用,也不断影响着人们的出行和交通。这样的调整铁路,对隧道工程的要求是相当高的,隧道工程是铁路建设中不可缺少的重要组成,作为一项综合性高的建设项目,对技术上的要求非常严格,为了不影响铁路通车需要,还在短时间内完成工程建设,可以说,隧道工程是一项工期紧、难度大的建设项目,其施工质量好坏,直接影响的是通车效率与质量,只有全面做好高速铁路隧道工程施工,才能确保调整铁路运行优质高效。隧道施工过程中,对混凝土湿喷施工技术要求较高,需要控制喷射的回弹量与粉尘量,从而确保混凝土喷射质量。混凝土湿喷回弹量大是目前施工过程的常见问题,需要根据隧道的实际情况,有效地控制施工过程的回弹量,提高混凝土湿喷的质量。