简介：摘要：在炼油化工企业中使用加氢工艺技术能够提高其应用效果，并且对整体技术发展进行优化，充分满足我国当前在汽油使用方面的实际需求，对改善社会环境发展而言也具有极为重要的推动作用。在未来的工业发展过程中，作为炼油化工企业也需要对催化汽油质量技术进行进一步分析，以此来推动我国催化汽油技术的多方面合理进展，并且确保在催化汽油工艺开展过程中，其催化质量和效果等均能够得到改善，整体发展速度也能够有所提升。

简介：

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简介：摘 要：在我国各大社会企业的发展过程中，必须要遵循节能环保的发展工作要求，对实现企业的长远稳定发展有着重要的保障。本文重点针对催化汽油加氢脱硫装置展开了分析和研究，同时提出了该装置的节能改造工作要点，有效提高石油化工单位的生产效益和节能效果。

简介：摘要：**石化公司努力追求国Ⅵ汽油质量升级。国Ⅵ汽油质量升级的难点主要集中在烯烃降幅上，**石化公司通过对GARDES工艺的优化调整及原料控制，不换催化剂的前提下将催化裂化汽油的烯烃含量降至24%v，满足国ⅥA阶段汽油出厂调和要求，顺利实现**石化公司的国ⅥA阶段汽油质量升级。,

简介：摘要：通过对催化裂化装置操作调整的分析，改善操作，有效提高汽油收率。

简介：摘要：近年来，催化油吸附脱硫装置技术受到广泛应用，不仅能够提升催化油的吸附效果和脱硫效果，还能避免催化油直接排放对生态环境造成污染，基于此，本文分析催化油吸附脱硫装置，提出装置的控制策略，旨在为增强装置的应用效果提供助力。

简介：摘要：催化汽油加氢工艺在工艺上的应用和优化可以充分满足当前阶段我国汽油使用需求，其在改善环境污染方面同样具有重要作用。各个炼油化工企业需要在未来的发展中进一步推进催化汽油质量技术的优化进程，同时综合提高整体工艺的合理性和经济性，以此尽可能推动国内催化汽油研究的进展。鉴于此，本文主要分析炼化企业催化汽油加氢工艺技术。

简介：摘要：催化裂化汽油降烯烃技术是现代石油化工生产中的重要技术类型。结合我国的油品劣质化现状，对于催化裂化汽油降烯烃技术的研究工作还需要继续深入。本文首先介绍了催化裂化汽油降烯烃技术的定位与技术优势，其次分享了催化裂化汽油降烯烃技术的改造策略，最后阐述了催化裂化汽油降烯烃技术的应用发展方向，希望可以进一步改善技术现状，为行业的稳定高速发展创造良好的条件。

简介：摘 要：目前国内 FCC柴油存在着较高的含硫量，不仅会对汽车的品质造成一定的负面作用，而且还会对周围的环境造成严重的污染，因此对 FCC汽油的脱硫技术进行深入的研究与讨论，就显得十分必要。本文从加氢法和无加氢法两大部分入手，对不同行业的技术与技术作了简要的分析与归纳，为国内同行提供借鉴。

简介：摘要催化裂化装置中的重要产品之一便是催化裂化汽油，在国内车用汽油总量中占较大比例，高达80%左右。实际上，其中存在的大约45%~65%的β断裂反应活性很低的C5~C12烯烃，由此使汽油的质量受到不良影响。为解决该问题，通过确保高辛烷值的基础上，对催化裂化汽油的烯烃含量加以降低控制，进而达到符合低烯烃、高辛烷值的汽油质量规定的目的，因此深入研究具有重要的意义和价值。

简介：摘要： 随着我国社会经济的不断发展，人们的环保意识越来越强，因此在汽油的加工过程中，汽油的脱硫工作是一种非常关键的技术，通过 催化汽油加氢脱硫技术可以有效减少汽车尾气污染排放量 。催化汽油加氢脱硫装置不但能够有效控制汽油中的硫含量，还能够通过加氢的方式保证汽油中的烯烃不被饱和，是一种非常好的汽油脱硫技术。但是催化汽油加氢脱硫技术会造成氢腐蚀的现象，针对此问题，本文首先对 催化汽油加氢脱硫装置进行简单阐述，然后详细地分析了催化汽油加氢脱硫装置中的各种氢腐蚀类型，旨在能够提出合理化的防护建议，为我国汽油脱硫工作做出贡献。

简介：摘要随着经济的高速发展，各项能源已日趋多元化，想要提高市场率，必然要降低成本，增大用量，如石油一直以来都是比较受社会关注的重要能源，虽然在现代发展中，电已经逐渐普及，但是对石油的用电也未减少，在一些重工业作业中，石油的产量与质量仍特别重要，而在石油炼制过程中，催化裂化装置又是最重要的部分，因为它直接影响到石油的加工能力。重点探讨了提高催化裂化装置汽油收率的对策，最后简单地分析了催化裂化装置提高汽油收率的效果，从而了解到了催化裂化装置在提高汽油收率中的作用。

简介：摘 要：目前，国内外催化汽油加氢脱硫工艺技术主要包括选择性加氢脱硫技术、加氢脱硫降烯烃+辛烷值恢复技术和吸附加氢脱硫技术3种。采用不同工艺技术的装置能耗差别较大，从能耗构成来看，装置能耗主要由燃料气、电、蒸汽、循环水和除盐水等组成。其中，燃料气占比较大，其次是电和蒸汽的消耗。对催化汽油加氢装置进行节能，应重点朝降低燃料气消耗和降低电力消耗2个方向努力。

简介：摘要：为配合国家汽油质量升级，重油催化装置需要降低产品汽油烯烃含量，以满足汽油国 VIA标准。通过优化某石化 150×104t/a重油催化装置操作条件，以及应用降烯烃催化剂 CGP-C，使该催化装置汽油中的烯烃含量平均值由 32.3%降到 26.8%，该催化汽油经加氢装置与成品油罐区调和，烯烃含量平均值为 16%，满足国Ⅵ A标准汽油的需求。

简介：摘要：在对环境保护问题日益关注的背景下，炼油化工企业必须积极响应国家的政策，提高汽油产品的总体品质，合理使用加氢工艺技术，加快汽油的生态环保发展，本论文的研究目标就是对炼油化工企业的催化汽油加氢工艺技术进行探讨。

简介：摘要：目前我国环境部门环保节能工作实施力度越来越大，由于汽车尾气排放是造成大气环境污染的主要原因，而汽油中的硫化物则是汽车尾气污染源，因此通过改进汽油炼化工艺技术，降低汽油含硫量，优化汽油品质借此降低汽车尾气污染成为重中之重， 催化汽油加氢工艺技术的出现，为汽油清洁性、生态化发展开辟了合理途径，从而得到炼油化工汽油的普遍应用，基于此，本文针对该项工艺技术及其在炼油化工企业催化汽油生产中的应用要点进行一系列分析。

简介：摘要：乙烯系列汽油加氢装置两套，一般采用两段催化工艺，一段为双烯烃加氢反应，二段为单烯烃，同时脱硫脱氮，催化剂活性稳定是影响装置长周期的关键因素。因此，对催化剂进行合理分析，并制定必要的调整手段，以确保催化剂长周期运行。

简介：摘要：乙烯系列汽油加氢装置两套，一般采用两段催化工艺，一段为双烯烃加氢反应，二段为单烯烃，同时脱硫脱氮，催化剂活性稳定是影响装置长周期的关键因素。因此，对催化剂进行合理分析，并制定必要的调整手段，以确保催化剂长周期运行。

简介：摘要：催化裂化汽油生产中降烯烃技术是一种重要的技术手段，其通过催化剂的作用，将汽油中的烯烃转化为烷烃，从而提高汽油的质量和性能。随着汽车保有量的不断增加和环境保护意识的提高，降低汽车尾气排放已成为当务之急。而烯烃是导致汽车尾气中有害物质生成的主要原因之一。因此，降烯烃技术在汽油生产中的应用具有重要的意义。本文将详细介绍降烯烃技术的原理、优势和应用情况，以期为汽油生产企业提供参考和借鉴。