简介：摘要通过简化和输入合理的参数和边界条件，运用地铁隧道通风系统普遍采用的SES程序，对广州地铁三号线东延段进行模拟计算，研究分析列车正常运行、阻塞工况以及火灾工况时满足规范要求的系统配置。

简介：摘要：城市快速发展对用地的需求量急剧增大，城市空间资源日益短缺，紧邻既有地铁的基坑开挖越来越常见。基坑开挖过程中的地层扰动、固结沉降、降排水会引起周围地层产生位移和变形，进而对邻近地铁的运营造成不利影响。研究基坑开挖对运营地铁的影响，对确保邻近地铁隧道的安全运营有重要意义。本文以广州某邻近地铁基坑开挖工程为例，采用midas GTS/NX数值模拟软件研究了基坑开挖对邻近地铁隧道的水平变形、沉降和受力的影响，进而对基坑的设计和施工方案进行优化。研究成果对于临近地铁隧道的基坑设计、施工和监测具有较好的工程指导意义，可为类似工程提供有益的工程借鉴。

简介：摘要为确保盾构安全顺利下穿地铁运营隧道，避免下穿过程中引起运营隧道过沉降，影响既有线运营安全。以城际盾构隧道下穿广州既有地铁某区间为工程背景，对下穿各工况进行了有限元分析。研究结果表明通过采取一定施工措施，可有效减小运营隧道的机构沉降；有限元分析也能较好地预测既有隧道结构的沉降变形。研究结果具有一定的工程实用价值，可为国内外类似工程提供借鉴。

简介：广州市科学城永和隧道最大开挖宽度18．5m、开挖高13m，隧道长1072m，隧道跨度之大国内罕见。本工程在8个月的合同工期内顺利完成，创造了大断面隧道快速施工的记录。本文对永和隧道的设计情况进行了介绍，为后续国内大跨度隧道的设计和施工提供借鉴和参考。

简介：摘要：地铁隧道建设是地铁建设的重点，为了能保证地铁施工的顺利进行，要提高地铁测量的精度，完善施工测量过程，对测量结果进行仔细核查校对，提高施工测量人员的专业素质，减少整个测量工作中的人为失误，并在发现测量结果有误时及时进行调整和复查，减少在地铁建设中的时间和经济上的损失。作为施工单位应明确质量是生存的保证，没有高质量就没有高速度、高效益，要从施工初期开始就坚定不移地贯彻创“优良工程”的思想。笔者通过多年工作实践和对《铁路隧道设计规范》的理解，详细的阐述了铁路隧道施工的质量控制。地下工程测量是大型工程设施建设的一项基本工作，其方法的选择、程序的控制及精度的提高一直都是关乎建设项目精确定位的关键因素，这项工作无论是在前期设计，还是后期实施过程中，都务必要结合施工现场的实际条件和工程状况，合理地确定测量的方法、程序控制方法以及控制测量与施工放样之间的关系和精度的估算工作，使得整个实施过程既能满足施工作业位置准确的要求，又能实现整体工程成本的经济合理，从而能够有效地将工程建设基础测量工作不断地推向更广阔的发展空间。

简介：摘要：随着我国经济水平的发展，我国交通运输事业呈现出良好的发展趋势，地铁作为主要的轨道交通工具，在许多国家与地区均得到了有效应用，对城市交通的发展起到有效促进作用。但由于地铁结构复杂，空间封闭，人员密集，加剧了逃生的难度，一旦发生火灾将对人们的生命造成造成威胁，因此加强对地铁隧道火扑救措施展开探究尤为重要。

简介：摘要：随着我国社会经济的发展，城市地铁建设规模不断扩大，但由于地铁工程属于地下工程，地质情况复杂，施工存在未知的风险。需提前完成新建地铁勘察工作，并根据勘察资料提前进行溶洞处理，需对近接段范围内的区域进行补充勘察。

简介：大邱一炬，不仅夺去了数百人的性命，更在全球范围内烧热了“地铁安全”，一直被誉为“最安全的交通工具”的地铁陷入尴尬。大邱惨剧给地铁热持续“发烧”的中国同样带来了震撼，几乎所有拥有地铁的城市都开始了对地铁安全的反思。

简介：摘要屏蔽门在地铁安全运行中具有很重要的作用，它不但能够防止乘客跌落轨道受伤，也对隧道与车站的空间起到隔断作用，让车站里面的空调冷量不会与隧道里面列车散发出来的热量进行热交换，节约了大量的地铁运行成本。但由于客流量的增大，屏蔽门设备故障频发，如何降低故障率，实现屏蔽门高效、安全运行就是研究的目的。

简介：摘要；随着经济的发展，交通运输成为经济发展的一个重要制约点。因此，我国开始加大道路施工的修建。尤其是高速公路，地铁，国道等人们常用的道路。但是，如何进行道路的排水的处理是一个问题。尤其是隧道间的排水，更是问题中的问题。隧道不同于普通的露天公路，一旦隧道内部积水，是很难通过阳光，风等自然条件进行处理的，因此，就需要有效的将水导出，才能防止积水。不过，不同的隧道环境，其排水的要求也不同。本文就针对地铁间隧道的特点和山岭隧道的特点，来对比，二者的防排水工程有何不同。

简介：随着社会经济的发展，地铁在我国越来越多城市建成，地铁隧道主要沿着城市干道建设；与此同时，城市越来越重视市区景观的协调一致，更多采用暗挖人行隧道来解决繁华路口行人过街问题，这样就给人行隧道的设计和施工带来一定难度。本文介绍广州市东山口人行隧道跨越地铁隧道区段的修建技术，为以后类似工程提供参考。

简介：摘要有效控制混凝土裂缝的发生、发展，是提高地铁隧道耐久性的关键。阐述了混凝土裂缝的种类，从收缩裂缝、温度裂缝、不均匀沉降裂缝等方面论述了裂缝产生的原因，并从工程设计、材料、施工、养护等方面提出了裂缝控制的措施与方法。对既有隧道的混凝土渗漏，根据不同情况，采取有针对性的治理方案进行治理，保障r结构的安全运营。

简介：摘要隧道工程程通风专业需要保证各工况隧道温湿度及风速要求，并需要与行车、建筑、结构等多专业进行配合设计。根据各专业提供的基础资料确定基本通风方案，并向土建专业提出区间风机房及风道等设置要求。本文采用SES模拟软件对火灾工况风速进行了模拟计算，结果表明风速达到了临界风速要求。

简介：摘要浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工一种方法，在全国类似地层和各种地下工程中得到广泛应用。本文根据城市轨道交通施工特点，结合呼和浩特市轨道交通1号线一期工程后不塔气-什兰岱村区间暗挖隧道防排水施工实例，简明介绍城市轨道交通暗挖隧道防排水施工过程中一些具体做法。

简介：摘要在城市轨道交通建设中，盾构法由于施工自动化程度高、施工速度快、施工安全性好、对地面交通影响小、不受天气气候影响、产生的噪音及振动等环境危害较小等优点，已广泛应用于地铁隧道的施工中。施工测量贯穿盾构施工整个过程，发挥着重要的作用。本文主要对盾构施工过程中的测量工作管理方面进行分析和探讨。

简介：摘要：本文首先阐述了地铁隧道施工中的技术要点，接着对地铁隧道区间施工监测方法进行了探讨。

简介：摘要随着我国经济持续发展与高速转型，城市化改造不断加快及深化，涉及地铁、市政等领域中的各种隧道建设工作正在国内如火如荼地开展。目前我国城市地下工程中最先进、自动化最高的盾构法隧道施工应用最为广泛。在这类施工过程中，涉及到的风险问题已经逐渐引起业内人员的重视，并且通过技术上不断地尝试与探索，总结出相对成功的施工经验，对往后盾构法隧道施工的发展提供了参考。本文分析了盾构法隧道施工风险管理。

简介：摘要在城市轨道交通建设中，盾构法由于施工自动化程度高、施工速度快、施工安全性好、对地面交通影响小、不受天气气候影响、产生的噪音及振动等环境危害较小等优点，已广泛应用于地铁隧道的施工中。施工测量贯穿盾构施工整个过程，发挥着重要的作用。本文主要对盾构施工过程中的测量工作管理方面进行分析和探讨。

简介：摘要城市地铁区间隧道一般位于城市繁华路段，周围密集的建筑物及大量的地下管线为施工带来一定的难度，盾构法以其施工速度快、安全、对周围环境影响小等优势在地铁隧道施工中得到了广泛的应用。盾构始发技术是盾构法施工的一大关键环节，也是盾构施工的难点之一。本文详细阐述了地铁区间隧道盾构始发的关键技术。

简介：摘要城市化建设进程也在不断地加快。地铁因其承载力大、节能环保备受青睐。为了提升地铁建设质量我们通常使用地铁隧道盾构的施工方式，但是施工区域复杂的地质状况给盾构施工带来了很大影响以及不确定的风险。鉴于此，文章根据地铁隧道盾构施工中存在的问题及控制措施进行了分析，以供借鉴。