简介：为评估不同标号乙醇汽油（E10）的燃爆危险特性,补充完善乙醇汽油的技术指标,首次采用AIT551自燃温度测试仪和FRTA爆炸极限测试仪测试了E10的自燃温度和爆炸极限,并分析了温度对乙醇汽油爆炸极限的影响规律。结果表明：90号、93号、97号E10自燃温度分别为373℃、339℃、373℃,对应着火延迟时间为8s、9s、8s;90号、93号、97号E10的爆炸范围分别为1.223%-8.292%、1.343%-8.893%、1.294%-8.546%;温度从20℃升高至120℃,93号E10的爆炸范围从1.491%-8.765%变宽至1.318%-9.103%,即E10蒸气爆炸极限范围随温度升高而变宽;推导了测量E10蒸气爆炸极限时待测样品量预估计的公式。

简介：摘要目的本次实验将对急性乙醇中毒患者的急救治疗进行临床分析。方法本次实验选取了2016年6月-2016年12月在我院就诊的58例急性乙醇中毒患者，随机分为对照组和观察组，对照组采用常规急救措施，观察组则在此基础上联合应用纳洛酮，并对比急救结果。结果观察组患者对不同程度急性乙醇中毒患者的症状缓解时间较短，且在中度和重度乙醇中毒患者神志清醒时间短于对照组，两组差异显著，具有统计学意义（P＜0.05)。结论对于急性乙醇中毒患者的治疗而言，采用纳洛酮能够提高临床有效性，缩短症状时间，值得在治疗过程中推广应用。

简介：

简介：欧洲几个大车厂每家都有一台当红的3.0升6缸增压汽油机,经过不同调校可配给多个级别大小的轿车、跑车、SUV来使用.大众那台代号为EA837的3.0升机械增压V6直喷汽油机多年来一直是各大动力系统评选的榜上客,以动力良好且响应及时著称,大众、奥迪甚至保时捷上都能见到它的身影.不过现在大众已经拿出了替代它的机型,也就是新一代3.0TFSI汽油机.廉颇未老,而是大众有了新的想法.

简介：摘要文中对汽油加氢装置的能耗组成以及影响能耗的因素进行了分析，通过优化操作、完善技术管理、采取技术改造等措施，将装置能耗从907.49MJ/t降低到671.62MJ/t，经济效益显著。

简介：为掌握雪花梨废弃物发酵工艺条件,在单因素试验的基础上,运用正交试验设计方法对雪花梨废弃物带渣发酵工艺进行了研究和优化。结果表明,雪花梨废弃物最佳发酵工艺条件为（NH4）2SO4添加量1.5g/L,发酵温度28℃,初始pH值5.5,接种量为8%,酒精度达6.3%（V/V）。

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简介：摘要随着经济的高速发展，各项能源已日趋多元化，想要提高市场率，必然要降低成本，增大用量，如石油一直以来都是比较受社会关注的重要能源，虽然在现代发展中，电已经逐渐普及，但是对石油的用电也未减少，在一些重工业作业中，石油的产量与质量仍特别重要，而在石油炼制过程中，催化裂化装置又是最重要的部分，因为它直接影响到石油的加工能力。重点探讨了提高催化裂化装置汽油收率的对策，最后简单地分析了催化裂化装置提高汽油收率的效果，从而了解到了催化裂化装置在提高汽油收率中的作用。

简介：摘要随着现代产业和经济的发展进步，成品油市场也随之不断扩大。然而市场上的汽油质量好坏兼而有之，劣质油不单造成大量汽车出现质量问题，还加重了汽车尾气对空气污染的程度。国内汽油池中催化汽油比例高达70%以上，通过多年的装置结构调整和千万吨级大型炼油厂的建设，催化裂化加工比例降至28.4%，催化重整提高至9.5%，但与发达国家相比仍有差距;催化汽油硫含量高、调合比例大是影响国内汽油质量的关键;结合汽油升级的主要质量指标要求，分析国内外汽油池汽油组成和炼油厂装置情况，比较两类催化汽油脱硫技术，建议调整现有装置结构，改变目前汽油调合组分催化汽油比例过高的状况，同时选择先进合理的后处理技术对催化汽油进行脱硫，作为提高车用汽油质量的主要方法。

简介：摘要目的探讨临床急救运用于急性乙醇中毒患者中的效果。方法抽取2016年4月至2017年3月到我院诊治的急性乙醇中毒患者38例，分为两组，19例对照组采用常规治疗，19例试验组采用纳洛酮进行治疗，并比较分析两组轻型、中型及重型乙醇中毒患者症状舒缓时长及神智清醒时长等。结果对比发现，试验组经治疗后轻型、中型及重型乙醇中毒患者症状舒缓时长及神智清醒时长都优于对照组（P＜0.05）。结论临床急救运用于急性乙醇中毒患者中有显著效果，值得推广与运用。

简介：摘要燃料乙醇作为生物质能源的一种，以其可再生、清洁环保等方面的特性，成为化石能源的重要替代品。本文简要论述了燃料乙醇的生产技术，以及国外重要燃料乙醇生产国的发展现状，进而说明我国发展燃料乙醇的重要性及发展趋势。

简介：摘要通过实验室试验及分析检测，确定了催化精制汽油铜片腐蚀试验通不过的原因是多硫化物.对多硫化物产生的原因进行研究表明汽油铜片腐蚀不合格与精制过程中的纤维膜接触器无关，而与进入精制系统前汽油中所携带的单质硫有关，通过采取一系列措施有效地根治了汽油铜片腐蚀不合格的现象。

简介：中庸和可靠是丰田的招牌,但这并不表示丰田在技术这一块落后于别的车厂.许多人也知道丰田在混动系统这一领域的建树,但对丰田在普通内燃机方面取得的成就并不了解,所以今天很有必要向大家介绍一下丰田最新的自然吸气直喷汽油机.

简介：摘要介绍了催化汽油加氢脱硫装置的设备问题，并提出了解决问题的改进措施和预防措施。

简介：随着客户对产品舒适性要求的不断提升,发动机NVH性能的关注度日益提升。本文介绍了某汽油机正时异响的CAE分析、设计和试验协同优化过程,展示发动机NVH设计、CAE分析与试验测试协同合作的作用。

简介：摘要目的探讨和总结急性重度乙醇中毒呼吸抑制并误吸的救治方法，降低死亡率，提高救治成功率。方法对我院重症医学科(ICU)自2011年3月至2015年3月收治的19例急性重度乙醇中毒呼吸抑制并误吸患者的临床救治资料进行回顾分析。结果19例患者入院后均采取综合救治策略①立即畅通气道，快速经口气管插管接呼吸机持续辅助通气治疗，为患者开通绿色通道。②插管成功后及时采用纤维支气管镜行气道吸引及支气管肺泡灌洗治疗。③入ICU后1-3h内即采用连续性静脉静脉血液透析滤过（continuousvenovenoushemodiafiltrationCVVHDF）治疗。④加强监护、采用药物对症综合治疗。经过上述积极抢救，均成功救治，无一例死亡，住ICU时间3-5d，呼吸机治疗时间1-3d，血液净化治疗时间为（9.6±2.5）h，转出ICU时自主呼吸、循环稳定，语言流利、动作协调、器官功能无明显异常。结论急性重度乙醇中毒呼吸抑制并误吸患者需紧急开放气道，尽早转入ICU加强呼吸循环的支持、及时行纤维支气管镜支气管肺泡灌洗、连续性血液净化等对症综合支持治疗，可使抢救成功率大大提高。

简介：目前,国内利用豌豆提取豌豆蛋白会产生大量废弃液体,这些液体称为次豌豆浆,其中含有大量的豌豆淀粉。一些企业将这部分液体直接排放或者用于生产饲料,造成了资源浪费和环境污染。为了解决这一问题,对豌豆蛋白的提取工艺及其余下的次豌豆浆发酵乙醇展开研究,采用酸沉法对豌豆蛋白进行提取,然后通过试验探究次豌豆浆发酵乙醇的最适条件。结果表明,50g碗豆中蛋白含量10.84g,淀粉含量20.34g,淀粉水解率达到理论值的83.7%;最佳发酵条件为发酵温度30℃,菌液接种量10%,发酵液pH值4,摇床转速200r/min。在该条件下,乙醇产量达到28.36g/L,糖利用率达到98%,乙醇产量达到理论值的88%。对次豌豆浆发酵乙醇工艺展开研究将为豌豆综合利用率的提高奠定一定基础。

简介：摘要加氢精制装置在处理汽油的过程中，一直被两方面的问题所困扰一是催化剂的活性下降快，装置在处理其他原料油的工况下装置催化剂使用周期都可以达到6a甚至更长，但是在处理汽油后，催化剂的使用周期只有1-2a。频繁的更换催化剂严重的影响了装置的经济效益；二是装置反应器床层压降升高得很快，在处理汽油3-6个月后装置就由于反应器压降达到指标上限而被迫停工。通过对同类装置的调研发现，在汽油加氢精制过程中都不同程度的存在反应器压力降升高过快的现象。那么汽油加氢精制到底存在哪些特殊性，又是那些特殊性造成了反应器压力降的快速升高就成为本研究探讨的主要内容。

简介：针对汽油发动机气缸进气量变化引起空燃比变化的问题，设计一种基于PID的反馈控制器保证空燃比能够快速恢复到理想值。首先给出一种基于模型的进气量估计算法，在此基础上设计了空燃比前馈控制器；然后将前馈控制与PID反馈控制相结合实现发动机喷油量的调节，利用基于实际实验数据构建的仿真器对提出的算法进行数值仿真研究与分析；最后通过发动机实时控制实验平台验证了控制算法的有效性。

简介：改进教材实验，通过减少乙醇的用量，增大铜丝的接触面积与用量，探究乙醇的催化氧化，实验简约快速，反应现象明显。