简介:摘要:模糊控制理论是一种处理模糊和不确定性的系统控制方法,已广泛应用于各个领域。首先,文章介绍了模糊控制理论的基本原理和方法,包括模糊集合、模糊逻辑和模糊推理等。模糊控制理论的核心思想是将模糊概念引入控制系统中,通过定义模糊规则和模糊化、解模糊化过程,实现对系统的控制。然后,文章系统地介绍了模糊控制理论在不同领域的应用研究,包括工业自动化、机器人控制、智能交通、电力系统和医学工程等。在工业自动化方面,模糊控制广泛应用于温度、压力、流量等工业过程的控制中,具有较好的性能和鲁棒性。在机器人控制领域,模糊控制被应用于路径规划、避障和任务执行等方面,可以提高机器人的智能性和适应性。最后,文章总结了模糊控制理论的优点和局限性。模糊控制理论可以处理问题的模糊性和不确定性,在一些复杂和非线性系统中具有较好的性能。然而,由于模糊规则和模糊集合的设计需要专业知识和经验,模糊控制的建模和设计可能较为复杂。
简介:摘要:随着我国国民经济的快速发展,带动了交通运输行业的不断提升,公路质量的优劣是影响工程使用寿命的主要因素,本文论述了基于模糊控制的高速公路改扩建工程机电设备智能监控系统的应用。
简介:摘要:随着我国国民经济的快速发展,带动了交通运输行业的不断提升,公路质量的优劣是影响工程使用寿命的主要因素,本文论述了基于模糊控制的高速公路改扩建工程机电设备智能监控系统的应用。
简介:摘要:模糊限制语在人们日常生活以及工作中整个语言的使用过程中随处可见。语言表达清晰、应用准确是语言使用者所追求的最理想的状态,而模糊限制语在人们日常生活以及工作中整个语言的使用过程中随处可见。本文主要研究和讨论模糊限制语在英语广告中的应用策略。
简介:摘要:针对行人二次过街等待时间过长的问题,在传统感应控制基础上提出一种路段行人二次过街的感应式信号控制方法。首先,基于模糊逻辑控制原理在机动车与行人相位切换上设置不同的模糊控制器,引入人流间隙时间概念。其次,通过二次开发交通仿真软件Vissim进行仿真实验,优化模糊控制器的隶属度函数和控制规则参数,进而使该算法适应高峰和平峰不同交通流情况。仿真结果得出,在相同交通状态下与传统感应控制算法对比得出平峰时优化机动车平均延误11.3%、行人平均延误13.2%,高峰时优化机动车平均延误26.9%。结果表明,该算法对交通控制效果明显,有效降低了行人和机动车延误以及排队长度。
简介:摘要:本论文旨在研究建设工程管理决策的模糊评价方法,通过引入模糊数学理论,解决了建设工程管理决策中多指标、不确定性和模糊性等复杂问题,提高了决策效率和准确性。在建设工程管理中,决策涉及多个因素和利益相关者,同时存在不确定性和模糊性。传统的精确评价方法难以全面考虑这些复杂性,因此引入模糊评价方法进行综合评估具有重要意义。本研究首先综述了模糊数学理论的基本原理和模糊评价方法的应用现状。其次,建立了建设工程管理决策的模糊评价模型,采用模糊综合评价方法,对多个评价指标进行综合评估。然后,通过实例分析和案例研究,验证了模糊评价方法在建设工程管理决策中的适用性和有效性。最后,对模糊评价方法的优势和局限性进行了讨论,并展望了未来的研究方向。