简介：为评估不同标号乙醇汽油（E10）的燃爆危险特性,补充完善乙醇汽油的技术指标,首次采用AIT551自燃温度测试仪和FRTA爆炸极限测试仪测试了E10的自燃温度和爆炸极限,并分析了温度对乙醇汽油爆炸极限的影响规律。结果表明：90号、93号、97号E10自燃温度分别为373℃、339℃、373℃,对应着火延迟时间为8s、9s、8s;90号、93号、97号E10的爆炸范围分别为1.223%-8.292%、1.343%-8.893%、1.294%-8.546%;温度从20℃升高至120℃,93号E10的爆炸范围从1.491%-8.765%变宽至1.318%-9.103%,即E10蒸气爆炸极限范围随温度升高而变宽;推导了测量E10蒸气爆炸极限时待测样品量预估计的公式。

简介：为了给工业界提供一种快速预测二元混合液体自燃温度的有效途径,将试验所测不同组分及配比的168个二元混合液体的自燃温度作为期望输出,将基于电性拓扑状态指数（ETSI）理论、引入混合ETSI概念而计算出的9种原子类型所对应的混合ETSI作为输入,采用三层BP神经网络技术建立了根据原子类型混合ETSI来预测混合液体自燃温度的BP神经网络模型,并应用改进的Garson算法进行多参数敏感性分析。经模型评价验证及稳定性分析,得到训练集的决定系数R2为0.965,平均绝对误差MAE为11.892K,测试集的交叉验证系数Q2ext为0.923,平均绝对误差MAE为15.530K,发现该模型的预测性能优于已有的多元非线性回归（MNR）模型,表明BP神经网络模型具有较好的拟合能力和预测能力,对烷、醇类混合体系自燃温度的预测精度最佳。

简介：奇怪的人体自燃现象1966年12月，一位抄表工到92岁的医生埃尔文·本特利家查表．发现了他的尸体．实际上．仅发现了本特利医生的半条腿和一只穿着拖鞋的脚．身体的其他部分变成了一堆灰烬。浴室地板上有一个火烧的小洞．证明他可能是被火烧死的，但室内其他部分完好无损。

简介：

简介：科学家认为，人体自燃指的是人体没有和外部火焰接触，内部自发燃烧，化为灰烬，而在灰烬周围一切可燃性物品都保持原样的现象。

简介：<正>[演示]:做[实验1—5]的同时,在桌上放一张滤纸,结果浸有白磷的二硫化碳溶液的滤纸在晾干后自发燃烧了,而桌上的滤纸没有变化。[讲述]:我们刚才看到的燃烧与我们过去做的实验不同,我们并未点燃,而附有白

简介：随着人们物质文化生活水平的提高，私家微型汽车已成了部分人的代步工具，但随着气温的升高，汽车自燃的消息不断见诸报端。随之，各大保险公司相继推出汽车自燃险，作为车的主人，了解汽车缘何自燃是有必要的。

简介：

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简介：自燃火灾就是在没有外来火源、热源的情况下，物质靠自身的氧化和化学变化，产生热量升温并超过了该物质的自燃点，所引发的火灾。这种火灾在火灾统计中占有一定比例，给国家带来巨大的损失，一定要引起相关部门的注意。

简介：摘要煤体自燃必须满足四个方面的条件才能发生①具有自燃倾向性的煤体以松散堆积状态存在，称为浮煤条件；②存在适宜的通风供氧条件，称为氧气浓度分布条件；③具有良好的蓄热环境条件；④上述三个条件在同一空间存在足够长的时间，称为煤自然发火的时空条件。如果破坏或者是限制这四个条件中的一个，就能够有效地防止煤体自然发火。

简介：目前CNG汽车在我国各大中城市已逐渐进入市场．得到各方面的一致好评。但在使用当中也存在不少的安全问题．其中车辆自燃这一现象一直困绕着不少的经营者．虽不至于扼制CNG汽车的发展．但对于整个CNG汽车行业有着不小的影响．鉴于这类情况．我想把我们的一些经验和处理措施提出来与大家进行交流。

简介：现实生活中，如果“缓慢氧化”产生的热量达到可燃物的着火点就能引起可燃物的“自燃”。“自燃”由于是一种自发性的、不需要人为去点燃或加热的氧化反应，于是在初中化学学习中，许多同学经常把“缓慢氧化”等同于“自燃”，把它们当成是一回事，其实它们之间既有联系，也有区别，是两种不同的化学现象。

简介：

简介：一旦车辆自燃，不仅给车主带来很大经济损失，危及驾乘人员生命安全，有时甚至影响公众安全。因此，驾驶农用机车应注意防范自燃。

简介：摘要：燃煤发电厂制粉系统原煤仓在储存过程中自燃现象经常发生，文中分析了燃煤发电厂机组在运行中的倒烧等预防措施的基础上，利用点温仪器判断着火点，实时分析火势，准确判断煤仓内壁情况，通过引入一种安全、简单、便捷、易于操作、执行方便的火灾处理方法走空煤仓，并预见性的避免了堵煤、棚煤的发生。这种安全、高效低成本的处理方法创造性地适用于原煤仓此类封闭空间的火灾处理，具有较强的推广价值，为原煤仓积粉自燃走空煤仓具有指导意义。

简介：摘要：煤堆氧化自燃是现代煤化工装置储煤系统的重大事故隐患，也是增加生产成本，影响企业安全标准化，发生燃烧事故、中毒事故的主要原因之一，只有认真分析了解煤堆自燃的原因，制定切实有效的防治措施，才能保证企业安全、高效、平稳生产。

简介：摘要：该论文探讨了燃油车自燃的原因和预防措施。通过分析燃油车自燃事件的案例，揭示了可能引发自燃的主要因素：燃油泄漏、电气故障和火源接触等。 从工程设计、生产安全、车主维护等多个方面提出了预防自燃的策略：提高燃油 系统的密封性、加强电气线路的安全性、定期检查车辆和保持清洁等。本论文总结了预防措施的有效性，并指出提高车辆安全性的重要性，以减少燃油车自燃事故的发生。该研究对于提高燃油车安全性具有重要意义。

简介：

简介：摘要硫化矿石自燃会损失大宝山的矿石资源，形成矿山生产的安全生产隐患，影响现场的生产。笔者根据自身在大宝山矿的工作经验，浅谈硫化矿石自燃与预防，为从业者提供参考。