简介:摘要:随着我国改革开放以来,经济的快速发展,工业化程度的迅速提升。各种现代工业设备的需求不断地加大。为满足我们对其的需求量,尤其是在汽轮机方面,我们不断加大研发的力度,取得了很大的成果,但在投入使用过程中汽轮机运行中上下缸的温差过大对汽轮机的运行造成了严重的危害,而且还会导致后续一系列的问题产生,制约着我国在汽轮机方面的发展。在热力发电厂的整个体系当中,疏水系统可以说是发电厂整体性热力系统当中十分重要且不能缺失的一个组成部分,并且对发电厂的经济运行安全有着非常重要的影响。如果疏水系统的接入方式不恰当,轻则能够引发震动、水击等责任事故,严重的甚至能够造成设备或者是管道的损坏,在国内已经发生了很多起因为汽轮机在疏水过程中的不顺畅而导致的责任事故,甚至还出现过严重的大轴弯曲的责任事故。
简介:摘要:火电机组汽轮机高中压缸上下缸温差大问题直接威胁机组的安全稳定运行。本文介绍了某电厂汽轮机停机期间上下缸温差异常增大的案例,并对相关过程、处置情况及问题原因进行了详细分析总结。结果表明造成此次汽轮机停机期间上下缸温差异常增大的原因为停机再热器压缩空气打压查漏期间,部分压缩空气通过高排逆止门、高中压内外缸疏水、导汽管疏水等不严密处进入缸内,进而造成下缸温降异常增大导致汽轮机上下缸温差增大超限问题,最终根据上述分析采取相应措施有效解决问题。
简介:摘要:目前,换热领域中,板式换热器因结构节凑,占地面积小,性价比高等优势,深受广大供暖公司的青睐,并多数作为于二级加压泵站的换热元件使用。但随着经济技术的发展,目前大型电厂项目,也同时要求使用板式换热器应用于首级换热。但首级换热,因设备承压高,介质温度差大,对数平均温差小等原因,使可拆式板式换热器的使用受到的限制,现在我们分析一下如何使首级换热的板式换热器能更好的为首站服务。