简介:摘 要:高速公路与普通公路作为相对独立的两大道路系统,一般通过设置互通连接线的方式进行衔接。高速公路具有速度快、通行能力大、行驶平稳等优点,往往能够吸引许多对出行快捷度、舒适度有更高追求的车流。而与高速公路相衔接的普通公路,不仅要承担普通公路网运行的交通量,还要承担进出高速公路的交通量。因此,当有大量交通量进出高速公路时,与之相接的普通公路及连接线部分时常存在交通拥堵现象。加强高速公路与城市道路的交通衔接畅通,是实现城市内外交通顺畅的迫切需要,是提升区域路网整体运行效率的有效途径,也是优化运输结构、实现绿色发展的客观要求,对解决现阶段我国城市,特别是超大、特大城市“进城难、出城难”问题,促进都市圈、城市群的形成,方便广大人民群众出行具有重要意义。
简介:摘要:为了降低接点组在使用中偶发的接触不良不良故障率,提高转辙机接点组可靠性,通过对现有接点组使用效果比较,并根据导电材料特性、材料电导率、耐腐蚀性、表面处理和接触型式几方面的综合分析,可以证明铍青铜材料的冗余式接点组在真正使用中可以有效提高动、静接点组接触可靠性。且根据该材料特性可以适当选择固溶处理等热处理手段,进一步提高材料的综合特性,使其更加耐用。冗余式动、静接点组通过上、下接点片的布置可以将动接点环与静接点片受到拉弧的影响降到最低,相比传统接触型式的接点组,冗余式接点组理论上可以极大程度的降低接触不良故障率。