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简介：“科技奥运”电动汽车重大专项首席科学家、北京理工大学副校长孙逢春表示，按照目前的科研进度，5年内，电动车单次充电续驶里程将达300公里，实用性堪比汽车，而其百公里运行成本仅为汽油车的六分之一。电池研发时，已充分考虑了车载空调等用电需求。更重要的是，电动车不会产生尾气排放，更有利于环保。

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简介：海关总署决定自7月5日起，执行国家《汽车工业产业政策》有关进口管理的各项规定，并制定了实施办法。办法规定，除我国规定可以享受减免税待遇的机构、人员进口的汽车、摩托车以及国际组织和外国政府无偿赠送进口的汽车、摩托车以外，其他以任何贸易方式进口的汽车、摩托车的税收优惠规定自7月5日起停止执行，一律由海关照章征收关税、进口环节增值税和其他税费。7月4日（含当日）前已经有关部门批准并领取有关证明可以享受减免税待遇。尚未进口的汽车，其减免税有效期可顺延至1994年9月30日。国家指定大连港、天津新港、上海港、黄埔港4个沿海港口和满洲里、深圳（皇岗）2个陆地口岸为汽车整车进口口岸，这些口岸可设立专营码头或

简介：近几年，随着汽车动力电池制造商Enerl、汽车动力电池生产商A123系统公司、可替代能源汽车企业VPG公司、纯电动汽车充电站巨头Ecotality纷纷破产，整个电动车行业进入冰点。

简介：1995年中國大陸共生產摩托車783萬輛,在全世界摩托車生產國中雄踞榜首。其中重慶市的摩托車產量為223萬輛,占全國總產量的28.6%,完成工業總產值87.6億元,實現銷售收入92.4億元,利税總额19億元,成為重慶市最大的支柱產業。在全國摩托車行業中,重慶摩托車工業處于領先地位,是中國摩托車最大的生產基地!重慶摩托車工業起步于80年代初期,在改革開放和軍民結合的方針指引下,兵工企業的嘉陵機器廠和建設機床廠率先進行"軍轉民",先后于1979年和1980年開發研制成功50型摩托車,從而開創了重慶生產摩托車的歷史。

简介：中国是电动车生产大国，当电动车大量出口到美国、法国、英国、加拿大、日本等对环保要求更高的发达国家时，国内一些城市却开始封杀电动车上路，不断引发纠纷。近年来，这种以环保、经济、便捷著称的电动车普受国内消费者青睐，在榕城如今已发展到14万辆，正当电动车销售形势看好时，福州市政府以一纸“禁售令”引发了民告官“中国电动车第一案”，引起媒体广泛关注。政府随即停止了为电动车上牌。当这场电动车官司硝烟尚未散尽之际，

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简介：目前我國人均國民收入已達到300美元,進入了市場對摩托車需求旺盛時期,權威部門從近幾年摩托車工業的產銷情况和對市場的預測分析,未來的十年左右,將是摩托車需求不斷增長達到需求量最大的時期。2000年摩托車市場需求量預計為1100萬輛,保有量為4530萬輛。市場對摩托車排量、品種和水平的需求可歸納為以下幾點:1、中小排量占绝大多數,中排

简介：本设计的无线充电电动小车以超级电容组作为储能核心,系统共分为：低功耗的MSP430和模拟开关组构成的定时充电模块、无线充电模块、自启动模块、超级电容组储能模块、无刷电机模块。另外本系统还采用了带有转矩5级放大的空心杯作为电机,既提升了电能的利用率又放大了小车爬坡扭矩。经过测试,该电动小车可以在57度的斜坡上行驶1米以上。

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简介：在公共服务民营化大背景下,近年来作为解决城市公共交通＂最后一公里＂出行难题的公共自行车服务在缓解城市交通拥堵、减少环境污染方面产生了一定效果,但也随之产生了诸如扰乱城市公共秩序、服务系统瘫痪、服务押金缺乏监管等问题。文章以公共自行车服务为例,选取上海闵行、武汉的有桩公共自行车服务以及成都、北京、广州、深圳的共享单车服务作为典型案例,从授权、融资、执行、绩效评价与监管四个方面诊断服务供给状况,最后针对我国公共服务民营化供给提出政府需端正对公共服务提供机制市场化的认识、完善市场准入规则和公共服务供给主体的监管等五条监管对策。

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简介：燃料电池被认为是未来新一代清洁发动机技术的突出代表，为我国汽车产业实现跨越式发展提供了历史性机遇。但是目前其在技术成熟度、产业化推广和城市基础设施等方面还存在诸多障碍，需要国家制定系统的发展战略，明确目标和重点，从法规和标准建设、研发投入、产业化推广、城市基础设施和政府采购等多个维度，采取一整套行之有效的对策措施。

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简介：发展燃料电池汽车，是一项系统工程，需要政府、企业、消费者共同努力，其中政府的作用至关重要。发达国家日益重视发展燃料电池的重要意义，纷纷制定长远发展战略和规划，制定和实施鼓励发展氢能源及燃料电池汽车的激励政策，包括加大资金投入力度、政府采购、税收减免、加速折旧等方面，并积极加强宣传和推广，加大示范项目的推进，加快燃料电池汽车商业化的进程，以抢占燃料电池发展的先机。

简介：20世纪90年代以来，柴油车技术实现了重大突破，先进柴油车具备了大规模商业化推广的基础，在欧洲国家、韩国逐渐占据了很高的市场份额。混合动力汽车由于较好地满足了汽车低排放、低油耗、高性价比的综合要求，其市场前景越来越被看好，目前初步进入了商业化推广阶段。燃料电池汽车能真正达到“零”排放，被认为是新能源汽车的最终解决方案，但目前尚处于研发和运行试验阶段。

简介：中华人民共和国公司法第六章公司董事、监事、高级管理人员的资格和义务第一百四十七条有下列情形之一的，不得担任公司的董事、监事、高级管理人员.

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