简介：摘要目前，我国的空域流量不断增加，空域容量之间的矛盾越来越尖锐。但是我国航班计划安排的不合理，增大了航班的延误率，所以，我们要正确、科学地评估基于空域容量的航班计划。

简介：

简介：自2014年10月26日至2015年3月28日，中国民航将执行2014／2015年冬春航季航班计划。日前，记者从民航局了解到，全国民航2014／2015年冬春航季航班换季工作已准备就绪，国内航空公司每周共安排国内航班51771班、港澳台航班4025班、国际航班6178班，航班数量较2013／2014年冬春航季均有所增长。

简介：摘要：研究大规模航班计划的潜在冲突波，并进行识别，有利于确定空域内合理航班密度，对于民航流量控制部门判断航班计划的合理性具有重要意义。本文基于交通流的流量-密度关系建立航空器之间的时空相关性算法，通过真实航班时刻表识别潜在冲突波风险，当机场小时密度

简介：林芝机场位于青藏高原东南部的高山峡谷之中．坐落在雅鲁藏布江南岸河谷地带，机场标高2954米。机场两侧为海拔4000米以上的高大山脉，南侧为喜马拉雅山脉向东延伸的部分，北侧主要是念青唐古拉山的余脉。机场南侧附近的山岭中，有两条冲沟分别经跑道东西两端冲向河谷。与林芝机场跑道接近平行的雅鲁藏布江峡谷长约40公里，呈西南东北走向，河谷平均宽度约3公里左右，机场下游约20公里是尼羊河与雅鲁藏布江的汇合处。

简介：摘要

简介：2012年10月28日开始，石家庄机场开始执行2012／2013年冬春航班计划，换季后石家庄机场周航班量突破1100架次，同比增长五成，迎来石家庄机场历史上最繁忙的冬春航季。

简介：羽毛制作的温柔之音羽毛在四月里膨胀羽毛说：我们抱歉地通知羽毛把我们鲜货般冷藏

简介：一天，小雨和妈妈计划去南方的海边城市玩，为了赶上早班飞机，小雨和妈妈很早就到了机场，一切都很顺利，飞机也准时起飞了。就在小雨已经开始憧憬海边假日的时候，飞机上的广播通知大家：因为前方机场的原因，飞机需要返回出发地。这个消息让小雨太失望了。

简介：2001年9月11日，四架飞机被劫持。其中三架实现了劫机目标。而这是关于第四架飞机的故事。

简介：白桦树,鱼游到树上,银色的皮肤,有雏鸟的叫声。你眼睛明亮,睫毛纤长,你的虫子彻夜弹唱,松鼠匆忙,架起小梯子,鸟声远远近近,蘑菇兀自生长。我是多么爱你,你的每一天:白云的一半,月光的一半.

简介：美国空军提供了一项非常贴心的服务。只要愿意，你可以到国民警卫队第109空运联队在纽约的机场，搭乘世界上唯一的南极航班。这是个非常难得的机会。当你享受南极宝贵的夏日阳光时，生活在北半球的人，实际上是超过全世界一半的人口，正在忍受寒冬。

简介：打开百度搜索引擎，输入航班超售，在0.001秒内就查找到38100个相关网页，其中绝大部分都提到了一个案例，即2007年4月25日，北京朝阳区人民法院判决南航败诉，赔偿超售旅客肖先生违约赔偿金1300元人民币，此案在社会上引起了广泛的影响。那么什么是超售，为什么要进行超售，川航在超售方面做了哪些有益的工作呢？

简介：摘要：本文围绕我国不正常航班问题，从多个方面进行了深入分析。首先，对不正常航班的定义和分类进行了明确，分析了不正常航班产生的原因。接着，探讨了当前航班处理中存在的问题，如信息沟通不畅、应急预案不完善等。在此基础上，提出了一系列解决思路和建议，包括优化航班调度、加强部门协作、完善应急预案、提高旅客服务水平等。通过实施这些措施，有望实现航班的高效处理，提升我国民航业的服务水平。

简介：航班延误时会出现很多的问题，如何回答旅客的各种问题；如何做好解释工作；如何让旅客能够耐心等待；如何应对旅客的过激行为造成航班延误的原因有很多，在飞行中乘务员也会深深地体会到无论在哪种情况下延误都会存在一些语言行为过激的旅客。在遇到类似的旅客时作为乘务员我们应当如何处理呢？

简介：在众多的航空公司和航班时刻中．我们首先考虑的是时间以及价格的优势。当面对以上相近的选择时．“哪种机型最适合”可以帮你做出最后的决定。

简介：<正>3月8日,马来西亚航空公司MH370班机在从吉隆坡飞往北京途中与地面失去联系,机上共搭乘239人,其中有154名中国乘客。飞机失联后,包括我国在内的20多个国家参与了搜救行动。我国共派出10多艘舰船、调配20多颗卫星参与搜救。微点评对搜救行动的艰难,有人用"大海捞针"来比喻。但危难时刻,祖国是坚强的后盾。我国政府秉持以人为本、执政为民的理念,展开了一场规模空前的跨国、跨大洋的国家搜寻行动,目标只有一个:

简介：香港南华早报网根据flightstats.com的统计称：中国的航班延误最严重,国际上航班延误最严重的10个机场中,中国占了7个。其中包括上海浦东、上海虹桥、北京国际、杭州萧山、广州白云、深圳宝安、成都双流等机场.本文主要研究我国是否存在航班延误问题及航班延误的原因。本文运用统计学上假设检验的方法判断我国是否存在航班延误的问题;采用了多元线性回归的方法,定量分析航班延误的原因。为判断是否存在航班延误问题,本文利用香港南华早报中所采用的flightstats.com网站公布的《2014年的全球机场准点率排名》上的数据,对上海浦东、上海虹桥、北京国际、杭州萧山、广州白云、深圳宝安、成都双流等7个机场各随机抽取150个班次作为样本,进行航班延误时间的统计.运用统计学中的假设检验的方法,对flightstats.com中数据的真伪性进行检验。为定量分析航班延误原因,建立了多元线性回归模型,分析可能导致航班延误的原因及其与航班延误的相关关系.通过查阅大量资料本文确定了一些影响航班延误的因素,并以这些因素为基础进行回归分析,进而剔除对航班延误影响不显著的因素,得出航班延误的主要原因,利用Eviews软件进行求解。

简介：本文验证了飞机的起飞和到达时间服从泊松分布,延误时间符合指数分布。通过建立航班延误动态排队模型和对机场数据的仿真分析,给出航班延误的主要因素,建立了基于时间序列的延误预测模型。采用此模型计算,给出使得总延误时间、延误成本和延误人数达到最小化的3个方案及航班延误的治理途径。

简介：