简介：摘要：涡轮增压的工作原理，就是将引擎排放的废气，通过涡轮将新鲜的空气与涡轮一起压缩，送入发动机的燃烧室。最后，发动机的动力性能得到了改善，发动机的油耗和排放得到了一定程度的降低，但是发动机的排气温度很高，会通过进气歧管和进气门流入气缸燃烧室，造成发动机的温度升高，引起燃料的异常预燃，从而造成发动机的爆震，降低增压效果。中冷器能够良好的解决发动机温度过高的问题，基于此，本文向大家分析了中冷器的相关要点及设计。

简介：摘要：柴油机中冷器实际上是一种热交换器。在载货汽车中，发动机的中冷却器起到降温作用，与此同时增加空气密度，提高发动机的进气压力，发动机的进气流量得以改善。当热负载增大时，采用中冷器能有效提高发动机的工作效率，达到最大限度节约能源，降低废气排放。本文对柴油机的中冷却器进行优化设计，能够更加全面利用该装置的优点，实现载货汽车柴油机性能的而进一步提高和优化。

简介：摘要：分析了重型车辆中冷器频繁开裂和高故障率的问题，并提出了解决办法。本文提出了有针对性的优化方案，方法是在拆卸后对故障部件进行采样，分析中冷器开裂的原因，利用CFD仿真，并通过台架对比试验证明该方案的有效性。

简介：介绍了汽年柴油发动机中冷器出气胶管的特点，比较了硅橡胶与三元乙内橡胶EPDM的性能特征。通过对产品结构设计、材料配方等方面的研究，开发了能够代替硅胶管的低成本的EPDM中冷器出气胶管。并对其进行全面性能测试、装车路试认定、装配工艺和使用情况评价。

简介：简述了针对渭化集团公司在氨冷器进水后，采取的在线处理方法。

简介：

简介：摘要：现代产业中，很多产品都离不开氟产品，在制冷行业、液晶显示器行业、玻璃雕刻行业，都有着广泛的运用，特别是电子级氢氟酸化学品的出现，使得高、精、尖产品成为我国新型产业，打破了国际上的垄断。氟化氢是氟产品的基础原料，粗冷器设备是氟化氢产品制备过程中的重要设备。如何提高产品的制造质量，使用寿命，提高生产效率，保证使用安全，经济性合理成为本文的主题。

简介：摘要WK144和ACM—400型空冷器是矿井降温系统的末端冷交换设备，在其内部通过水和空气的冷交换，从而实现对空气的降温。空气降温后，空气中的部分水蒸气将凝结析出，使空气中的湿度减小。为了让凝结水顺利的流出，就必须要在空冷器的底部设置集水槽和排水孔。排水孔虽然能够将凝结水顺利排出，但是存却在一个不可忽视的问题，该问题就是漏风。因此，我们要在实践中不懈的探究，设计制作出一个既可以顺利将凝结水排出，有不会漏风的装置。实践证明，气水分离器就可以满足需求，不仅能够保证采掘工作面的供风量，还能够达到对工作面降温的目的，同时还能够有效地除湿，促使矿井降温系统能够顺利运行，有助于提高煤矿的经济效益。

简介：分析了3#炉由于煤质差溢流渣量大造成灰沟不畅影响锅炉负荷和热力效率低的问题,提出了采用冷渣器排放溢流渣并回收热量的具体改造方案,改造后运行结果表明,杜绝了由于灰沟堵塞而影响锅炉负荷,节水节煤提高了发电量和热力系统效率。

简介：摘要为了研讨热管中冷器的传热与阻力特性特点，文章结合实际从热管中冷器的工作原理出发，在分析热管中冷器传热效能与阻力特性实验基础上，对热管中冷器的传热与阻力特性研究内容进行全面的研究，希望通过分析后能够给相关工作人员提供一些参考。

简介：摘要：在内燃机车中，柴油机中冷器功能是让柴油机工作当中增压状态的空气温度有效减少，并且提高空气密度，从而提高柴油机循环进气量。在热负荷提升的状态下，中冷器能够大大提升运行功率，做到资源的有效运用，让有害气体降低排放。经过对其优化设计，能够让设备优势获得全面的发挥，推动柴油机性能的有效提高和优化。

简介：摘要本文通过对高速泵管式油冷器检修情况分析，确定改造方案，改造后的油冷器冷却效果良好，运行平稳，达到了预期的效果，节省了操作费用，保证了设备的长周期运行。

简介：本文以基于ARM的变频器控制器和变频智能控制器两种变频器为例,介绍了这两种变频和它们在冷镦机生产加工中的应用。

简介：摘 要： 低密度聚乙烯装置长周期运行二次压缩机中间冷却器内壁结垢较为严重，影响了压缩机和反应器的正常运行。应用乙烯聚合热力学、动力学分析了二次压缩机中间冷却器结垢原因。采取降低二次压缩机入口温度，添加阻聚剂、抗氧剂降低聚合速度以及提高高压循环系统分离效果等措施可以降低中间冷却器结垢速度。

简介：摘要：描述了精对苯二甲酸装置空冷器热效率低的原因并进行分析，通过对空冷气的工艺调整、叶片优化更換、翅片清洗处理，解决了空冷器热效率低的问题，保证了装置正常生产。

简介：

简介：摘要：常压塔在甲醇精馏生产中起着重要作用，作为塔顶的冷换设备的空冷器安全平稳运行直接影响着甲醇精馏系统的运行。本文通过对常压塔空冷器冬季半负荷状态下的运行存在问题进行分析，并从工艺方向提出了一些优化操作，对空冷器的安全运行有一定的参考价值。

简介：对表面蒸发式空冷器的结构原理，适用范围进行了叙述，介绍了２号蒸馏装置中表面蒸发式空冷器的特点，并对表面蒸发式空冷器进行能耗和技术经济性比较。

简介：以风冷中冷器的增压汽油机为原型,设计开发与增压发动机相匹配的集成水冷中冷器的进气歧管。通过三维仿真、发动机台架试验、整车一维仿真分析,对比验证集成在进气歧管中的水冷中冷器与原风冷中冷器性能的差异。分析结果表明:发动机外特性工况下,水冷中冷器进气压力损失比风冷减少50%;水冷中冷器的增压空气管路长度缩短60%;水冷中冷器出气温度比风冷降低3℃以上。

简介：本文结合车用柴油机中冷器的结构特点，通过对前人所进行的相关型式换热器的数学模型的分析，建立了车用柴油机错流板翅式结构中冷器内流动换热的数学模型．该数学模型将热气和冷气两侧通道分别简化为两个不同方向截面上的两维流动换热问题，通过隔板上的温度分布作为两侧换热平衡的耦合条件，将两侧联系起来．并考虑了温度变化对物性的影响．