简介:摘要目的观察治疗缺血性视乳头病变的临床效果。方法(1)针对所伴全身病治疗,如控制血压、血糖等。(2)扩血管药物治疗,包括眼部球后注射妥拉苏林注射液25mg,1次/隔日;口服烟酸50mg、芦丁20mg、地巴唑20mg,3次/d。(3)降眼压治疗,常用噻吗心安眼水,点眼,2次/d即可。(4)神经营养药物治疗,包括口服B组维生素,肌注维生素B1、B12,静点能量合剂。(5)局部或全身应用糖皮质激素。(6)应用复方樟柳碱2ml做患侧颞浅动脉旁皮下注射,1次/d,本组病例79眼治疗后,显效57眼(72.15%),有效14眼(17.72%),无效8眼(10.12%),总有效率89.87%。结论对于缺血性视乳头病变做出早期诊断、积极治疗,掌握有效的治疗方法和用药疗程,对治疗缺血性视乳头病的患者提高视功能是十分重要的。
简介:摘要目的提高对肺空洞的认识,方法回顾性分析肺空洞25例误诊的临床资料。结果25例肺空洞经胸部CT检查和手术病理诊断证实,肺包囊虫病误诊为局限性气胸4例,(包裹性气胸),气肿性肺,大泡6例,液气胸5例,继发性肺结核误诊为支气管扩张3例,大叶性肺炎2例,肺脓肿3例,周围性肺癌2例,临床表现有咳嗽,咯痰,痰中带血,半数有发热,活动后气促,X线表现病变,位于右肺15例,左肺10例,病灶呈类圆形阴影5例,椭圆性阴影3例,病灶模糊大片阴影10例,其中5例于模糊阴影中可见透亮区,不规则圆形阴影2例,新月征3例,水上浮莲征2例。经临床给予积极抗炎,抗痨3-4联治疗,肺包虫患者手术摘除包虫内囊全部治愈。肺癌患者有手术指征者手术切除,再辅以化疗与放疗。结论肺内空腔和空洞可多种疾病被误诊,常误诊为肺癌和继发性肺结核,其他肺大泡和包裹性液气胸,肺囊肿破裂。
简介:摘要目的比较分析肝脓肿炎症期病变行CT和MRI检查的诊断价值。方法资料回顾性分析本院2014年10月-2015年10月收治的肝脓肿炎症期病变患者共28例,所有研究对象均分别行CT与MRI检查,分析并比较两种不同诊断方法的临床价值。结果经统计,MRI诊断胆管源性病变、门静脉源性病变检出率显著高于CT检查,差异均具有统计学意义(P<0.05);MRI诊断肝动脉源性病变检出率略高于CT检查,但差异无统计学意义(P>0.05);采用CT增强扫描诊断胆管源性病变的表现为高密度环,诊断门静脉源性病变的表现为外显示低密度环;采用MRI诊断胆管源性病变的表现为环形高信号,诊断门静脉源性病变的表现为外显示“晕征”;肝动脉源性病变的表现为片状稍长T1稍长T2信号,临近组织的感染主要表现为病灶局部性片影。结论本研究数据资料显示CT诊断与MRI诊断相结合,可显著提高肝脓肿炎症期病变的临床诊断率,具有临床价值。
简介:摘要目的椎间盘病变多发生于成人,青少年少见。但在临床工作中,常常也会遇到未成年人椎间盘病变患者。方法本文收集2006年5月至2008年12月有关小儿椎间盘病变资料36例。结果就小儿椎间盘病的诊断及鉴别诊断进行分析,旨在提高对小儿椎间盘病变的认识,减少漏诊。结论影像诊断对椎间盘病变更准确的判断
简介:摘要心脑血管疾病属于高发临床病症,需要及时进行科学的护理干预控制临床病症的发生、发展,以此促进患者的病症康复进程。在相关研究中,将心脑血管疾病患者作为研究对象(38例)分为A组、B组,A组心脑血管疾病患者行综合护理,之后对比两组护理满意度、平均住院时间、心脑血管意外发生率,经过实验发现,A组护理满意度(94.74%)比B组高26.32%,心脑血管意外发生率比B组低21.05%,平均住院时间较B组短,P<0.05,因此认为对内科心脑血管疾病采取综合护理可提高护理满意度,降低心脑血管意外发生率,缩短住院时间。文章就相关研究展开了阐述。
简介:摘要:道路桥梁工程常见的结构性病害主要包括地基不均匀沉降病害、路桥裂缝病害、梁端头破损病害、自然病害。施工人员可以通过路面沉降处理技术、地基不均匀沉降加固技术、路桥裂缝病害加固技术、梁端头破损修复加固技术、钢筋保护加固技术来对道路桥梁工程进行修复,从而逐渐提高道路桥梁工程的安全性。
简介:摘要目的探讨深圳市宝安区体检人群慢性病指标异常检出情况及分布特征和相关的影响因素。方法以2014年宝安区干部体检人群共12925人为研究对象,统一体检。结果我区干部体检人群异常指标检出率高达71.7%,高血糖863人,占6.7%;高尿酸2600人,占20.12%;体重异常4292人,占33.2%;高脂血症6915人,占53.5%;高血压1554人,占12.0%。结论宝安区干部体检人群主要慢性病指标异常检出率高且年轻化趋势明显,有关部门应引起重视,积极采取有效措施,制定健康促进方案。
简介:摘要:道路桥梁工程常见的结构性病害主要包括地基不均匀沉降病害、路桥裂缝病害、梁端头破损病害、自然病害。施工人员可以通过路面沉降处理技术、地基不均匀沉降加固技术、路桥裂缝病害加固技术、梁端头破损修复加固技术、钢筋保护加固技术来对道路桥梁工程进行修复,从而逐渐提高道路桥梁工程的安全性。