简介:摘要目的探讨家务活动与步行速度(GS)之间的关系,以探寻维持老年人身体活动能力的途径。方法2011年1—12月开展本项横断面调查研究,研究对象来自全国6大地区,为年龄≥60岁且能完成GS测试的老年人,其中男性2 519例、女性2 541例。GS以小于健康参考人群20%的速度(GS<0.7 m/s)作为慢步速(SGS)的界定值;参与打扫房间、购买和烹饪食物、照顾孙辈等活动,且回答频率为经常(≥5 d/周)定义为做家务。用倾向性评分匹配法(PSM)控制影响因素,匹配特征可比的做家务组与不做家务组。结果共匹配3 290例(1 645对)研究对象,Logistic回归分析结果显示,家务活动与SGS呈稳定的负相关关系,家务活动使SGS风险降低60%(OR=0.40,95%CI:0.35~0.46)。结论参加家务活动的老年人更可能维持GS,应鼓励老年人积极参与日常活动有助于保持良好的身体活动能力。
简介:摘要:随着经济的发展,食品、药品等行业的包装安全和包装质量逐渐被人们所重视,借助自动化技术逐步完善产品包装流程,提供质量更好的产品包装。其中,机械运行速度的控制对包装的质量起到重要影响,故对包装机械运行速度控制问题成为目前该领域研究的热点问题。为此,该领域研究人员进行了相关的研究。提出利用神经网络算法进行速度自适应的控制方法,改进了非线性关联的现象。该方法在包装材料速度达到稳定时,可有效控制包装误差。但该方法抗干扰能力不佳,包装误差较大。根据包装机械系统运行的特征,设计了自动化模块,调节自动化控制速度等,实现了自动化包装机械控制系统的设计,但该方法忽视了对数据的快速处理,系统控制速率较低。
简介:摘 要:《城市居住区规划设计标准》GB50180-2018中明确了居住区应采取“小街区,密路网”的交通组织方式,新的交通方式一定程度疏解了城市拥堵问题,但是若不对车行速度进行控制,势必会对15分钟生活圈内居住品质有着极大影响。本文以出行时间作为出行选择的主要影响因素。以总体出行时间最短、绿色出行最大化、出行碳排最小化为目标,构建交通效率模型。以15分钟生活圈内的交通效率为导向模拟出行情况,进行车行速度的管控研究。得出在15分钟生活圈内车行速度的管控途径,以达到绿色出行效率最高。