简介：摘要：描述了精对苯二甲酸装置空冷器热效率低的原因并进行分析，通过对空冷气的工艺调整、叶片优化更換、翅片清洗处理，解决了空冷器热效率低的问题，保证了装置正常生产。

简介：

简介：摘要：常压塔在甲醇精馏生产中起着重要作用，作为塔顶的冷换设备的空冷器安全平稳运行直接影响着甲醇精馏系统的运行。本文通过对常压塔空冷器冬季半负荷状态下的运行存在问题进行分析，并从工艺方向提出了一些优化操作，对空冷器的安全运行有一定的参考价值。

简介：摘 要：克拉处理站采用空气冷却器对乙二醇再生塔塔顶气进行降温冷却，由于空冷器换热管排列结构特点，对中间层的泄漏换热管排查比较困难，本文介绍了一种针对该类型空冷器检漏的方法，提高了空冷器检维修效率，对石油化工企业空冷器换热管如何检漏提供了参考。

简介：摘要WK144和ACM—400型空冷器是矿井降温系统的末端冷交换设备，在其内部通过水和空气的冷交换，从而实现对空气的降温。空气降温后，空气中的部分水蒸气将凝结析出，使空气中的湿度减小。为了让凝结水顺利的流出，就必须要在空冷器的底部设置集水槽和排水孔。排水孔虽然能够将凝结水顺利排出，但是存却在一个不可忽视的问题，该问题就是漏风。因此，我们要在实践中不懈的探究，设计制作出一个既可以顺利将凝结水排出，有不会漏风的装置。实践证明，气水分离器就可以满足需求，不仅能够保证采掘工作面的供风量，还能够达到对工作面降温的目的，同时还能够有效地除湿，促使矿井降温系统能够顺利运行，有助于提高煤矿的经济效益。

简介：摘要：针对华北石化公司220万吨/年柴油加氢精制装置高压空冷器开工过程中管束管头焊接接头发生开裂引起介质泄露的现象，各相关单位从设计、制造、检验、安装、开工使用等方面进行了调查分析。采用金相分析、化学成分分析、拉伸试验、断口能谱分析等测试手段，分析了接头处开裂原因。结果表明，管头焊缝在催化剂硫化过程中发生了硫化物应力腐蚀开裂，焊后消除应力热处理并没有起到降低焊接接头硬度和有效消除焊接残余应力的作用。

简介：根据加氢裂化装置中高压空冷器的实际运行情况，重点分析了高压空冷器产生失效的原因，并依据其它同类型装置的运行情况，探讨了防止高压空冷器腐蚀失效的安全措施。

简介：摘要：根据直接空冷机组冬季运行中遇到的防冻及经济运行等问题，依据运行经验及技术探究，提出了改进的方法，总结了取得的效果，同时也指出了运行中的注意事项及调整方法。

简介：摘要：这篇文章详细阐述了一种专门为空冷机组设计的全面节能改造策略，特别是关于空冷尖峰凝汽器增强冷却系统以及空冷岛清洗系统的改造策略、改造原理以及改造成果。该方案通过提高空冷岛的热交换效率和减小热损失，降低能耗，提高效率，实现节能减排的目的。

简介：摘要就空冷系统而言，规模较大，当前技术无法满足对空冷凝汽器空气温度的全面检测，而在对传统测温传感器的使用中，因安装存在较大困难，且对原有的温度场、流动场容易造成干扰，无法满足对空冷岛温度测量技术的实现需求。就现有的国内外电厂来讲，对空冷岛温度场温度的监测主要是通过将热电偶温度计安装于抽真空系统、凝结水收集系统内来实现，但是在覆盖面上存在较大局限，仅仅能满足空冷岛局部温度的监测需求。所以说，目前在空冷温度场监测系统方面还存在较大欠缺。空冷岛面积庞大，表面温度分布极其不均。

简介：目前中间冷却系统已经广泛应用于现代船舶柴油机,以实现提高柴油机增压压力和降低温度的目的.文章通过一起空冷器部件安装故障实例分析,结合机械制造与装配工艺,得出空冷器的制造与装配工艺.

简介：摘要：随着社会不断发展与进步，加工原料的不断劣质化，为许多企业设备带来了腐蚀问题，很多企业通过加注缓蚀剂使腐蚀得到了基本控制，加氢装置的生产进程稳步发展，应注意原料的变化，严格控制原料指标不超设防值，加氢装置作为以高温度、高压力装置，其腐蚀形式种类较多。随着设备中含硫量及含氯量的增加，加氢装置的腐蚀速度不断升高。因此，研究加氢装置空冷器出口管线腐蚀预防策略具有重要意义。下面本文就对此展开探讨。

简介：摘要随着时代的发展，世界各国都在加快推进清洁燃料的发展进程。柴油是生活中常见的能源资源，为保证柴油的质量，克服柴油中硫、氮、氧的含量高的问题，提高柴油的使用性能，一般在柴油的加工过程中，引进加氢工艺。目前，柴油加氢精制装置是炼厂常见的炼油装置，由于加氢装置具有高温高压特性，容易受到一些物质的腐蚀，在加氢过程中会产生一些H2S，对柴油加氢装置设备的安全运行产生一定的危害。因此，本文结合某炼油厂一套220万吨/年柴油加氢精制装置开工过程中出现的空冷器泄露事故，对硫化氢腐蚀进行分析和探讨。

简介：摘要空气冷却器是以环境空气作为冷却介质，横掠翅片管外，使管内高温工艺流体得到冷却或冷凝的设备，简称“空冷器”，也称“空气冷却式换热器”。空冷器也叫做翅片风机，常用它代替水冷式壳－管式换热器冷却介质。

简介：摘要：本文以船用柴油机增压系统中空冷器运行方面为研究方向，如何使柴油机得到更好的燃烧工况。尤其对于现代柴油机，因增压度及其热工参数都相当高，就要求管理者对增压系统给予高度重视。但在实际工作中增压系统中空冷器方面运行管理比较忽视，对系统缺乏理性上的认识，故障排除时由于缺少理论指导导致工作走了不少弯路。这也是笔者写此文章的目的，希望对轮机工作者有所助益。

简介：摘要：作为当下较为常见的热交换设备，空冷器是将空气作为冷介质进行换热，高温介质一般从管内流通，通过换热元器件与空气形成对流热交换，与传统水冷却相比，空冷器具有节水、环保的特点，可大幅降低工业废气废水的排放，且设备运营维护成本较低，其中干式空冷器具有占地小、投资少、操作简单的优势，是当下石化行业中应用最为广泛的空冷形式。从空冷器平面布置、占地、空间限制等考虑，需要加强管道布置、平台布置方面的管理。一般状况下空冷器管束分为斜顶、水平两种形式，管程包括单管程、双管程等。本文从空冷器布置方法、管道走向等进行了分析，旨在为设计工作奠定一定的理论基础。

简介：摘要：蜡油加氢技术自投用以来，高压空冷器及其管道的腐蚀失效，便一直是制约其安全平稳运行的核心问题。本文详细阐述了导致蜡油加氢装置高压空冷器腐蚀的形成原因、机理；介绍了150万吨/年蜡油加氢装置为了防止高压空冷器腐蚀，高压注水系统的控制要点、提出了要想达到高压空冷器长周期安全平稳运行，在操作和维护过程中应采取的防腐、监控措施。

简介：摘要：根据冷换设备的传热公式：Q=K*A*△t，其中，Q为总传热量，K为换热器的传热系数，A为换热器的换热面积，△t为被冷却介质与流经换热器管束的空气的有效对数平均温差。想要提高空冷器的换热量，只有这三种措施。

简介：摘要直接空冷系统，又称为空气冷却系统，它是一种以节水为目的的火电厂冷却技术，是一种以空气取代水为冷却介质的冷却方式，是指汽轮机的排汽直接进入空冷凝汽器用空气来冷凝，空气与蒸汽进行热交换，所需的冷却空气通常由机械通风方式供应，其冷凝水由凝结水泵排入汽轮机组的回热系统。采用空冷系统的汽轮发电机组简称空冷机组。众所周知，内蒙古以丰富的煤炭资源、广阔的土地资源，邻近北京及京、津、唐电网等诸多优势，被国家列为能源、电力生产基地。但是由于我区水资源相对匮乏，以及国家要求建设内蒙古绿色生态防线的要求，走可持续发展的道路，节约用水、提高水资源利用率已成为新世纪内蒙电力工业发展的重大课题。最近几年，国家审批的电场项目反复强调优先批准空冷机组，现在我区在建和准备建设的工程项目几乎全部为直接空冷机组，所以大力推广、应运空冷直接空冷技术迫在眉睫，也是大勢所趋。随着空冷机组的运用范围不断扩大以及大量投产，如何达到优质稳定、安全文明、节能、环保和高效率的生产将是我们未来需要不断探索的方向。近年来由于厄尔尼诺现象的影响北方大部分地区出现暖冬现象，这就导致了北方频出大雾天气，持续的大雾造成空冷岛大面积结霜，空冷岛结霜严重影响空冷岛的换热效果甚至导致空冷岛部分受热面结冻，而空冷岛受热面结霜可以导致机组真空大幅度下降，从而使机组煤耗增加。所以说空冷岛的冬季防冻是空冷系统可靠工作的关键，对于空冷岛结霜原因、危害和应对措施的分析探讨也就有了实际需要。

简介：摘要火电厂空冷机组空冷系统冬季凝结水的过冷很容易因结冰导致空冷散热器的堵塞，尤其是启停机过程中以及低负荷运行状态下，空冷防冻措施就显得尤为重要。本文就300MW空冷机组过冬的实际情况进行介绍，为同类型机组运行提供借鉴。