简介：摘要：我国对汽车的需求量越来越大，汽车业的发展也越来越快。消费者在使用车辆的时候，注意力也会逐渐地转移到车辆的性能上，特别是那些能够让消费者直观感受到的整车性能，从而可增加汽车的自身竞争力。文章从汽车的总体特性等几个角度出发，对汽车研发过程中的控制和提升其竞争能力进行了深入的研究。整车性能是衡量车辆性能的一个重要指标，而车辆性能的运用和管理对于整个车辆的研发有着举足轻重的作用。本文重点对汽车产品的性能管理进行了研究。

简介：摘要： 本文结合某 公司的实际情况，对基于正向开发的产品开发流程进行设计。其将新产品实现的阶段、步骤、活动、任务组织起来，通过节点门进行管理，让所有领域以同步工程的方式参与整个产品开发的各项工作，从而实现产品开发过程流程的标准化和规范化，以有利于缩短产品开发周期，提高产品研发质量和新产品市场适应能力。

简介：摘要：在整个产品生命周期中，产品研发虽然只占产品整体成本的 5％，但它却对产品产生 70%的影响，这种影响包括成本、利润、质量、性能等。

简介：摘要在过去二十多年中，中国汽车行业发展迅猛｡但从2015年开始，我国经济发展进入新常态，中国汽车产业增速放缓､销售价格大幅下降，同时新能源､无人驾驶､智能网联等新技术日新月异，互联网元素向汽车产业链全面渗透，汽车产业正面临着巨大变革｡本文主要研宄整车产品研发项目管理问题｡在长期发展中汽车行业整车项目管理己形成一整套理论体系，被国外汽车行业普遍采用，我国也在逐步探索适应我国汽车行业自身特点的整车产品研发项目管理体系｡面对当前传统汽车产业增速放缓，并受到新能源新技术冲击的形势和问题，利用项目管理理论，总结我国整车产品研发项目管理经验，分析存在的问题，深化我国整车产品研发项目管理理论，具有重要的理论意义和应用价值｡

简介：摘要：随着人们生活水平的提高，汽车作为人们生活中的主要交通工具的作用越来越明显，汽车安全也越来越受到关注；汽车电子减振作为影响驾驶舒适性、驾驶稳定性、驾驶体验等方面的关键因素，引起了人们的广泛关注。为了获得更好的减振效果，汽车制造商越来越重视电子控制和电子减振技术的开发和研究，如汽车电控悬架。

简介：【摘要】新车型开发项目管理首先需要制定整个项目的开发大日程，即项目主计划。项目主计划需要按照公司的开发流程，预估各个系统零部件开发时间、车辆试制试验时间、承接工厂投产时间等因素进行编制。本文阐述了整车项目主计划编制、策划过程以及需重点关注的其它影响因素。

简介：摘要为全面了解汽车整车开发过程和阶段任务交付物，以整车开发为例，对中国汽车企业整车开发流程进行分解，明确汽车新产品的标准化开发程序，并剖析整车开发阶段任务工作路线和标志性交付物。

简介：摘要：本文主要介绍了某整车新建生产线，经新车型和生产调试后，总结得出的淋雨工艺要求和设备选型要点。

简介：摘要顾客在购买乘用车时，首先关注的是汽车的外形是否好看时尚或沉稳庄重，然后才是汽车的其他性能。而整车姿态设定合适与否直接影响到整体造型的协调美观性，是造型设计中非常重要的元素；同时整车姿态与汽车通过性、操纵稳定性、上下车方便性等都有直接的关系。因此，合理的整车不仅使汽车具有耐看的外型，同时让汽车具有良好的性能。本文分析了乘用车的整车与性能特征相关内容。

简介：摘要：伴随车联网及人工智能算法的广泛应用，在线获取音乐内容更加便利，视听内容也逐渐变得丰富，场景化推送、智能电台流播放、伴随式收听等新方式更是让用户的视听体验进一步提升，设计一套合理的车载音频系统不仅能有效降低成本，增加车辆的附加值，从感官上也能直接提升用户满意度。文章主要从软硬件框架、音场布置方案、声学效果设计及成本等几个维度探讨优化车载音频系统设计方案，并制定合理的主观评价标准。

简介：摘要:在车辆运行过程中，由于局部磨损和变形，车钩高度降低。如果两个联轴器之间的高度差过大，离合器底部的连接螺母和离合器顶部的连接螺母将承受更大的载荷。如果应急车钩高度因任何原因过高或过低，应急车钩和应急车钩无法自动连接，直接影响救援时间。因此，对于新地铁车辆，必须调整规定范围内车钩连接车辆的高度。

简介：摘 要：为解决汽车整车标定探析中存在的产品质量与计划相冲突的问题，开展了以整车标定建模为基础的扭矩模型技术研究。在此基础上，提出了一种以转矩为整车建模方法，并对其进行了整合设计，对其进行了优化。利用该数据模型，可以求出柴油机的工作状态，为汽车的校准和检验奠定了基础。利用该方法，可使发动机动力性和经济性研制周期减少3个月以上，燃油消耗预测准确性提高5%以上。

简介：摘要：目前国际关于整车产品认证方式主要可以分为两种：1是以欧盟为代表的型式认证＋自愿召回；2是以美国为代表的自我认证＋强制召回。其他国家均或多或少参考以上两种体系形成各自管理体系。本文主要针对欧盟整车形式认证的历史发展及体系确立进行研究，以便于国内整车厂家出口提供一定技术参考。

简介：摘要：我国的进步速度越来越快，无论在各个领域都名列前茅，与发达国家的差距越来越小，人们的生活水平也在逐步提高。如今，几乎每个家庭都拥有一辆私家车作为标配。因此，道路越来越拥挤，特别是在早高峰期间，交通拥堵问题变得令人头疼。因此，我们应该更加重视汽车尾气排放问题。当前，私家车的数量正逐年增加，因此汽车尾气的排放已经对我们周围的空气质量构成严重威胁。为了有效控制汽车尾气造成的环境污染，我们需要制定汽车排放标准和采取相应的排放控制策略。本文将对此进行简要阐述。

简介：摘要：随着汽车工业的发展，悬架系统的优化成为了一个重要的研究方向。本研究旨在探讨整车刚柔耦合悬架系统的KC特性。通过建立数学模型和实验验证，研究者发现，整车刚柔耦合悬架系统能够有效减小车辆在不同路面条件下的振动，提高行驶稳定性和舒适性。通过优化悬架系统的刚柔耦合特性，可以更好地平衡车辆的悬挂刚度和柔度，进而提升整车的操控性能和乘坐舒适度。

简介：摘要：社会经济在持续发展的过程当中，也给各行各业提出了更高的要求，尤其是对节能以及环保行业的要求更高。动力总成主要包括以下部件，发动机总成，EMS 系统、手动或自动变速器总成和离合器总成等，动力总成匹配的好坏决定到整车动力性及经济性的基本性能，同时也影响到整车的排放性能和驾驶性能，所以继续培养和提升匹配能力以满足日益严格的法规需求以及用户对整车越来越高的需求。

简介：摘要笔者先分析电动汽车整车电池热管理的意义，再进一步提出电动汽车整车电池热管理的措施。

简介：【摘要】主要介绍整车静态电流的产生、计算及验证方法，避免整车停驶一段时间蓄电池的电量异常消耗引起车辆无法启动及用电器不能工作问题的发生。

简介：摘要：随着人们生活水平的提高、汽车信息化、科技化的提升，人们对于汽车舒适性要求越来越高，当前车辆的振动噪声水平已经成为评价车辆性能好坏的重要指标。众所周知发动机作为整车的振源，隔离其振动向驾驶室的传递是控制汽车噪声振动的重要手段之一。液压悬置是隔离发动机振动的主要元件，其性能的设定对整车通过不平路面的舒适性影响是本文所论述的主要内容，本文通过不同液阻悬置的特性对比，着重介绍了液阻悬置在汽车应用上的优点，作为先进的隔振元件，液阻悬置被广泛的应用于汽车动力总成悬置中。

简介：摘要：现如今，我国制造业正处在不断发展的过程，当中，汽车产业也随之取得了很大的创新与进步，但是目前我国的汽车领域仍有许多值得改进的地方从汽车的进气系统而言，当前由于进气系统的设计与布置仍然存在许多问题，导致汽车发动机容易出现磨损油耗高等故障情况。因此，为了能让汽车的性能得到更好的提升，节约能耗，减少故障产生的频率在整车进气系统的设计方面就应该采取更加合理的措施，从而使进气系统能够得到全面的改善。